Chip vs. Downpipe

Wolfy · 06.10.2008, 20:55

@-Robin-: Was denkst du denn über das Angebot von WKR.
Du bist doch hier der Spezialist wenns um "giftige" Software-Abstimmungen geht.

mfg

09.10.2008, 00:19

Zitat:

Original von turbogeil
Also ich habe auch nen AGU nur gechipped von Andre, allerdings habe ich vor kurzem den Lader getauscht (wegen Hitzerissen) gegen nen K03S und kann mich wegen malgels Leistung nicht beschweren. Für nen 5er GTI (ungechipped) und nen Oktavia RS (gechipped) reicht es aus und ich denke wenn man noch die anderen Sachen wie DP,Kat Auspuff und Samcos verbaut und neu abstimmt kommt man auch mit nem 5er Edition 30 mit

mmmh , für den Edition wird es nicht reichen .

Aber so reicht es mit der FTS Software für einen Golf 5 GTI Serie allemal , gemachte sind natürlich Spritziger nur oben rum sieht man dann wirklich wer die Nase vorn hat ab 200km/h . Ab 220/kmh sind die 1,8T gemachten Träge .

Wolfy · 09.10.2008, 20:25

Und auf wieviel PS kommt man mit der FTS Software, wenn man mal fragen darf ?

mfg

09.10.2008, 23:20

Zitat:

Original von Wolfy
Und auf wieviel PS kommt man mit der FTS Software, wenn man mal fragen darf ?

mfg

Bei mir waren es 205 PS nur mit Software , habe hier auch irgendwo ein Leistungsdiagramm .

Wolfy · 10.10.2008, 14:36

Dann sind die 210PS von WKR doch nicht ganz abwegig.
Und mit meinen bisherigen Änderungen könnt des scho klappen mit der Leistung.

mfg

10.10.2008, 14:53

Das maximale was man aus einen K03 s vom AUM raus holen kann sollte bei max. 220 PS sein .

Bei 205 PS habe ich schon Probleme mit den Ansaugschlauch gehabt , der zog sich plötzlich zusammen und der musste gegen einen von Forge weichen .

Dazu kommt noch das bei 1,35 Bar Overboost das Forge geschlossene Ventil verbaut werden muss und die Abgasanlage muss auch getauscht werden ,

hade dieses alles getan und da sollten mit der Eisenmann Anlage ca . 210 PS raus gekommen sein , denke mit nen gescheiten Kat hätte es auch nciht viel mehr gebracht .

Einer aus einem GolfIV Forum hat hat seinen AUM 220 PS bekommen mit allen veränderungen außer Turbotausch und Ladeluftsystemtausch .

Wolfy · 10.10.2008, 16:40

Und wie ist es beim AGU ? Da müssten doch auch so 205 -210 PS drin sein ?

mfg

10.10.2008, 17:04

Meiner war ein AUM mit 150PS der schon den K03 s Lader vom Werk aus verbaut hatte aber ein 150 PSler halt . War ein BJ . 06/01

Wolfy · 10.10.2008, 22:35

Der AGU hat noch net den K03s drin, oder ?
Bei SLS steht dass man 210 - 215PS ohne Downpipe nur mit Auspuffanlage ab Kat schafft.
Naja und mit noch ein paar anderen Kleinigkeiten wie Samco Ansaugschlauch und so...!

mfg

10.10.2008, 23:29

Ne , Du hast den normalen K03 .

Der S wurde am Ende von den 1,8T verbaut mit der neueren Motorgeneration laut der Aussage von VW .

-Dirk- · 10.10.2008, 23:34

Dann machs doch richtig

K03"s" + DP + AGA + Ansaugschlauch + SMIC+ Abstimmung ~ 220 -230 PS

Wolfy · 11.10.2008, 11:41

Da kannst du mir bestimmt mal nen kleinen Kostenvoranschlag machen, oder ?

Dann kann man ja mal drüber reden.

mfg

-Dirk- · 11.10.2008, 17:41

Klar mach ich im laufe der Woche

1,6SR · 28.11.2008, 18:46

Wo liegt eigentlich das Problem eine 76mm Downpipe mit 200 Zeller und Originalauspuff zu fahren, nach dem Kat tut sich doch vom Staudruck her eh nicht mehr viel oder?

Gruß

Cuprafreak · 28.11.2008, 19:33

doch da tut sich schon was kommt aber auf den endschalldämpfer an

1,6SR · 28.11.2008, 20:13

Naja ich meine schon die richtige Originalanlage die der 1,8T werksmäßig verbaut hat. Hat doch auch schon durchgängig 55mm Rohrdurchmesser.

Klapp_Spaten · 28.11.2008, 20:19

Ich hab alles 3 :-)

Rennkat, Downpipe und Chip

Bin zufrieden damit

28.11.2008, 23:05

Zitat:

Original von 1,6SR
Wo liegt eigentlich das Problem eine 76mm Downpipe mit 200 Zeller und Originalauspuff zu fahren, nach dem Kat tut sich doch vom Staudruck her eh nicht mehr viel oder?

Gruß

Nun ja der Durchfluss ist doch einfach zu groß für den Popeligen K03 Lader , so wurde mir das gesagt .

Genau so ein Problem soll es geben wenn man zb. bei den Serienlader ein größeren Ladeluftkühler verbaut .

Mit den 200er Kat bekommst schon Probleme mit den Abgaswerten so wie ich das gehört habe .

Klapp_Spaten · 28.11.2008, 23:17

Ich hab nur nen 100 Zeller drin und bin mega zufrieden. AU war auch positiv

Wolfy · 29.11.2008, 13:36

Danke für eure Info's. Aber kann mir jemand konkret sagen was ich jetzt am besten verbaue was auch preislich im Rahmen bleibt ? Ohne anderen Turbo !!!
Bei SLS verbauen sie bis 300PS auch nur eine 65mm Downpipe. Bringt die bei mir auch was ??
Zwecks Auspuffanlage hab ich auch schon geschaut und festgestellt dass BN-Pipes zwar recht gut ist grad bei Turbofahrzeugen aber auch nen stolzen Preis hat.
Und bei Eisenmann hab ich gelesen verbauen sie nur Anlagen mit nem Durchmesser von 55mm. Was nicht gerade viel besser ist. (Denk ich mal)

mfg

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Wolfy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2008 Audi A4 2.0TDI Ort: nähe Bayreuth Verbrauch: 6L/100km Beiträge: 3.558 Themenstarter Abgegebene Danke: 99 Erhielt 190 Danke für 134 Beiträge	Und auf wieviel PS kommt man mit der FTS Software, wenn man mal fragen darf ? mfg

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Wolfy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2008 Audi A4 2.0TDI Ort: nähe Bayreuth Verbrauch: 6L/100km Beiträge: 3.558 Themenstarter Abgegebene Danke: 99 Erhielt 190 Danke für 134 Beiträge	Dann sind die 210PS von WKR doch nicht ganz abwegig. Und mit meinen bisherigen Änderungen könnt des scho klappen mit der Leistung. mfg

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1,6SR Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.03.2008 Golf 4 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 2.041 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 37 Danke für 30 Beiträge	Wo liegt eigentlich das Problem eine 76mm Downpipe mit 200 Zeller und Originalauspuff zu fahren, nach dem Kat tut sich doch vom Staudruck her eh nicht mehr viel oder? Gruß

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