Umbau von K03 auf K04 was wird noch benötigt? - Seite 3

Crawler · 21.09.2009, 11:07

Also der BAM meines Wissens einen 3Bar Regler. Ich fahre auch 4 Bar und 265 PS kann man jetz wenn einem langweilig ist mal ausrechnen, ab wann man 4 Bar oder andere Düsen fahren sollte. Die bam Düsen machen 377ccm bei 3 Bar und 429ccm bei 4 Bar denke das stimmt so.

a3-agu · 21.09.2009, 19:30

Und welche Menge geht bei den original AGU-Düsen bei 3 bar und bei 4 bar durch?
Woher habt Ihr eigentlich so Eure Softwareanpassung? Gibt es eine gute Adresse im Berliner Raum?

Crawler · 21.09.2009, 20:13

AGU dv1 serie 194 gramm/min bei 3 bar also ca 257 gramm/min bei 4 bar was wiederum ca 330ccm/min sind. bam 377 ccm/min 429ccm/min.
Angaben ohne Gewähr hatte ich grade noch so im Kopf.

Abstimmung hab ich von dth.

bacardybrezel · 22.09.2009, 01:28

problem ist doch folgendes:

klar kann man kleine,seriendüsen verwenden...

entweder wird dann die öffnungszeit dieser seriendüsen verlängert oder

es wird eben der

vier,statt drei-bar druckregler verbaut...

im gesamten ergibt sich dadurch bei den meissten umbauten ein

sehr schlechtes spritzbild der verwendeten(basis) düsen....

mfg.bac.

HH-burger · 22.09.2009, 14:18

Sehr gut sind übrgens die blauen OPC Düsen mit 470 ccm. Die werden von sehr vielen Tunern auch verbaut!

22.09.2009, 01:28	- 44
bacardybrezel Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.12.2008 Bora 1,8T/Golf 1.6SR/Golf 7/Jetta Syncro Ort: Waiblingen WN Verbrauch: 8,5l Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 509 Abgegebene Danke: 44 Erhielt 10 Danke für 9 Beiträge	problem ist doch folgendes: klar kann man kleine,seriendüsen verwenden... entweder wird dann die öffnungszeit dieser seriendüsen verlängert oder es wird eben der vier,statt drei-bar druckregler verbaut... im gesamten ergibt sich dadurch bei den meissten umbauten ein sehr schlechtes spritzbild der verwendeten(basis) düsen.... mfg.bac. Geändert von bacardybrezel (22.09.2009 um 01:32 Uhr)

21.09.2009, 11:07	- 41
Crawler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.09.2008 Golf mk4 1.4L 16V -> 1.8T -> K04-023 Ort: Hannover OHA-WC00 Verbrauch: 18,9 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 389 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 17 Danke für 5 Beiträge	Also der BAM meines Wissens einen 3Bar Regler. Ich fahre auch 4 Bar und 265 PS kann man jetz wenn einem langweilig ist mal ausrechnen, ab wann man 4 Bar oder andere Düsen fahren sollte. Die bam Düsen machen 377ccm bei 3 Bar und 429ccm bei 4 Bar denke das stimmt so.

21.09.2009, 19:30	- 42
a3-agu Neuer Benutzer Registriert seit: 19.09.2009 A3 Ort: B- Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 3 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Und welche Menge geht bei den original AGU-Düsen bei 3 bar und bei 4 bar durch? Woher habt Ihr eigentlich so Eure Softwareanpassung? Gibt es eine gute Adresse im Berliner Raum?

21.09.2009, 20:13	- 43
Crawler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.09.2008 Golf mk4 1.4L 16V -> 1.8T -> K04-023 Ort: Hannover OHA-WC00 Verbrauch: 18,9 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 389 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 17 Danke für 5 Beiträge	AGU dv1 serie 194 gramm/min bei 3 bar also ca 257 gramm/min bei 4 bar was wiederum ca 330ccm/min sind. bam 377 ccm/min 429ccm/min. Angaben ohne Gewähr hatte ich grade noch so im Kopf. Abstimmung hab ich von dth.

22.09.2009, 14:18	- 45
HH-burger Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.02.2009 Golf IV GTI Ort: Hamburg Motorsport, Radsport, Joggen, Fitness Verbrauch: 8,6 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.904 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Sehr gut sind übrgens die blauen OPC Düsen mit 470 ccm. Die werden von sehr vielen Tunern auch verbaut!

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