N75J-Ventil funktioniert nicht

Wolfy · 07.03.2009, 14:13

Hallo, hab bei meinem gechippten AGU neulich mal das Originale Ventil gegen das N75J-Ventil getauscht und muss sagen, dass ich sehr enttäuscht bin. In Sachen mehr Leistung und Spritzigkeit hat sich überhaupt nichts getan. Nach dem Einbau des Ventils hatte ich sogar weniger Ladedruck als mit dem Serien Ventil.
Serie war 1,0-1,1
N75J war 0,8-0,9
Und er zieht von unten nicht mehr ganz so bissig. Kann mir mal jemand sagen wieso das nicht funktioniert.

mfg

07.03.2009, 15:15

Der "Trick" mit dem N75J funktioniert oft gar nicht oder nur kurzzeitig.

Wolfy · 07.03.2009, 15:57

Ich hab nur gemerkt dass er etwas gleichmäßiger hochdreht. Ist der Ladedruck denn normal bei nem gechippten AGU oder ist der doch etwas niedrig ?

mfg

turbogeil · 07.03.2009, 21:43

Ich habe mit N75J im Overboost 1,2-1,3 Bar ab 5 T Umdrehungen fällt er dann auf 0,8-09 Bar

EightballZ · 07.03.2009, 21:44

bei gechippten motoren passt sich das STG entgegen weitläufiger meinung NICHT an...

ein ungechipptes STG hingegen schon...wobei der AGU da eine ausnahme is...der passt sich selbst bei OEM STG nicht an...trotzdem magert er lecker ab ....da zwar mehr luft reinkommt...dafür die spritmenge gleich bleibt....motorschaden auf raten..viel spaß damit

dass es bei dir nich so klapt wie es soll kann ich mir auch net ganz erklären...bist du dir aber sicher dass es richtig rum eingebaut wurde..?.die anschüsse sind nämlich nich so wie beim OEM N75

turbogeil · 07.03.2009, 21:47

Da kann ich ja froh sein das mein Chip mit N75J programiert worden ist

Wolfy · 07.03.2009, 22:52

Ich hab schon gemerkt dass das N75J nicht so passt wie das Originale. Hab mich halt an die Länge der Anschlüsse gehalten. So dass da wo der lange Anschluss bei originalen war, der lange vom N75J hingekommen ist. Vielleicht kann mir jemand sagen ob ichs falsch eingebaut hab und wie's richtig eingebaut wird.

mfg

Wolfy · 09.03.2009, 22:56

Kann mir das keiner sagen wie ich das N75 richtig einbaue ??

mfg

07.03.2009, 14:13	- 1
Wolfy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2008 Audi A4 2.0TDI Ort: nähe Bayreuth Verbrauch: 6L/100km Beiträge: 3.558 Abgegebene Danke: 99 Erhielt 190 Danke für 134 Beiträge	N75J-Ventil funktioniert nicht Hallo, hab bei meinem gechippten AGU neulich mal das Originale Ventil gegen das N75J-Ventil getauscht und muss sagen, dass ich sehr enttäuscht bin. In Sachen mehr Leistung und Spritzigkeit hat sich überhaupt nichts getan. Nach dem Einbau des Ventils hatte ich sogar weniger Ladedruck als mit dem Serien Ventil. Serie war 1,0-1,1 N75J war 0,8-0,9 Und er zieht von unten nicht mehr ganz so bissig. Kann mir mal jemand sagen wieso das nicht funktioniert. mfg

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Wolfy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2008 Audi A4 2.0TDI Ort: nähe Bayreuth Verbrauch: 6L/100km Beiträge: 3.558 Themenstarter Abgegebene Danke: 99 Erhielt 190 Danke für 134 Beiträge	Ich hab nur gemerkt dass er etwas gleichmäßiger hochdreht. Ist der Ladedruck denn normal bei nem gechippten AGU oder ist der doch etwas niedrig ? mfg

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turbogeil Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.03.2007 Golf 4 1,8T Ort: Braunschweig BS-??-?? Verbrauch: 11 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 679 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Ich habe mit N75J im Overboost 1,2-1,3 Bar ab 5 T Umdrehungen fällt er dann auf 0,8-09 Bar

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EightballZ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2006 Golf 4 , Oldsmobile Toronado GT 1970 Ort: WOB und C Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.055 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 3 Beiträge	bei gechippten motoren passt sich das STG entgegen weitläufiger meinung NICHT an... ein ungechipptes STG hingegen schon...wobei der AGU da eine ausnahme is...der passt sich selbst bei OEM STG nicht an...trotzdem magert er lecker ab ....da zwar mehr luft reinkommt...dafür die spritmenge gleich bleibt....motorschaden auf raten..viel spaß damit dass es bei dir nich so klapt wie es soll kann ich mir auch net ganz erklären...bist du dir aber sicher dass es richtig rum eingebaut wurde..?.die anschüsse sind nämlich nich so wie beim OEM N75

07.03.2009, 21:47	- 6
turbogeil Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.03.2007 Golf 4 1,8T Ort: Braunschweig BS-??-?? Verbrauch: 11 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 679 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Da kann ich ja froh sein das mein Chip mit N75J programiert worden ist

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Wolfy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2008 Audi A4 2.0TDI Ort: nähe Bayreuth Verbrauch: 6L/100km Beiträge: 3.558 Themenstarter Abgegebene Danke: 99 Erhielt 190 Danke für 134 Beiträge	Ich hab schon gemerkt dass das N75J nicht so passt wie das Originale. Hab mich halt an die Länge der Anschlüsse gehalten. So dass da wo der lange Anschluss bei originalen war, der lange vom N75J hingekommen ist. Vielleicht kann mir jemand sagen ob ichs falsch eingebaut hab und wie's richtig eingebaut wird. mfg

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Wolfy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2008 Audi A4 2.0TDI Ort: nähe Bayreuth Verbrauch: 6L/100km Beiträge: 3.558 Themenstarter Abgegebene Danke: 99 Erhielt 190 Danke für 134 Beiträge	Kann mir das keiner sagen wie ich das N75 richtig einbaue ?? mfg

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