TDI + R32 DSG Ansaugung Erfahrungen?!

böhser_Golf · 08.12.2008, 14:49

Ich denke auch, dass es ausser Sound und die thermische Entlastung wenig bringt, denn der turbo fördert ja die Luft...

Und um die Angesaugte Luftmenge um 4% zu steigern, brauch ich keine 50 Flocken auszugeben...
Ist zumindest meine Meinung!!!

golfiv19 · 08.12.2008, 15:11

ich habe die R32 ansaugung bei mir verbaut und habe bei meinem (AJM 115PS gechipt auf 150PS) eine deutlich besseres ansprechverhalten gemerkt.... is nich so dolle aber man merkts....

GolfTDII · 08.12.2008, 18:22

Habe Sie auch schon hier liegen. Gibt es zu weihnachten

Mal gucken ob sich bei meinem 130er mit Chip etwas bemerkbar macht.

TuxGolf · 08.12.2008, 19:04

Und ich werde sie nun in den nächsten Tagen auch bestellen. Hoffendtlich noch vor Weihnachten

Ricoz · 01.11.2015, 04:31

Wahrscheinlich wird das Ansprechverhalten und Anzug besser wegen den um 50 Flocken erleichterten Portmonee.

edit: wenn ich gleich zwei kaufe bringt sicher doppelt so viel

Gewichtsverlust = Leistungsteigerung

RoeStI · 01.11.2015, 12:56

hier reden alle von ner thermischen entlastung? wie will man das beim ansaug realisieren? da er theoretisch die möglichkeit hate mehr luft anzusaugen, damit mehr einspritzmenge zu verbrennen und heißer zu werden? bei mir wäre ne thermische entlastung ein größerer (besserer) LLK oder ne größere DP / KAT weg.

GGolff · 01.11.2015, 13:16

Zitat:

Zitat von RoeStI

hier reden alle von ner thermischen entlastung? wie will man das beim ansaug realisieren? da er theoretisch die möglichkeit hate mehr luft anzusaugen, damit mehr einspritzmenge zu verbrennen und heißer zu werden? bei mir wäre ne thermische entlastung ein größerer (besserer) LLK oder ne größere DP / KAT weg.

Erstes Semester Strömungslehre...

...je größer der Durchmesser durch den eine gewisse Luftmasse durch muss, desto geringer wird der Druck (oder wie hier der Sog, den der Lader erzeugen muss)

RoeStI · 01.11.2015, 13:23

damit sich der lmm nicht so schnell aufheizt?

mal ehrlich, wie klinge schon schrieb ... bei nem gt1749 mit originaler software wird das im rahmen des nicht messbaren sein und ne entlassung nach dem lader mehr punkte bringen. der kleine durchmesser am laderansaug bleibt außerdem trozdem noch vorhanden als engstelle.

GGolff · 01.11.2015, 14:30

Zitat:

Zitat von RoeStI

damit sich der lmm nicht so schnell aufheizt?

Ich unternehme am besten garkeinen Versuch dir das auch nur ansatzweise zu erklären... ist immerhin Sonntag.

Sollte es dich tatsächlich interessieren, liest du dir vielleicht mal etwas zu Bernoulli und Hagen‐Poiseuille durch.

ps.: ob es Sinn oder Unsinn ist auf DSG-Ansaugung zu wechseln bleibt jedem selbst überlassen, rein vom technischen Standpunkt ist es auf jeden Fall besser und nicht schlechter...

TDI-GTI-4-Motion · 01.11.2015, 14:40

Zitat:

Zitat von Ricoz

Wahrscheinlich wird das Ansprechverhalten und Anzug besser wegen den um 50 Flocken erleichterten Portmonee.

edit: wenn ich gleich zwei kaufe bringt sicher doppelt so viel

Gewichtsverlust = Leistungsteigerung

Warum muss man nen fast 7 Jahre alten Fred ausgraben, wenn man doch eigentlich gar nix zusagen hat...

02.11.2015, 01:01

Zitat:

Zitat von TDI-GTI-4-Motion

Warum muss man nen fast 7 Jahre alten Fred ausgraben, wenn man doch eigentlich gar nix zusagen hat...

Auf alten Freds lernt man schreiben

01.11.2015, 04:31	- 65
Ricoz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.01.2011 Bora Ort: Sachsen Verbrauch: ca. 5,6 mit Standheizung über 6 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 898 Abgegebene Danke: 16 Erhielt 172 Danke für 137 Beiträge	Wahrscheinlich wird das Ansprechverhalten und Anzug besser wegen den um 50 Flocken erleichterten Portmonee. edit: wenn ich gleich zwei kaufe bringt sicher doppelt so viel Gewichtsverlust = Leistungsteigerung Geändert von Ricoz (01.11.2015 um 04:38 Uhr)

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TuxGolf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.12.2008 Beiträge: 508 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Und ich werde sie nun in den nächsten Tagen auch bestellen. Hoffendtlich noch vor Weihnachten

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RoeStI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.08.2011 Polo 6N2 1.6 16V / Octavia 1.9TDI 4x4 Ort: Plauen PL-.... Verbrauch: was sie wollen Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 182 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	hier reden alle von ner thermischen entlastung? wie will man das beim ansaug realisieren? da er theoretisch die möglichkeit hate mehr luft anzusaugen, damit mehr einspritzmenge zu verbrennen und heißer zu werden? bei mir wäre ne thermische entlastung ein größerer (besserer) LLK oder ne größere DP / KAT weg.

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RoeStI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.08.2011 Polo 6N2 1.6 16V / Octavia 1.9TDI 4x4 Ort: Plauen PL-.... Verbrauch: was sie wollen Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 182 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	damit sich der lmm nicht so schnell aufheizt? mal ehrlich, wie klinge schon schrieb ... bei nem gt1749 mit originaler software wird das im rahmen des nicht messbaren sein und ne entlassung nach dem lader mehr punkte bringen. der kleine durchmesser am laderansaug bleibt außerdem trozdem noch vorhanden als engstelle.

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