clauser

Hallo,

diese woche sind die Temperaturen an die 4- 5 Grad Celsius gesunken..
und mein Golf lief spürbar besser, es war sogar deutlich spürbar..da habe ich gleich an meinen Ladeluftkühler gedacht..mein tdi wurde mit neuer Software bespielt und hat nun 186 Ps..kann es sein das durch das chippen mein LLk (ASZ)jezt zu klein ist, oder anders gesagt bringt mir ein größerer überhaupt was?Weil normalerweise werden die größeren LLK nur bei deutlich mehr leistung verbaut!

Michael TDI

Also die Software hätte auch auch gern, die mir ohne weitere Änderungen 56PS mehr bringt.
Gibt's da was schriftliches zu?

Ich habe bei mir den LLK vom ARL verbaut. Sind aber trotzdem nur 31PS mehr

clauser

meine Bilder in meiner Galerie, hab aber auch ne Sachs Sportkupplung verbaut,ohne die es nicht möglich ist..

Asco

Zur Größe..

nicht unbedingt bei arg größeren und leißtungsfähigeren Motoren.

Meiner hat im Serienzustand gerringfügig mehr wie deiner und trotzdem einen großen LLK !

clauser

ja ich weiß, habe auch schon an den vom ARL gedacht! Die Frage ist jetzt ob der nun wirklich so viel mehr bringt..der sitzt ja mittig, meiner ja rechts im Radkasten, ist denn der so viel größer??

wingswest golf

Die Frage ist ob dein Turbo den LLK füllen kann.
Wenn du Pech hast kann es sein wie bei nem Kumpel.
Der fährt mit Serien-LLK 1,86Bar und mit großem FMIC nur 1,3.
Ist aber bei nem 1.8T mit GT 28RS

clauser

@wingswest golf

genau diese Problematik wollte ich damit ansprechen!Was ist das für ein llk?ist der serie??der Name sagt mir was..aber mehr auch nicht,und wie groß ist der??

wingswest golf

FMIC= Front Mounted Inter Cooler

Heißt nur das der vorne in der Mitte hockt.
Die Maße weiß ich jetzt leider nicht.

Asco

huuh.. also dat Ding is beinahe so groß wie der Wasserkühler.

Michael TDI

Der vom ARL ist etwa so gross wie dein Wasserkühler(640x410x25mm)

clauser

oh man doch so groß! Nicht das der zu groß ist und ich denn leistungsverlust habe..

wingswest golf

Also der vom Kumpel hatte 55x irgendwas x30
Aber schau doch mal bei www.mft-berlin.de
Die haben auch bisl kleinere Uni-LLK für vorne mittig.
das sind dann 430x120x50

-Dirk-

Nö sollte passen

Hätte sogar einen Kühler da ... denke aber daran das man den dann noch einpassen muss.

Piping etc muss gemacht werden.

clauser

gut das du das ansprichst, ist bestimmt eine heiden arbeit oder?

clauser

Sag mal hast du den Umbau selber gemacht? Und für den Umbau brauch man ja auch nen anderen Schlossträger oder? Und nen anderem Wasserkühler weil der doch zu groß ist!? andere schläuche und und und..was hast du denn ungefähr an Gesamtkosten gehabt?

Michael TDI

Mehr als für den Motor.....

Also wenn man die Teile alle original und neu kauft, kann man locker 1500€ anlegen, weil man auch Teile der Lenkung und der Klima neu braucht.

Cuprafreak

also ich finde da kann man nie nen fehler machen
bei mir hat es auch ordentlich was gebracht mein Forge

clauser

danke ersteinmal für alle infos..Also ich werde denn wohl nicht den LLK ARL nehmen..da der Umbau einfach gesagt zu teuer u. zu aufwändig..falls jemand Ahnung/ Tipps hat einfach mal was posten..

@cuprafreak
hab mal bei ebay geschaut, ist ein Satz für 1,300€ bei, is mir etwas zu teuer..
Würde so ungefähr die Hälfte ausgeben, die Frage ist jetzt, taugt das denn was für den Preis??? oder hat schon jemand Erfahrung mit LLK sets gemacht??WAS kann ich kaufen, worauf müß ich achten??

Michael TDI

Tuner....was is das?

Mir fehlt immernoch das richtige Steuergerät. Das aktuelle kann nicht mit dem ESP zusammen.....
Danach nochmal drüber nachdenken. Aber eigentlich wollt ich den Motor fahren, bis das Auto auseinanderfällt.

btw
Haste für meinen Kollegen schon ein Steuergerät gefunden?

Michael TDI

Ach was.....

Er sucht ja was für nen fauligen APP, damit er den in nem 2002er eingetragen bekommt. Hatte wohl irgendwie mit dir telefoniert!?

Das Steuergerät welches ich brauche, hattest du nicht. Das hatten wir schon. Hast leider auch nur dasselbe gehabt, wie ich damals schon hatte und immernoch habe.