ccproduktion

hi leuts also ich habs gemacht ich hab meinen 1.6 Sr 101 ps chipen lassen !

welche firma spielt jetzt erst ma keine rolle und alles andere auch erst ma nich.
ich wollte nur mal berichten was es bringt und ob es sich lohnt !

also der motor geht jetzt untenrum ab 2500 umdrehungen merklich besser und spricht auch viel besser aufs gas an ! über 3500 geht er jetzt auch noch mal ein gutes stück besser ! beschleunigung bis 100 ist jetzt auf jeden fall besser wieviel kann ich nicht sagen aber ich werde mal anstopen mit uhr !

so jetzt zum verbrauch ! also ich bin den motor bis jetzt immer nur hochtourig gefahren seitdem er gechipt ist trozdem verbraucht er bis jetzt kein bisschen mehr ! also wenn man jetzt angepasst fahren würde könnte ich 100% min 0,5 liter sparen !!

gekostet hat mich der ganze spass ca 150€ es hat an ps leitung nicht viel gebracht ca 8 ps mehr hatter jetzt also hab ich jetzt so knapp 110 ps ! newtown hat es dafür fast 20 mehr gegeben sprich der motor hat jetzt 165 newtown statt wie vorher 145 !

also alles im allen würde ich sagen viel bringt es nicht aber alleine wegen dem verbraucht der sich auf jeden fall um min 0,5 liter senken lässt bringt es auf jeden fall schon mal was ! und auch so lässt sich der motor jetzt ein gutes stück spritziger fahren

Tuncay

also genauere Daten wären mal interessant!

Du hast einen Sauger chippen lassen ?

e21tom

toller Bericht. Um welches Bj handlet es sich denn bei deinem SR ?

klinge

Protokolle vorher/nachher?! NEIN.... alles klar

Hat bestimmt Danny gemacht, wa?!

klinge

Nochmal gelesen: 20 Nm das sind ja knapp 14 % mehr Drehmoment! Das ist ja schon ein Recht guter Wert für einen geladenen Diesel

KevinR.

Bringen tut das, ausser vielleicht einem krummen Drehmomentverlauf welcher Leistung vortäuscht, bei diesem Sauger überhaupt nüscht.

Vor etwa nem halben Jahr habe ich mit meinem 1,6er mal nen "gechippten" 2,0er in Grund und Boden gefahren und der Besitzer war vorher davon überzeugt, dass der seitdem viel besser geht... Klarer Fall von kaputt getunt!

Golf4 Fahrer

wartet doch mal ab wer es gemacht hat und lasst bitte mal die vermutungen immer.

ccproduktion

also es war schon mal nich denny bei dkw mach ich sowas bestimmt nit ......



die 20 newtown mehr sind keine ca angabe sondern ein wirklich vorhandener wert

vllt kommen dann auch nur 18 newtown mehr raus ! aber zu spüren sind se auf jeden fall und man merkt es auf jeden fall ! natürlich ist der wagen immernoch lange rein rennwagen wird es mit dem motor sicherlich auch nicht .......

LarZ

dann werd glücklich mit dem 123d, aber profilieren muss sich hier niemand

naja, ich bin auf deine wirklichen werte gespannt

-Dirk-

Ich bin gespannt

ccproduktion

warum auch profilieren ,ich arbeite auch viel dafür um mir den wagen dann hoffendlich 2008 leisten zu können !

und ich hab den bericht ja eigendlich nur gepostet um klarzustellen das es eben noch schon ein bisschen bringt beim saugmotor nicht viel aben eben ein bisschen :O

DIEsEL_AT

newton nicht newtown newtown is ne neue stadt

ccproduktion

ja sry der wenige schlaf am wochenende und der viele alkohol

Andy988

Finde den Beitrag auch ziemlich intressant wenn ich ehrlich bin.
Mein Vater hatte damals seinen Vr6 auch gechipt. Und plattenluftfilter hatte er, sonst alles standart. 172ps zu 183. Aufem Bosch-Prüfstand.

Und der Luffi macht wohl nicht sehr viel, ne ?

V5Maniac

Ich will nur mal von einem Bekannten erzählen:

Er ist bei SKN-Tuning ein rotes Tuch, weil er dort seinen VR6 (auch ein Passi) hat chippen lassen. Mit allem Drum-und-Dran. Vorher 176PS ohne Chip auf'm Prüfstand. Nach dem Chippen keine 170PS laut Prüfstand.

...


So viel zum Thema Saugerchippen.



Und wenn ich V5-Cruisers Wagen nehme, dann merke ich, dass man lieber die Pfoten (ganz besonders von billigen Anbietern) lassen sollte. Ich weiß nicht wie er vorher lief, aber im direkten Vergleich der fast baugleichen Fahrzeuge wird klar, dass ich theoretisch Kreise um ihn drehen könnte. Im oberen Drehzahlbereich ist der Motor ziemlich bissig, aber im unteren Drehzahlbereich, wo sich ein V5 nun mal echt sauwohl fühlt (und richtig übel rangeht), kommt da NICHTS. Ich glaube, dass er den Wagen bei DKW hat machen lassen...

Ich enthalte mich weiteren Kommentaren.

Brauner

Will nur mal meinen Kommentar abgeben zu diesem Thema;

Bis vor kurzem bin ich auch 1.6L SR gefahren. Der hat, finde ich ein tolles Getriebe für seine kleine Motorisierung. 190 im Roten!!! Schafft nicht jedes Auto(5er im Roten)!!! Oder?

Im Club bei uns, fahren sehr viele VR6. 3er, 2er... egal. Sind zu einigen Veranstalltungen gefahren und ich mit meinem 1.6er mitten drin. Als ich mal der " Erste" vorn gewesen bin, wollte man ja mal wissen(mit dem Gedanken, wie schnell Überholt dir der VR) ob man ein wehnig mithalten kann.

Wo wir da waren, fragten mich manche nochmal;" Was hat der für Maschine?"

"1.6 mit 101??? Dafür geht er abergut!!!" wurde gesagt.

Nun meine Meinung;

WAS WOLLT IHR AUS EINEN 1.6LITER MOTOR RAUSHOLEN???????????

Wenn ich einen VR5 gegen einen 1.8T (beide die 150er Variante) stelle und einen schweren Anhänger an beiden hänge, Was denkt ihr denn, wer besser losfährt?????


Turbo hin oder her, Aber Hubraum ist Hubraum und ROBUSTER!!!

-Dirk-

Stell doch mal einen 101 PS TDI gegen den V5 dahin.

Mal sehen wer besser "zieht"

ccproduktion

hmm also mit meinen schafe ich jetzt so ca 195 -200 laut navi ! ( tacho 205! aber dann bin ich aber erst bei 6200 umdrehungen und meiner geht jetzt erst so bei 6300 innen begrenzer !

is und bleibt eben keine rakete aber da dasd getriebe eben relativ kurz ist kommter jetzt schon recht gut voran

KevinR.

Also meiner geht bei Tacho 215 (GPS 198 ) in den Begrenzer bei ca. 6400U...

Andy988

205 lief meiner auch nach Tacho (gerade Strecke).

225/35/R18