K04-23 Umbau - Seite 13

Benzino · 26.02.2010, 20:27

weiß keiner was? brauch die echt dringend

Finiss · 27.02.2010, 01:08

wie wäre es mit: einfach mal nach VW gehen und die Leitungen vom BAM Motor verwenden?

BAM wurde im TT und Leon Cupra R verbaut zwischen 2000 und 2005 müsste sich was zu dem Motor finden lassen.

Benzino · 27.02.2010, 03:42

Ja klar! aber ich geh lieber mit den TN zu vw als ohne ... weil ich von der kompetent der VW Händler hie rnicht wirklich überzeugt bin

Aber dann komm ich wohl nicht drum rum.

freddox · 27.02.2010, 07:24

und nimm dir am besten gleich knappe um die 400 steine mit, die Leitungen sind arsch teuer... frechheit...

Benzino · 27.02.2010, 15:34

Kann mir jemand sagen, ob die Ölleitungen vom K03 lader auch an den K04 lader passen?
und wie siehts mir den Wasserleitungen aus? Bin das WE nicht zu hause, sonst würd ich selber gucken.

Crazy-Potatogun · 27.02.2010, 16:34

Nein........

LP GTI · 27.02.2010, 17:13

Ne die passen vorne und hinten nicht!

Gruß,
Lucas

Benzino · 27.02.2010, 18:35

Schade... Aber 400€ ist ja echt frech. Da muss ich mal gucken ob ich universale finde, die ich passend machen kann. danke für die Hilfe.

HH-burger · 28.02.2010, 11:01

Gibts die nicht auch im Zubehör?? Matthies etc? Da krieg ich nen dicken Rabatt

K.-Concepts · 28.02.2010, 13:25

bekommst bei mft berlin alles was du willst..gar kein Problem...

Crawler · 28.02.2010, 18:26

Kannst auch gleich dash bei isa, schweizer oder sandtler kaufen dann wirds aber noch teurer. einfach mal bei ebay schaun ansonstem in diversen foren mal suchen.

Finiss · 28.02.2010, 18:32

Ich bezahl pro Leitung (egal ob Wasser oder Öl) max. 30 Euro... Da geht man einfach mal in nen Hydraulikladen und lässt sich die Dinger passend herstellen und gut ist... Lief knapp 2 Jahre in meinem "Alltagspoloturboumbau" ohne Probleme... Wenn ich meinem Golf nen anderen Lader spendiere bekommt der auch solche Leitungen.

roxrocker · 06.04.2010, 19:20

hi hat vielleicht jemand die teilenummern von den wasser zu - und rücklauf + öl zu-und rücklaufleitungen und llm vom vr6 für nen k04-23 umbau am agu?
achso zum llm vom vr6, brauch ich da auch den kasten oder??

Crawler · 07.04.2010, 10:39

Ne du baust den original Kasten um das ist einfacher, einfach nur innen was wegdremeln, wenn man das mit liebe macht ist es danach dicht und der lmm passt direkt da dran

--xtc-- · 07.04.2010, 11:27

Hallo Leute!!

Ich hab jetzt einen K04-023 Umbau hinter mir..

Bei mir wurde folgendes gemacht:

K04-023 Lader wurde aufgefräst und ein größeres Laderrad montiert. Dann wurde noch eine andere Abgasseite montiert damit ich mit originalem Krümmer und Downpipe fahren kann. Es ist noch ein front LLK dazugekommen und ein anderer Ansaugschlauch, Kupplung wurde auch gleich gewechselt auf eine Sachs Sportkupplung. Große Abgasanlage war vorher schon verbaut. Ich fahre mit den Originalen Düsen und mit dem originalen LMM.

Der Turbotuner meint dass ich eine Leistung von 260 bis 280PS habe nur das weiß ich nächste Woche genauer weil da kommt er auf den Leistungsprüfstand.

Spritverbrauch ist um ca 2 Liter bei gleicher Fahrweise angestiegen.

Crawler · 07.04.2010, 11:40

Welches Turbinenrad hast du denn jetzt wenn man fragen darf? Ford Focus ST?

Wie meinst du das mit der Abgasseite hast du jetzt die K03 Abgasseite?

