Forge Splitter eingebaut aber das Geräusch fehlt

Klapp_Spaten · 06.03.2009, 19:56

Servus leude

habe eben mim Kumpel das Forge eingebaut, und das Teil geöffnet (im Gerät is so ne Lücke wo man reinguggen kann)

Wenn man dran dreht an dem Teil schliesst sich das.

Welche Position muss das teil haben? Soll die Sperre also diese Wand geschlossen oder offen sein?

Es fehlt einfach jetzt das Geräusch wenn es eigentlich kommen sollte.

Richtig angeschlossen ist es eigentlich, kann man ja net viel falsch machen.

Weis jemand Rat?

Grüssle Oli

Klapp_Spaten · 07.03.2009, 18:57

So hab ichs eingebaut.

GTI-Micha · 07.03.2009, 20:26

ich schätz ma, dass die feder, die da drin is, auf deinen ladedruck nich abgestimmt is... die feder is vermutlich zu hart...

gruß micha

Klapp_Spaten · 07.03.2009, 20:30

Also habs in allen positionen poribert, bei einer hatte ich zwar nen lautes zischen, aber das ging net lang sondern eher sachte .. und ich hatte wenog Leistung, also er zog nimmer so.

Wird der Druck irgendwie elektronisch geregelt?

GRüssle

GTI-Micha · 09.03.2009, 18:49

ja... wenn man sein steuergerät chipt, wird ja der ladedruck auch angehoben...

Techno-blue · 09.03.2009, 19:10

Hab das Forge Splitter auch drin und fahr mit 1,2bar bzw 1,4im OB und bin eigentlich zufrieden, natürlich ist das zischen nicht so laut wie bei einem komplett offenen, aber find es schön dezent und von außen wie innen hört man es. Die Öffnung die nach außen geht ist ja auch viel kleiner als die die zurück ins system geht.
Anpassen tuste das mit dem drehen und die Feder brauchste nicht zu wechseln

Klapp_Spaten · 09.03.2009, 19:13

Bin jetzt grad nochmal bissle gefahren, im ersten und zweiten gang hört man das gut zischen, aber diesen Effekt wollte ich net, sondern eher son Pfeiffen wie bei Nissan (Fast²Furious)

Steht nunr wieder zum verkauft Forge Splitter PopOff Ventul für 1,8T alle Motoren *TOP bei eBay.de: Chiptuning Motortuning (endet 14.03.09 23:26:32 MEZ)

Techno-blue · 09.03.2009, 19:22

na ein pfeifen bekommste nur mit nem offenen hin, aber das vertragen nur die alten 1.8ts

Klapp_Spaten · 09.03.2009, 19:23

da wirds ja sicherlich irgendwas zu tricksen geben oder?

HKS? Baileys?

Techno-blue · 09.03.2009, 19:50

naja ich sag mal nicht umsonst wird die luft wieder zw. LMM und Lader eingespeißt, sonst hätte man die Luft ja auch zum Luftfilter hin leiten können zur Geräuschreduzierung, aber wenn du unbedingt ein lautes zischen haben willst dann bau dir nen offenen Luftfilter dran. Hast du eigentlich die Dämmatte von der Motorhaube noch dran?? weil die nimmt ja die meißte Lautstärke weg, ich hab die nicht mehr drin weil ich auch was von meinem motörchen hören will

Klapp_Spaten · 09.03.2009, 19:53

DIe ist noch verbaut, macht das soviel aus?

Hab auch meine Motorabdeckung drinne

K3NNY · 09.03.2009, 20:16

Zitat:

Zitat von Klapp_Spaten

Bin jetzt grad nochmal bissle gefahren, im ersten und zweiten gang hört man das gut zischen, aber diesen Effekt wollte ich net, sondern eher son Pfeiffen wie bei Nissan (Fast²Furious)

Steht nunr wieder zum verkauft Forge Splitter PopOff Ventul für 1,8T alle Motoren *TOP bei eBay.de: Chiptuning Motortuning (endet 14.03.09 23:26:32 MEZ)

gegen denLader vom GTR sehen unsere aus wie Schlüsselanhänger

der hat auserdem viel mehr Ladedruck das sind Welten in die man mit 1,8L und so nem mini Lader nie hin kommt!

Sonny · 09.03.2009, 20:46

Wer die Feder nicht anpasst, muss sich auch nicht über einen Turboladerschaden und Ablagerungen im Zylinderkopf wundern...alles eine Frage der Zeit.

Klapp_Spaten · 11.03.2009, 12:21

Ich bau es wieder aus, weils mir einfach nit gefällt.

GRüssle

Techno-blue · 13.03.2009, 20:27

bin vorgestern endlich mal wieder nach dem winter mit meinem wägelchen gefahren und muss sagen das das zischen nicht gerade leise war, bin es zwar auch net mehr gewohnt aber es war sehr gut zu hören das Zischen von außen wie innen.

