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Alt 01.05.2014, 09:47
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Guenny181
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Moin ich bin neu hier. Ich habe mir vor einigen Wochen eine 1.9 TDI mit 120ps Baujahr 2000 gekauft und nun wollte ich mal wissen was da so Motortuning technisch möglich ist.
Danke schon mal für die Antworten


Guenny181 ist offline  

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Alt 01.05.2014, 09:50      Direktlink zum Beitrag - 2 Zum Anfang der Seite springen
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Spannend wäre deine Ausgangsleistung sprich Motorkennbuchstabe. Gechippt wird er schon sein, da es keinen mit 120 PS gibt. Von daher gehts nurnoch teuer mit Leistung aufwärts
PuKY ist offline  

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Alt 01.05.2014, 09:53      Direktlink zum Beitrag - 3 Zum Anfang der Seite springen
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120PS klingt nach geschippten AGR. Gib mal den MKB...
jaganot ist offline  

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Alt 01.05.2014, 10:44      Direktlink zum Beitrag - 4 Zum Anfang der Seite springen
Guenny181
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Also Mkb ist "AUY"
Guenny181 ist offline  

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Alt 01.05.2014, 11:28      Direktlink zum Beitrag - 5 Zum Anfang der Seite springen
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AUY? Ist aber kein G4 Motor.

Könnte bspw aus einem Sharan o Galaxy sein!

Möglich ist ne Menge.....aber dein thread ist alles andere als Aussagekräftig!
klinge ist offline  

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Alt 01.05.2014, 11:36      Direktlink zum Beitrag - 6 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von klinge Beitrag anzeigen
AUY? Ist aber kein G4 Motor.
Doch, AUY gabs auch im Golf 4. Aber meines Wissens nur mit Automatik.
TDI-GTI-4-Motion ist offline  

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Alt 01.05.2014, 11:38      Direktlink zum Beitrag - 7 Zum Anfang der Seite springen
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Laut Google ist der AUY ein 115PS Pumpe-Düse aus dem Sharan...
Wolfy ist offline  

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Alt 01.05.2014, 11:45      Direktlink zum Beitrag - 8 Zum Anfang der Seite springen
5-Zylinder Turbo ftw.
 
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VW Golf IV - Die Modelljahre

Bei 10/00 steht es dabei.
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Alt 01.05.2014, 14:05      Direktlink zum Beitrag - 9 Zum Anfang der Seite springen
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Ist das Selbe wie AJM mit werksmäßig 310 anstatt 285 nm wie beim ajm
147 ps 350 nm fahr ich
PuKY ist offline  

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Alt 01.05.2014, 14:48      Direktlink zum Beitrag - 10 Zum Anfang der Seite springen
Guenny181
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So mal zur Aufklärung ich habe den 1.9 TDI laut Werk 115ps MKB: AUY dieser hat laut leistungsprüfstand 120ps und dazu ist ein 6 Gang Schaltgetriebe verbaut. Dazu die Frage wie viel Leistung ist möglich und wie holt man die gewünschte Leistung am besten raus ?
Guenny181 ist offline  

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Alt 01.05.2014, 15:10      Direktlink zum Beitrag - 11 Zum Anfang der Seite springen
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Kannst du mir da vllt. eine gute firma nennen die das macht ?
Guenny181 ist offline  

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Alt 01.05.2014, 15:12      Direktlink zum Beitrag - 12 Zum Anfang der Seite springen
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Kommt drauf an, wo du herkommst, ich kann FTS Bramsche empfehlen, war mit 2 Autos da auch mit meinem AJM Golf
Mehrere Kumpels haben Ihren da auch machen lassen
PuKY ist offline  

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Alt 01.05.2014, 15:18      Direktlink zum Beitrag - 13 Zum Anfang der Seite springen
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Ja ist bei mir in der "Nähe" also nicht zu weit weg
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Alt 01.05.2014, 15:46      Direktlink zum Beitrag - 14 Zum Anfang der Seite springen
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Ja dann vorher vielleicht ne Logfahrt gemacht. Verschleissteile gecheckt und dann Termin gemacht
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Alt 01.05.2014, 16:17      Direktlink zum Beitrag - 15 Zum Anfang der Seite springen
Apsik
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Zitat:
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Ist das Selbe wie AJM mit werksmäßig 310 anstatt 285 nm wie beim ajm
Korrekt

AJM mit:
- GTB1756vk turbo (ohne KAT)
- ARL Pumpen Düse
- grosse LLK
Mit besseren Abgasanlage das Drehmomentkurve wird besser sein
Apsik ist offline  

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Alt 01.05.2014, 16:27      Direktlink zum Beitrag - 16 Zum Anfang der Seite springen
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Ist das der Standardturbo?
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Alt 01.05.2014, 16:39      Direktlink zum Beitrag - 17 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von PuKY Beitrag anzeigen
Ist das der Standardturbo?
1756 ist ein sogenannter "Hybrid"
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Alt 01.05.2014, 17:12      Direktlink zum Beitrag - 18 Zum Anfang der Seite springen
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Alt 02.05.2014, 03:16      Direktlink zum Beitrag - 19 Zum Anfang der Seite springen
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Schöne Ergebnisse Robin.
Ich persönlich habe schlechte Erfahrungen mit Hybrid-Turbos

Andererseits früher Drehmoment schlachten Kupplung sehr schnell (ZMS auch) aber macht auch viel Spaß...

ARL mit GTB2260vk (@1.9bar) und mit neu Pumpen Düse (AL) - Drehmoment begrenzt bis 430Nm (wegen original Kupplung)


Das größte Problem mit 1.9TDI ich jetzt finden, ist Motorzustand wegen der Laufleistung (Nockenwellen schaden, Pumpen Düse nicht effizient uzw.)
und der Preis für Sachs Performance Kupplung
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PuKY (02.05.2014)
Alt 02.05.2014, 11:55      Direktlink zum Beitrag - 20 Zum Anfang der Seite springen
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Guck mal: www.h-turbo.de



Geändert von klinge (03.05.2014 um 09:27 Uhr)
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