--xtc-- · 07.04.2010, 12:05

ich war beim umbau nicht dabei, hab das auto zum tuner gestellt weil ich mich da selber nicht auskenne und vom preis hats gepasst.

ich muss nochmal genau nachfragen was für ein laderrad ich habe entweder 43mm oder 48mm..

Die Abgasseite hat er bestellt ist nicht vom alten Lader aber passt auf den Krümmer und Downpipe..

roxrocker · 07.04.2010, 13:25

Zitat:

Zitat von Crawler

Ne du baust den original Kasten um das ist einfacher, einfach nur innen was wegdremeln, wenn man das mit liebe macht ist es danach dicht und der lmm passt direkt da dran

also brauch ich nur den llm vom vr6?
und der stecker passt da drauf?

Crawler · 07.04.2010, 13:39

Ja den LMM Brauchst aber den Kasten nicht.

Du brauchst NUR das Gehäuse des Sensors und benutzt deinen AGU Sensor weiter.

roxrocker · 07.04.2010, 13:58

Zitat:

Zitat von Crawler

Ja den LMM Brauchst aber den Kasten nicht.

Du brauchst NUR das Gehäuse des Sensors und benutzt deinen AGU Sensor weiter.

das heißt ich muss mir nen llm vom vr6 kaufen den sensor aus dem gehäuse raus friemeln und meinen reinstecken, und das gehäuse an mein luffilterkasten anpassen?

06.04.2010, 19:20	- 253
roxrocker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.09.2009 Golf 4 Gti 1,8 Turbo Ort: SLS CITY SLS XXXXX Verbrauch: 9,5 Liter Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 258 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	hi hat vielleicht jemand die teilenummern von den wasser zu - und rücklauf + öl zu-und rücklaufleitungen und llm vom vr6 für nen k04-23 umbau am agu? achso zum llm vom vr6, brauch ich da auch den kasten oder?? Geändert von roxrocker (06.04.2010 um 19:23 Uhr)

26.02.2010, 20:27	- 241
Benzino Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.02.2009 Golf 4 GTI 1.8T Ort: RZ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 667 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	weiß keiner was? brauch die echt dringend

27.02.2010, 01:08	- 242
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	wie wäre es mit: einfach mal nach VW gehen und die Leitungen vom BAM Motor verwenden? BAM wurde im TT und Leon Cupra R verbaut zwischen 2000 und 2005 müsste sich was zu dem Motor finden lassen.

27.02.2010, 03:42	- 243
Benzino Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.02.2009 Golf 4 GTI 1.8T Ort: RZ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 667 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ja klar! aber ich geh lieber mit den TN zu vw als ohne ... weil ich von der kompetent der VW Händler hie rnicht wirklich überzeugt bin Aber dann komm ich wohl nicht drum rum.

27.02.2010, 07:24	- 244
freddox pending Registriert seit: 12.04.2009 Golf 4 Turbo Ort: Bayern Verbrauch: 8-10 liter Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 356 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	und nimm dir am besten gleich knappe um die 400 steine mit, die Leitungen sind arsch teuer... frechheit...

27.02.2010, 15:34	- 245
Benzino Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.02.2009 Golf 4 GTI 1.8T Ort: RZ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 667 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Kann mir jemand sagen, ob die Ölleitungen vom K03 lader auch an den K04 lader passen? und wie siehts mir den Wasserleitungen aus? Bin das WE nicht zu hause, sonst würd ich selber gucken.

27.02.2010, 16:34	- 246
Crazy-Potatogun Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.03.2009 245PS/356NM mit LPG Ort: Kassel Verbrauch: 10,5 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 741 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Nein........

27.02.2010, 17:13	- 247
LP GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1,4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.252 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 46 Danke für 18 Beiträge	Ne die passen vorne und hinten nicht! Gruß, Lucas

27.02.2010, 18:35	- 248
Benzino Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.02.2009 Golf 4 GTI 1.8T Ort: RZ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 667 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Schade... Aber 400€ ist ja echt frech. Da muss ich mal gucken ob ich universale finde, die ich passend machen kann. danke für die Hilfe.

