Silent Viper

das mit dem Getriebe ist doch kein Problem, einfach nen gebrauchtes ERF für 1200€ schießen, das EUH für 600€ verkaufen, dann hat man dann 600€ ausgegeben, weniger als für ne SRE-Kupplung, dazu noch 200€ für ne OEM Kupplungsscheibe + 300€ für ein neues ZMS und schon hat man 6 Gänge und das ganze hält dann auch fast 400NM aus, Vmax kann man dann bei 150PS ja fast vom ARL abgucken aber ist halt die Frage ob das dank Antriebswellen und komplett rein und raus nicht ein bischen mehr Einbau kostet, ob das Getriebe für 1200€ gut ist (denke aber schon wenn bei ebay schon die Teile gebraucht aus schlachtfahrzeugen für 800€ weggehen) und ob man das EUH für 600€ noch verkauft kriegt

-Dirk-

Sicher das die Antriebswellen gleich sind ?

Silent Viper

ne, die Antriebswellen sind ja andere, deswegen wirds evtl. beim Einbau teurer, weil da ja neue reinmüssen

dj red shark

also ich halte nochmal fest:
1. neueres getriebe rein (empfohlen hier SPEC)
2. danach chip reinsetzen
- um einfach das abrutschen zu vermeiden und den turbo zu schonen! kostenpunkt locker um 1000euro?
wie sieht das aus mit eintragung?

Silent Viper

SPEC ? was bitte ist SPEC ? die Kupplung heißt doch SRE - Sachs Race Engineering, bzw. die Untermarke heißt so, die Kupplung selber dürfte die "Performance" sein

Atik

wie meinst du das jetzt ??

wenn beide gechippt sind, sind die gleich schnell oder wie ??? hat der 110 ps nicht nen bisschen mehr ps

Silent Viper

aber weniger Drehmoment

-Dirk-

SPEC ist ein Hersteller für Kupplungen ( u.a. ) ja

Atik

ohh kacke

wieviel hat denn der axr ?

Silent Viper

der hat 240 NM + eine normalerweise recht ungewöhnlich hohe Serienstreuung, also so gute 250NM würde ich mal sagen

MajestyTurbo

Abgesehen davon ist der 110PS/235Nm TDI ein VP Diesel und kein Pumpe Düse.

Und vielleicht sollte man auch beachten das ne Serienkupplung auch einen gewissen Getriebeschutz darstellt, das 5 Gang Getriebe ist nämlich THEORETISCH nur für 250Nm über den Lebenszyklus freigegeben.

Eine verstärkte Kupplung killt diesen Schutz und läßt weitaus mehr Drehmoment ans Getriebe, sollte es vom Motor generiert werden (Eben bei gechippten Fahrzeugen)

Soll natürlich nicht heißen das das Getriebe nach dem Einbau einer verstärkten Kupplung sofort den Geist aufgibt, will damit nur sagen das die Belastung fürs Getriebe höher wird und der Teufel schläft bekanntlich nicht*g*

SPEC wäre eine Möglichkeit.
Außerdem kann man die Serienkupplung speziell beschichten lassen ( 150€) , hält dann bei der 228mm Kupplung 400Nm, wem das noch nicht reicht der kann die Druckplatte verstärken, das geht dann schon in die 500-550Nm Richtung.

Wer sowas will, sollte allerdings VORHER das ZMS rausschmeißen, das hält bei ECHTEN 300+Nm nämlich auch nicht unbedingt lange wenn man falsch fährt.

Lg, Alex

Waldemator

Erst Chip, danach die neue Kupplung.....weil, wieso solltest du die Kupplung schon vorher machen, wenn die alte noch nicht kaputt ist, vielleicht gehörst du zu den 5% glückspilzen, bei den die originale nach dem chippen weiter hält....

und ja, SPEC ist ein Kupplungshersteller.....sehr kostengünstig zu erwerben bzw. Preis/Leistung viel günstiger als Sachs!

dj red shark

also bei mir muss das chippen leider erstmal warten =( --> zahnriemen wechsel ...
aber bitte schreibt weiter eure erfahrungen rein. vllt werde ich dann nächstes jahr was machen lassen ^^
schonmal vielen dank für all eure meinungen und denkt bitte an die umfrage.

robin du bist doch der chipper nr. 1 so wie ich das gelesen habe. was würdest du denn empfehlen - chippen erstmal ohne kupllung etc austauschen?

Zonendetleff

Hi, ich habe in meinem AXR ne T-Box 25 mit versteller drinn also zwischen 25 und 40 ps wählbar und hatte noch keine Probleme weder mit dem Motor noch mit der Kupplung!

Jedes Motor Tuning verkürzt die Lebensdauer aber dessen muss man sich bewusst sein wenn man mehr rausholt. Solang man nicht den Motor chipt und dann nur vollgas fährt hält der Motr genau so lange wie Original!

" Mein Motor 1,9 TDI (AXR) mit momentan 135 Ps durch Chip...

Disappear

Welche Stage von Spec sollte man dann nehmen?

Waldemator

würde höchstens stage 2 nehmen.....stage 1 würde auch schon ausreichen....

Disappear

Wie ist des denn dann etz genau mit Eintragen lassen und anderen Bremsen etc. dass des Auto halt die Zulassung net verliert!

Soll man sowas machen oda is da eher drauf geschissen weil da eh keiner dahinter kommt ich mein man sieht ja nix! Müsste man schon anderen Bremsen reinklatschen wenn man auf die 150 PS geht?

Muss man das dann auch bei der Versicherung melden, des wird dann ja auch wieder teurer??

SiRoBo

Um diese Frage mal zu beantworten:

Mit "PS" ist ja die Leistung gemeint. Die ist eine Stammtisch-Angeber-Zahl, die für den normalen Fahrbetrieb eh nicht wichtig ist, nur für die Höchstgeschwindigkeit.
Wichtig für die Beschleunigung und die Kupplung ist das Drehmoment, welches in der Kupplung durch Reibkräfte auf das Getriebe übertragen wird.

Reicht der Reibungsbeiwert oder die Anpresskraft der Tellerfeder in der Kupplung nicht mehr aus (kann man auch durch leichtes Ausrücken der Kupplung (= Pedal leicht treten) provozieren), rutscht die Kupplung durch.

Weil sich Deine Motordrehzahl beim chippen nicht (wesentlich) erhöht, muss sich das Drehmoment erhöhen, um eine höhere Stammtisch-Angeber-Zahl zu erzeugen. Wir erinnern uns alle an der Physikunterricht:

P = M * omega

P: Leistung
M: Drehmoment
omega: Winkelgeschwindigkeit, bzw. (Drehzahl * 2 * Pi)

Deswegen, und weil die Kupplung im 1.9 TDI 74kW sowieso schon knapp dimensioniert ist, geht "mehr ps auf die kupplung".

basti535

Ich glaube, die Chance von 50%, Probleme mit meiner Kupplung zu bekommen ist mir zu groß und fahre lieber weiter mit meinen 100PS... Trotzdem danke an den Threadöffner fürs einfügen der Umfrage.

MajestyTurbo

Haben im Caddy ne Spec Stage 3 mit 6Pad Sinterscheibe und EMS verbaut.

Beim Anfahren ruckelts ein bißchen wenn man zu sachte losfährt, und man hat auch das typische Losräderrasseln wie beim 6Gang wenn mans auf EMS umbaut.

Die Betätigungskraft ist allerdings wie Serie.

Hier mal das Geräusch:
YouTube - 21052009030

Lg, Alex