Hempdiscs

Lasst ihn doch machen und abwarten, zu welchem Ergebnis er kommt . . . .

RiTzMo

#confused....

VW-Mech

Ich bin gerade hin / hergerissen...

Lesen,...?

Bezogen Antworten ...?

Lachen?

Oder zu machen ... ?

Ach komm ich hol Popcorn und lass laufen... Bleibt höflich und zumindest in der Nähe vom Thema.

Highline V5

Du bist'n Schatz

Low Edition

Finde es grad lustig, wo ich des ganze hier gelesen habe
Wird solangsam interesant

xidriver

Woher wusste ich nur, dass dieser thread ausartet? Macht da doch der Ton die Musik??? Wirft natürlich ein ganz tolles Bild auf den Berliner Golf4-Bereich...

Phipz87

Puhhh zum glück nur Berliner Golf4 Bereich...Dachte ich hier in Heilbronn (stuttgart) muss mir auch sorgen machen...

Dann sag ich einfach mal Viel Glück

ding0

Ich hab von Anfang angewusst das es lustig wird!

Aber sind wir mal ehrlich...

Wenn du aus Berlin kommst, dann schreib lowforlife an.
Der kommt auch aus der Ecke und verkauft Technikpakete mit allem drum und dran!

Der hat aktuell auch nen 1.8T mit 6gang liegen!

Aber gut was wissen wir alle schon die so nen Umbau gemacht haben
3 Leute - 1 Bühne - 36h arbeit und es sollte laufen...

Mit VCDS bekommste das KI nicht einfach so angelernt, es seiden du hast den Logincode...

Aber wir wissen hier ja alles nichts

I´m in Love!

VW_1994

Ja, auslesen ?
Habe mir gerad nen SE Tacho eingebaut...
MfG



PS: Motor hatte mein Masseproblem, Masse ist wieder hergestellt und läuft.
Habe jetzt einen Motor in der Garage, wartets einfach ab.

VW_1994

Hmm das hat ja mit Berlin nichts zu tun.
Sorry das du jetzt ein "Fremdschämen" aufweisen musstest.
Hat sich hier alles auch erledigt.
Ich meine Ich habe nur gefragt ob der AUM Motor, welcher eigentlich Can hat in ein Fahrzeug ohne Can integrierbar ist.
Ich habe nichts nach Meinungen, und 500km entfernte Einschätzungen zum Zustand des Getriebes gefragt, einfach nur ob die Elektrik kompatibel ist.
Ich habe selber schon einige Umbauten durchgeführt und alle liefen und fahren noch (für manch ein der´s wissen will).
Auch das Thema mit den Bremsen ...
Ich habe nie dazu was gefragt ...
Ist ja toll das ihr mitdenkt und eventuell Denklückenfüllen wollt, dennoch kennt hier niemand mein Auto und die verbauten Komponenten.
Es ging hier nur um eine einzige Sachfrage.
Ist ja auch echt interessant wie manche sich hier über mein dazu vorhandenes Basiswissen veräußern.
Doch leider seit Ihr nicht einmal in der Lage meine Frage zu beantworten und müsst nur euer "tolles" Wissen hier preisgeben.
Ich möchte damit niemanden angreifen aber ich hatte die Woche enorm Stress und hoffte einfach nur auf eine Antwort auf meine Frage ?
Tut mir halt Leid das ich fragte ....

VW_1994

Da DIE Frage !
MfG

GolfV590

Wenn du soviele umbauten gemacht hast, muesstest du das eigentlich wissen.

VW_1994

Nein, wieso auch es war nicht mein Auto und die Umbaumotoren habe ich nie besorgt.
Ich hatte ja immer mit einem AGU gerechnet jedoch war zum Zeitpunkt keiner da.
MfG

VW-Mech

Das einzige was daraus hervorgeht ist, dass du wirklich nicht viel Ahnung hast...

Is auch nicht böse oder persönlich gemeint, aber du stellst hier Schrauberpläne auf ... in einer Dimension die schon ordentlich ist -> ABER kannst nicht mal ne Diagnose stellen wenn mehrere Geber / Sensoren Massefehler aufweisen.

Sorry aber da ist ein Umbau auf 1.8T selbst mit Schaltgetriebe schon ne Herrausforderung - die man schaffen kann - sofern eben auf Leute hört die sich auskennen oder den Umbau gemacht haben.


Aber gut wir werden sehen

VW_1994

Ja es ist noch einiges mehr Defekt.
Drosselklappe, Steuergeräte etc.
Die Ursache war ein Masse Problem aufgrund von Korrosion, den minusgraden und Regen.
So besser ???
MfG

VW_1994

Hatte einfach nur keine zeit genauer zu schauen habe ihn nur abgestellt und heute genauer geschaut.
Das man Stress hat und keine zeit hat bedeutet nicht, dass ich keine Ahnung habe.
Entschuldige doch bitte ...

VW-Mech

Ich halt mich einfach raus,... auch auf deine letzen Posts könnte ich wieder 5 fachliche Gegenfragen stellen. Aber darum geht es ja nicht.

Ich wünsche Dir gutes Gelingen, und viel Erfolg bei Umbau auf Golf 4 1.8T 20v Turbo DSG MQ350 in einem nicht CAN Fahrzeug.

Greetz

Silentboy89

Das Kartenhaus ist doch schon längst zusammen gefallen, dich nimmt doch keiner mehr ernst

Ggf. könntest du auch mal deine Doppelpost´s lassen, wenn dann nutze bitte den "Edit/Ändern" - Button.

VW Piepe

Die Zweifel beim Anlernen des Tachos lagen daran, dass vom Originaltacho ausgegangen wurde, welcher WFS II hat. Die AUM MSG haben meist WFS III
--> in dem Fall ist kein Anlernen möglich.
Der SE Tacho hat aber WFS III, demnach kann man ihn an das AUM Steuergerät anlernen.

Was mich interessieren würde ist, wie du ihn am AKL zum laufen bekommen hast. Selbst wenn man vom MSG die Antriebs-CAN-Leitungen (hat der AKL diese überhaupt?) an das KI legt, fehlt immer noch das Verbrauchssignal.

Technisch ist es möglich. Es haben schon mehrere User einen "CAN Motor" in einen "nicht CAN Golf" verbaut. Dazu braucht man aber beide Stromlaufpläne der Fahrzeuge und sollte diese such lesen können. Es müssen nämlich die Stecker im Wasserkasten umgepinnt werden.

Hier findest du den größten Thread dazu. Dort wurde zwar von AGU auf AQN umgebaut, aber dein Umbau sollte analog dazu sein.
Wie es sich allerdings mit deinem Automatikgetriebe verhält weiß ich nicht.

Hempdiscs

Nach allen Arbeiten wird das JATCO streiken
Bin gespannt, wie das hier endet