28.02.2010, 11:01	- 249
HH-burger Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.02.2009 Golf IV GTI Ort: Hamburg Motorsport, Radsport, Joggen, Fitness Verbrauch: 8,6 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.904 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Gibts die nicht auch im Zubehör?? Matthies etc? Da krieg ich nen dicken Rabatt

28.02.2010, 13:25	- 250
K.-Concepts Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.09.2009 vw Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 805 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge	bekommst bei mft berlin alles was du willst..gar kein Problem...

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28.02.2010, 18:26	- 251
Crawler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.09.2008 Golf mk4 1.4L 16V -> 1.8T -> K04-023 Ort: Hannover OHA-WC00 Verbrauch: 18,9 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 389 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 17 Danke für 5 Beiträge	Kannst auch gleich dash bei isa, schweizer oder sandtler kaufen dann wirds aber noch teurer. einfach mal bei ebay schaun ansonstem in diversen foren mal suchen.

28.02.2010, 18:32	- 252
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Ich bezahl pro Leitung (egal ob Wasser oder Öl) max. 30 Euro... Da geht man einfach mal in nen Hydraulikladen und lässt sich die Dinger passend herstellen und gut ist... Lief knapp 2 Jahre in meinem "Alltagspoloturboumbau" ohne Probleme... Wenn ich meinem Golf nen anderen Lader spendiere bekommt der auch solche Leitungen.

07.04.2010, 10:39	- 254
Crawler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.09.2008 Golf mk4 1.4L 16V -> 1.8T -> K04-023 Ort: Hannover OHA-WC00 Verbrauch: 18,9 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 389 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 17 Danke für 5 Beiträge	Ne du baust den original Kasten um das ist einfacher, einfach nur innen was wegdremeln, wenn man das mit liebe macht ist es danach dicht und der lmm passt direkt da dran

07.04.2010, 11:27	- 255
--xtc-- Benutzer Registriert seit: 11.11.2007 Golf 4 1,8t Ort: Österreich - Schwertberg PE-704BR Verbrauch: ca. 10l Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 57 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hallo Leute!! Ich hab jetzt einen K04-023 Umbau hinter mir.. Bei mir wurde folgendes gemacht: K04-023 Lader wurde aufgefräst und ein größeres Laderrad montiert. Dann wurde noch eine andere Abgasseite montiert damit ich mit originalem Krümmer und Downpipe fahren kann. Es ist noch ein front LLK dazugekommen und ein anderer Ansaugschlauch, Kupplung wurde auch gleich gewechselt auf eine Sachs Sportkupplung. Große Abgasanlage war vorher schon verbaut. Ich fahre mit den Originalen Düsen und mit dem originalen LMM. Der Turbotuner meint dass ich eine Leistung von 260 bis 280PS habe nur das weiß ich nächste Woche genauer weil da kommt er auf den Leistungsprüfstand. Spritverbrauch ist um ca 2 Liter bei gleicher Fahrweise angestiegen.

07.04.2010, 11:40	- 256
Crawler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.09.2008 Golf mk4 1.4L 16V -> 1.8T -> K04-023 Ort: Hannover OHA-WC00 Verbrauch: 18,9 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 389 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 17 Danke für 5 Beiträge	Welches Turbinenrad hast du denn jetzt wenn man fragen darf? Ford Focus ST? Wie meinst du das mit der Abgasseite hast du jetzt die K03 Abgasseite?

07.04.2010, 12:05	- 257
--xtc-- Benutzer Registriert seit: 11.11.2007 Golf 4 1,8t Ort: Österreich - Schwertberg PE-704BR Verbrauch: ca. 10l Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 57 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ich war beim umbau nicht dabei, hab das auto zum tuner gestellt weil ich mich da selber nicht auskenne und vom preis hats gepasst. ich muss nochmal genau nachfragen was für ein laderrad ich habe entweder 43mm oder 48mm.. Die Abgasseite hat er bestellt ist nicht vom alten Lader aber passt auf den Krümmer und Downpipe..

07.04.2010, 13:39	- 259
Crawler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.09.2008 Golf mk4 1.4L 16V -> 1.8T -> K04-023 Ort: Hannover OHA-WC00 Verbrauch: 18,9 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 389 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 17 Danke für 5 Beiträge	Ja den LMM Brauchst aber den Kasten nicht. Du brauchst NUR das Gehäuse des Sensors und benutzt deinen AGU Sensor weiter.