LP GTI

Leider kann man ja mit VAG-COM beim AGU den Ladedruck nicht auslesen...

Zx6rKillah

Wenn du den originalen Lader dauerhaft wirklich auf 1,1 Bar (was ich nicht verstehe bei 170PS) fahren willst wirste wohl nicht mehr lange spass dran haben!!!!!!!!!!!!
Gruss

LP GTI

Habe den Wagen ja so bekommen, und ich fahre jetzt schon 50tkm damit ohne probleme.
Und wer weiß wie lange der vorher schon so gelaufen ist...

klinge

Nix falsche Anzeige! Klingt nach nen klassischem tuningfile!

P.S. Wenns gut gelötet ist siehst das nicht mal mit ner Lupe!

LP GTI

1,1bar macht er auch nur im Overboost, gehalten macht er dann nur so ca.0,7-0,8bar

klinge

Is völllig OK!

Ich hab schon weiter oben geschrieben was Serie ist!

LP GTI

Gut also kann ich davon ausgehen das es nen Softes tuningfile ist und keine Serien Leistungsstreuung richtig?

klinge

Jawoll, kannst du!

Zx6rKillah

okay hab nix gesagt!

LP GTI

Alles klar dann weis ich ja endlich bescheid
Dankeschön!

Lucas S

habe auch die ladedruckanzeige von raid hp. bin mir mittlerweile nicht ganz sicher ob die so genau geht. wenn ich im 1.,2. gang gas gebe, habe ich viel weniger ladedruck angezeigt als im 3., 4., 5. gang.(max. 0.6-0.7 bar) von leistungsverlust ist aber beim besten willen nichts zu merken. werde mir demnächst mal ein vernünftige anzeige zulegen.

LP GTI

Hi!
Habe ich hier im Thread aber auch schon geschrieben!
Da steht auch das das nicht an der Anzeige liegt sondern am Tuningfile!

Lucas S

dann frage ich mich wie die kiste mit annähernd seriendruck so heftig nach vorne gehen kann. meine vermutung ist dass die anzeige einfach zu träge ist.

klinge

Oh mannnnnn...Dein Wagen hat keinen höheren LD in den Gängen und Bereichen!

Lucas S

woher willst du wissen ob mein auto in den unteren gängen keinen höheren ladedruck hat?? denke schon dass es, wie schon geschrieben, am tuningfile oder an einer ungenauen/trägen anzeige liegt. meine anzeige zeigt auch in den höheren gängen nicht das an, was sie laut tuner anzeigen sollte. (obwohl der wagen ansich ordentlich geht) der audi tt vom kumpel hat zwar nen anderen chip als ich, aber der schafft den vollen druck in den unteren gängen. er hat aber auch eine digitale anzeige. deswegen dachte ich dass meine evtl zu träge ist.

Sonny

Man muss auch immer die Streuung der Prüfstände bedenken. Anders Wetter, anderer Prüfstand und schon hat man 20 Ps mehr auf dem Datenblatt.

Habe mich auch grade mit diesen Streuungen rumgeschlagen. 5 Läufe auf dem ersten Prüfstand ergaben untereinander Abweichungen von über 20PS, nur weil anders beschleunigt wurde. Danach auf einen Entwicklungsprüfstand gefahren, welcher mal eben 15PS mehr Motorleistung ausspuckte, jedoch doch durch das andere Messverfahren 80PS weniger Radleistung anzeigte, als der Erste...

Stephan Z

Ich gehe davon aus das es an Eure Anzeigen liegt .

Bei mir waren es immer 1,3 Bar Overboost und 1,1 Bar Haltedruck .

Bei normalen Tuning wenn nichts anderes gemacht wurde sind es meisten 1,1 Bar Overboost und 0,9 Bar Haltedruck .

Glaube bei mir waren es 320nm nach dem Chippen von FTS , bei 1,1 Bar . Sind dann 205 PS gewesen an Motorleistung .

Mit 1,3 Bar Overboost und diversen Kleinigkeiten 220 PS ca. Sprich Limit .

Aber was mich bei Euch verwundert sind die Ladedruckwerte .

Entweder sind die Turbos schon Undicht bei Euch oder wie schon gesagt die Anzeigen müll .

Ultraviolet

Hast du zufällig eine E-Com Anlage drin? Wurde auf Gas gemessen?
Die Nasseinspritzer sind dafür bekannt den Turbomotoren bei einer bestimmten Abstimmung richtig "Flügel" zu verleihen

klinge

Oh mann ...ich bin raus! Das wird mir zu dumm hier!

Ultraviolet

Habe doch nur gefragt....