06.03.2009, 19:56	- 1
Klapp_Spaten Don´t call it Schnitzel Registriert seit: 09.05.2008 AUDI RS6 Avant 550PS/812NM Ort: Herrenberg BB - OH XX Verbrauch: 2X Liter Beiträge: 2.554 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 11 Danke für 11 Beiträge	Forge Splitter eingebaut aber das Geräusch fehlt Servus leude habe eben mim Kumpel das Forge eingebaut, und das Teil geöffnet (im Gerät is so ne Lücke wo man reinguggen kann) Wenn man dran dreht an dem Teil schliesst sich das. Welche Position muss das teil haben? Soll die Sperre also diese Wand geschlossen oder offen sein? Es fehlt einfach jetzt das Geräusch wenn es eigentlich kommen sollte. Richtig angeschlossen ist es eigentlich, kann man ja net viel falsch machen. Weis jemand Rat? Grüssle Oli

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07.03.2009, 20:26	- 3
GTI-Micha Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.08.2008 Golf 4 GTI Ort: Berlin Verbrauch: 8,5l Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 513 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ich schätz ma, dass die feder, die da drin is, auf deinen ladedruck nich abgestimmt is... die feder is vermutlich zu hart... gruß micha

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Klapp_Spaten Don´t call it Schnitzel Registriert seit: 09.05.2008 AUDI RS6 Avant 550PS/812NM Ort: Herrenberg BB - OH XX Verbrauch: 2X Liter Beiträge: 2.554 Themenstarter Abgegebene Danke: 5 Erhielt 11 Danke für 11 Beiträge	Also habs in allen positionen poribert, bei einer hatte ich zwar nen lautes zischen, aber das ging net lang sondern eher sachte .. und ich hatte wenog Leistung, also er zog nimmer so. Wird der Druck irgendwie elektronisch geregelt? GRüssle

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GTI-Micha Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.08.2008 Golf 4 GTI Ort: Berlin Verbrauch: 8,5l Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 513 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ja... wenn man sein steuergerät chipt, wird ja der ladedruck auch angehoben...

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Techno-blue Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.12.2006 Golf IV 1.8T Ort: Dessau DE-MD-17 Verbrauch: 10.3 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 660 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Hab das Forge Splitter auch drin und fahr mit 1,2bar bzw 1,4im OB und bin eigentlich zufrieden, natürlich ist das zischen nicht so laut wie bei einem komplett offenen, aber find es schön dezent und von außen wie innen hört man es. Die Öffnung die nach außen geht ist ja auch viel kleiner als die die zurück ins system geht. Anpassen tuste das mit dem drehen und die Feder brauchste nicht zu wechseln

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Klapp_Spaten Don´t call it Schnitzel Registriert seit: 09.05.2008 AUDI RS6 Avant 550PS/812NM Ort: Herrenberg BB - OH XX Verbrauch: 2X Liter Beiträge: 2.554 Themenstarter Abgegebene Danke: 5 Erhielt 11 Danke für 11 Beiträge	da wirds ja sicherlich irgendwas zu tricksen geben oder? HKS? Baileys?

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Klapp_Spaten Don´t call it Schnitzel Registriert seit: 09.05.2008 AUDI RS6 Avant 550PS/812NM Ort: Herrenberg BB - OH XX Verbrauch: 2X Liter Beiträge: 2.554 Themenstarter Abgegebene Danke: 5 Erhielt 11 Danke für 11 Beiträge	DIe ist noch verbaut, macht das soviel aus? Hab auch meine Motorabdeckung drinne

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Sonny Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.11.2007 Beiträge: 2.156 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 19 Danke für 14 Beiträge	Wer die Feder nicht anpasst, muss sich auch nicht über einen Turboladerschaden und Ablagerungen im Zylinderkopf wundern...alles eine Frage der Zeit.

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Klapp_Spaten Don´t call it Schnitzel Registriert seit: 09.05.2008 AUDI RS6 Avant 550PS/812NM Ort: Herrenberg BB - OH XX Verbrauch: 2X Liter Beiträge: 2.554 Themenstarter Abgegebene Danke: 5 Erhielt 11 Danke für 11 Beiträge	Ich bau es wieder aus, weils mir einfach nit gefällt. GRüssle

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Techno-blue Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.12.2006 Golf IV 1.8T Ort: Dessau DE-MD-17 Verbrauch: 10.3 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 660 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	bin vorgestern endlich mal wieder nach dem winter mit meinem wägelchen gefahren und muss sagen das das zischen nicht gerade leise war, bin es zwar auch net mehr gewohnt aber es war sehr gut zu hören das Zischen von außen wie innen.

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