Motor putt, Leistung rein :D

[VW_1994]

So Leute, es musste ja so sein...
Ich fahre also diesen sehr (Beschissenen) bescheidenen 1.6 SR Automatik in meinem Golf.
Gut ich habe da vor 3 Wochen noch enorm viel gemacht, Lima neu, alle zwei Riemen neu, Kopfdichtung neu, Deckeldichtung, Öl, Zündstecker, neues Getriebe und und und ...
Na klar musste alles VW sein, Ihr wisst ja alle sicher was sowas da alles kostet ...
Naja und nun fahre ich so und jetzt FICK DIE HENNE ...
Jetzt fängt dieser Kackhobel an Faxen zu machen -.-
Entschuldigt meinen vulgären Ausdruck aber Ihr kennt das doch sicher auch
Naja, er schaltet scheiße, hat kein Standgas, geht aus, dreht auf 2000 hoch, man merkt am Pedal wie die Drosselklappe arbeitet ohne betätigen, er Ruckelt unter Last, hat ne enrome Motorbremse etc...
Soooooo...
Fehlerspeicher besagt :

diverse sporadische Massefehler
LMM sporadisch
Drosselklappe -> lässt sich auch nicht anlernen
Drehzahlsensor
Impulsgeber

keine Ahnung was noch enorm viel halt.

So jetzt zum eigentlich, entschuldigt ich schweife ab
Aber gut...

Ich komme also gut an eine 1.8T ran.
Es ist der AUM mit E-gas, BJ: 02 mit knappen 106.000 km und großem Service schon gemacht.
Ist auch wieder ein Automatik nur mit Tip Tronic und 5 gängen (endlich)
Jetzt die Frage ?
Also ich habe kein E-Gas, und kein Can
Das E-Gas bekomme ich ja rein kein Thema passt auch wegen Tempomat aber harmoniert das ganze auch ohne Can ??

Danke für Eure Hilfe
MfG Stefan

[Hempdiscs]

Zitat von VW_1994

Ist auch wieder ein Automatik nur mit Tip Tronic und 5 gängen (endlich)

Das TT5-Gang ist von JATCO, einem japanischen Zulieferer. Das ATF wird bei dieser Laufleistung fertig sein und du wirst Probleme damit bekommen, wenn das Getriebe bisher nicht überholt wurde. Ein ATF-Wechsel war von VW nie vorgesehen, da Lifetime-Befüllung. In diesem Fall ist eine Zerlegung + Wandlertausch zwingend vonnöten, wenn du später keine Probleme haben möchtest. Ich spreche aus Erfahrung, da ich im V5 das gleiche habe und es beim Getriebeinstandsetzer reparieren lassen musste. Bei VW kostet das ca. 5500€.

[VW_1994]

Hallo, weiß gerade nicht so was du mir sagen möchtest ??
Es ist das getrieb mit Nummer : FLY
Hat auch 100.000 runter.
Ich habe ein komplett neues Getriebe bei mir drinn.
Vor nem Dreiviertel Jahr gekommen bei VW würde ich das nie machen lassen, sie benutzen nur drittzulieferer.
Ich habe es bei einem Zulieferer von audi machen lassen und bei 4 Jahre Garantie ohne KM 2100€ gezahlt.
MfG

[Hempdiscs]

FLY und Fünfgang?

[VW_1994]

Sorry FYL
5Gang mit Tip Tronic.
MfG

[Hempdiscs]

FYL ist doch 4-Gang.

[VW_1994]

Hmm, nein.
MfG

[VW_1994]

Sorry, aber das stimmt nicht.

[Hempdiscs]

Bora 5-Gang Automat 2002-2005 09A(JF506E) JATCO
Golf 5-Gang Automat 2004-2005 09A(JF506E) JATCO

Audi Teilenummer: EGQ FYL 09A 300 035 PX (JF506E) JATCO

[VW_1994]

Aber was möchtest du mit jetzt sagen ???
Es ist ein 5 Gang Automatik - Punkt
Es ist so fertig.
MfG

[Hempdiscs]

Zitat von VW_1994

Aber was möchtest du mit jetzt sagen ???
Es ist ein 5 Gang Automatik - Punkt
Es ist so fertig.
MfG

Du solltest die auf Seite 2 gemachten Ratschläge beachten.

[VW_1994]

Danke das du dir sorgen machst, es geht nur darum das mein Motor Defekt ist und ob alles harmonieren würde ?
Das Getriebe kommt wieder raus und es kommt DSG rein.
MfG Stefan

[VW-Mech]

Zitat von VW_1994

Danke das du dir sorgen machst, es geht nur darum das mein Motor Defekt ist und ob alles harmonieren würde ?
Das Getriebe kommt wieder raus und es kommt DSG rein.
MfG Stefan

Welches DSG willst du nutzen ?

[VW_1994]

Zitat von VW-Mech

Welches DSG willst du nutzen ?

Das vom Golf 5 GTI passt.
MfG Stefan

[xidriver]

Zitat von VW_1994

Hallo, weiß gerade nicht so was du mir sagen möchtest ??
Es ist das getrieb mit Nummer : FLY
Hat auch 100.000 runter.
Ich habe ein komplett neues Getriebe bei mir drinn.
Vor nem Dreiviertel Jahr gekommen bei VW würde ich das nie machen lassen, sie benutzen nur drittzulieferer.
Ich habe es bei einem Zulieferer von audi machen lassen und bei 4 Jahre Garantie ohne KM 2100€ gezahlt.
MfG

Wo hast du denn die Zulieferinfos her? Bzw. wo dann dein Getriebe machen lassen?

[VW_1994]

Das Sage ich jetzt nicht, nur weiß ich es bei VW, audi, etc das es so ist.
Sämtliche teile kommen auch aus billiger Produktion.
Aber gut
Kannst gern mal eine PN schreiben aber man muss ja nicht alles verraten
MfG

[didgeridoo]

Was spricht gegen Umbau auf Handschaltung?

[VW_1994]

Zitat von didgeridoo

Was spricht gegen Umbau auf Handschaltung?

Nichts, nur sind Motor und getrieb zusammen gelaufen.
Außerdem brauche ich einen Motor und ich komme gerade an kein anderes Getriebe ran.
MfG

[GolfV590]

Ich hab mir gerade deine Themen angesehen.... hast schon 2 3 mal wegen motorumbau nachgefragt und ich verstehe nicht wo dein Problem liegt???

Wenn du n 1, 8t Automatik einbauen willst dann brauchste alle teile dafür und dann baut man das um.

Dein altes getriebe kannste nicht nehmen.

Und ob der motor mit dem getriebe zusamme gelaufen is, is doch bums ?! Ich wuerde n schalter einbauen. Automatik is doch doof.

Und auf der einen seite sagst du aum MiT automatik getriebe und dann willste dsg vom 5er gti einbauen aber ned auf hand schalter umbauen weil motor und Getriebe zusammen gekaufen haben ?? WTF ?

[VW_1994]

Man man leeeest doch mal bitte -.-
Meine Güte mein Motor ist Defekt und ich brauche einem neuen also kann ich auch gleich umbauen.
So nun liegt bei mir in der Nähe ein 1.8T mit getrieb.
Was es nun ist wäre ist mit egal nur liegt bei mir in der Gegend kein Schaltergetriebe rum und ich will das vorher schonmal sehen bzw keine 800km danach fahren.
Außerdem will ich jetzt nicht auf Schalter umbauen, will wenn das 6 Gang vom jubi, liegt ber net überall rum Sorry
MfG Stefan