Schaltwegverkürzung eingebaut, aber ...

Peter23 · 02.04.2010, 19:52

sorry hab den link nicht gesehen. Des stimmt schon ist schon ziemlich teuer aber davür kannst sie auch einstellen wie du es willst, muss halt jeder selber wissen ob er es ausgeben will ich hab meine auch einfach umgebaut wie es im link steht und bin damit sehr zufrieden

Silentboy89 · 02.04.2010, 20:30

Hast du es genau nach der Anleitung gemacht also 50% verkürzung?

wie ist das so? geht das viel schwerer zu schalten?

filzente · 03.04.2010, 08:51

ja so eine Anleitung für ein 5 Gang Getriebe wäre auch nicht schlecht,wo man dort den Bolzen setzten muß,dann würde ich meinen auch noch mehr kürzen,habe den vom tt 5 Gang

Peter23 · 03.04.2010, 08:59

Ja ich habs genau nach der Anleitung gebaut, des geht schon etwas schwerer zu schalten aber ich find es nicht schlimm es ist auf jedenfall gut auszuhalten und macht viel spaß zu fahren.

Silentboy89 · 03.04.2010, 14:21

Ok danke für die Info, denn werde ich wenn ich nen bisschen langeweile habe mal das ding umbauen

kelle · 03.04.2010, 14:44

also ich hab das ganz unkonventionell gemacht.

schaltknauf runter, stange abgesägt, schaltknauf angepasst und wieder drauf.

schaltwege sind kürzer und es sieht besser aus

Hitman · 05.04.2010, 12:36

haha du bist ja witzig ey...

Silentboy89 · 05.04.2010, 14:54

@ kelle

Also der Schaltweg ist da immer noch der gleiche nur der Hebelweg ist kürzer und somit muss man jetzt auch mehr Kraft zum schalten aufwenden.

Also wirklich professionell ist diese Lösung auf keinen Fall

Silent Viper · 05.04.2010, 15:22

was ist denn Professionell ? nen neues Getriebe entwickeln ?

GTI57 · 22.04.2010, 12:14

Was würde des bei meinem Golf 1.8T ARZ
ca. kosten????

GTI57 · 22.04.2010, 12:16

Zitat:

Zitat von kelle

also ich hab das ganz unkonventionell gemacht.

schaltknauf runter, stange abgesägt, schaltknauf angepasst und wieder drauf.

schaltwege sind kürzer und es sieht besser aus

Habe ich auch mal gemacht aber des reißt nach ner zeit...

Micha_1.8T · 22.04.2010, 12:48

finde irgend wie keine schaltwegverkürzung könntet ihr mir bitte einen link rein stellen

Silent Viper · 22.04.2010, 14:45

Zitat:

Zitat von GTI57

Was würde des bei meinem Golf 1.8T ARZ
ca. kosten????

Genauso wie für jedes 5-Gang ~25€.
TN steht weiter vorne im Thread und das Thema mit den geänderten Bolzen ist auch Thema von Gestern, meines Wissens nach wurde die TN ohne die geänderten Befestigungen aus dem Programm genommen bzw. durch die andere TN mit der geänderten Befestigung ersetzt.

Einbau wurde auch schon oft genug beschrieben, Luffi raus, schraube lösen, Hebel mit WD40 einsprühen, einwirken lassen, vorsichtig abziehen (evtl. ganz leichtes hinundher wackeln, geht aufjedenfall auch ohne rohe Gewalt), vorher noch die Bolzen lösen ohne die Seilzüge zu verstellen (dazu kurz Clip ab und runter vom Bolzen ziehen) und dann einbau in umgekehrter Reihenfolge ohne das ganze nochmal in WD40 zu tränken

Silentboy89 · 22.04.2010, 19:59

So ich habe mir eben eine 45-50% verkürzung für das 6 Gang getriebe gebastelt

mom fahre ich bereits die vom R32 mit ca. 20% und nun möchte ich mal gucken ob´s mit 50% noch besser ist

hier mal 2 Pic´s

Der Stift wird morgen noch anständig verschweißt ....

macho_sacho · 23.04.2010, 10:21

ich muss jetzt nochmal nachhaken: ist das Teil passend für 6-Gang TDI ERF Getriebe:
1J0711051M und kostet 25,64€???

Silentboy89 · 23.04.2010, 20:46

Ja das ist korrekt

ich habe das ding vom R32 jetzt über wer also intresse hat....

So bin ich heute fertig geworden und gleich eingebaut

zuerstmal nen paar Bilder

Zu berichten gibt´s das es super funktioniert, am Anfang denkt man die Gänge sind nicht drin und es geht noch etwas schwerer zu schlaten als das vom R32. Vom fahren her isses aber noch besser noch knackiger und super kurz, ums kurz zu sagen einfach top

Blackriver · 26.10.2010, 20:51

Vielleicht kann mir hier ja mal jemand auf die Sprünge helfen.

Welche TN ist jetzt die passende für meinen 2.0 5 Gang?

8N0 711 046 oder
1J0 711 051C

hier blickt man ja mal überhaupt nicht mehr durch!

Sage schonmal danke.

Canuma · 26.10.2010, 21:06

Hat jemand eine Idee wie ich meine 75Ps bändigen kann hatte auch an schaltwegverkürzung gedacht

^^ nein mal ehrlich geht das nicht für den 1.4er ??? und dann noch was kann ich meinen schaltknauf ''tieferlegen'' das heißt weiter nach unten ??? lg max

Blackriver · 27.10.2010, 17:05

Zitat:

Zitat von Blackriver

Vielleicht kann mir hier ja mal jemand auf die Sprünge helfen.

Welche TN ist jetzt die passende für meinen 2.0 5 Gang?

8N0 711 046 oder
1J0 711 051C

hier blickt man ja mal überhaupt nicht mehr durch!

Sage schonmal danke.

Kann keiner Helfen?

Ice-Cu-Be · 18.11.2010, 22:23

Ist das TT jetzt bewiesen wirklich 20% kürzer als die Standart vom 1.8 Turbo ??

22.04.2010, 12:14	- 110
GTI57 Neuer Benutzer Registriert seit: 19.04.2010 Golf 4 GTI Ort: Aalen AA GR 57 Verbrauch: 10l Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 2 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	schaltwegverkürzung Was würde des bei meinem Golf 1.8T ARZ ca. kosten????

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Canuma Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.07.2010 Golf 4 Ort: Bremen/Delmenhorst DEL-TJ 19 Verbrauch: 9-12 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 681 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Hat jemand eine Idee wie ich meine 75Ps bändigen kann hatte auch an schaltwegverkürzung gedacht ^^ nein mal ehrlich geht das nicht für den 1.4er ??? und dann noch was kann ich meinen schaltknauf ''tieferlegen'' das heißt weiter nach unten ??? lg max

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Ice-Cu-Be Nonsens statt Konsens Registriert seit: 17.04.2009 R32 DBP Ort: Allgäu Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.011 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 80 Danke für 54 Beiträge	Ist das TT jetzt bewiesen wirklich 20% kürzer als die Standart vom 1.8 Turbo ??

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