VW-Mech

Also ist der R32 Kühler nicht größer sondern nur anders zusammen gebaut?

Wenn man der Literatur glauben darf:

650X414mm für ALLE Motoren inkl. ARL*

650X420mm für die V6, V5 170PS und die 3.2er BDE,AQN,BFH,BML


*

max59

Beim V5 der 650x420mm nur für den AQN oder auch für den AGZ ?

VW-Mech

Nur AQN...

max59

Bei den Kühler mit den Maßen 650x414mm gibt es eine Teilenummer mit zwei Endungen 1J0 121 253 AD, 1J0 121 253 AC was hat das auf sich ?

Blackpitty

also wie gesagt, ich habe beim Bora(oem standard Schlossträger) vor ein Paar Jahren den originalen R32 Wasserkühler montiert(120€ Hella) und da meine ich mich stark dran zu erinnern das da an den 4 Gummientkopplern was bearbeitet werden musste und oben am Schlossträger von innen was im weg war/angestoßen ist. Nur Kleinkram also nix wildes aber ich wollte es halt gesagt haben.

Zu dem von didgeridoo genanten dickeren Kühler in standardbauweise mit den rohren kann ich nix sagen, hatte davor der ganz normalen dünnen

didgeridoo

1J0121253AC ist der ARL Kühler. (speziell für 150PS TDI)
Die Anschlüsse sind anders positioniert.

1J0121253AT ist der 23mm Kühler für 1.4, 1.6, 1.8, 1.9, 2.0, 2.3 (nur AGZ) ohne(!) Klimaanlage.

1J0121253AD ist der „normale“ 34mm Kühler für 1.4, 1.6, 1.8, 1.9, 2.0, 2.3 (nur AGZ) mit(!) Klimaanlage, Automatikgetriebe, Anhängerkupplung oder für Heißland.

1J0121253S ist der V6/R32 (und V5 AQN) Kühler. Dieser Kühler hat ein geringfügig größeres Netzmaß (650x420) ist aber auch nur 34mm dick.
Am Aufbau sehe ich abgesehen davon keinen Unterschied zum 1J0121253AD.


Was ist Standardbauweise in dem Zusammenhang?

Blackpitty

Standardbauweise sind Alirohre(rund) mit aufgeschobenen verpressten Lamellen.

Teure Bauweise ist nur der R32 Kühler der ist gebaut wie ein Ladrluftkühler, flache Streben fürs Wasser und vollverlötete Finnen

didgeridoo

Okay, danke!

Also zur Veranschaulichung:
Standardbauweise (Alurohre(rund) mit aufgeschobenen verpressten Lamellen):

"R32 Bauweise" (flache Streben fürs Wasser und vollverlötete Finnen):


Der Unterschied in der Bauweise des Kühlers ist soweit klar (ersichtlich) - und es ist für mich auch einleuchtend, dass die Bauweise mit den flachen Streben aufwendiger und besser ist. (größere Oberfläche des Kühlers und damit bessere Wärmeabgabe)

Allerdings stimmt diese Aussage nicht:
Die Bauweise hängt eher mit dem Hersteller/Handelsmarke des Kühlers zusammen!

Den werkseitig verbauten Standardkühler mit Teilenummer 1J0121253AD z.B. gibt es nur in der "teuren R32 Bauweise"
Im Zubehör gibt es sowohl R32 Kühler in "billig Bauweise" als auch normale Standard Golf 4 Kühler in "teurer Bauweise" - also bunt gemischt.

billig Bauweise: Valeo, VEMO, VAN WEZEL, RIDEX, STARK, MAXGEAR, Abakus, hajus

teure Bauweise: NRF, JP-Group, TYC, TRUCKTEC, becker

Bei Nissens und MAHLE/Behr wird tatsächlich in der Bauweise unterschieden. R32 kommt in der "teuren Bauweise", normale Golf 4 Kühler in "billiger Bauweise"

Blackpitty

also mein R32 Kühler im Bora ist von Mahle Behr und hat die bessere nicht rohr Bauweise.

CR 769 000S ist die Teilenummer.

Im Zubehör muss man immer genau schauen, da werden die Außenmaße eingehalten aber was sich innerhalb der Maße befindet(welches Netz) macht jeder was er will quasie