MTX-Boy

gebe finiss absolut recht!!!

vw schreibt ja auch bei den vr6 motoren longlife öl vor
und wundern sich über dreckige motoren und steuerkettenprobleme
zb audi 3.2 oder golf r32 .....

ich wechsel mein öl bei max 10000km.
und von longlife ölen halte ich abstand...
vollsyntetisches von castrol ist eigentlich garnich teuer, würd da aber auch nicht sparen, von der wartung hängt ein motorleben ab

und was zündkerzen angeht hab ich mit bosch schlechte erfahrungen gemacht,
ngk und nie wieder was anderes

hoffe konnte ein bisschen helfen
mfg chris

FeaR

5W-40 Highstar von Praktiker für ~15€, dafür jährlicher Wechsel. Seit mittlerweile 3 Jahren und 50.000 Km (10000@Chip) im Auto und keine Probleme.

Wurde mir von meinem VW Mechaniker so empfohlen und ich kann mich ned beschweren

bye

EvoCom

habe mir heut mal 1Liter Castrol Formula RS 0w40 zum nachkippen geholt werde dann wohl auch beim nächsten Ölwechsel im Frühjahr drauf umsteigen. Preise sind ja mal echt gesalzen (1Liter ~13 Euro) aber einmal im jahr wechseln, das ist mir das Auto wert.

Finiss

Ich fahr seit heute das Castrol Edge 0W40.

Hab gefühlte 15,3721 PS mehr!

Spaß beiseite: Ich bin auf das Castrol umgestiegen, da es ein Vollsynthetisches Öl ist. Das Mobil1 0W40 ist kein vollsynthetisches Öl (mehr). Wenn Mobil1 es nicht auf die Reihe bekommt ihre Öle den geforderten Standards anzupassen, steig ich eben auf nen Hersteller um der dazu in der Lage ist.
Würde Mobil1 mehr Geld in die Herstellung/Entwicklung ihrer Öle investieren, gäbe es das 0W40 wie bei anderen Herstellern auch als Vollsynthetik...

Meine Meinung!

Blackpitty

was ist denn nun empfehlenswerter bei nem Ölwechsel aller 15.000km?

ist für den Altag(tägliches Fahren) 0w40 das richtige? Sollte man nun Castrol oder Mobil 1 nehmen?

Silentboy89

@ Finiss

das Mobil 0W40 war vorher Vollsynthetisch, jetzt ist es ein HC Öl.

Ich denke es kann nicht wirklich schlechter sein und werde das weiter fahren wie viele andere auch

Und wenn es einen Nachteil gibt dann die Temperaturbeständigkeit, aber ich denke das passt schon

Finiss

@Silentboy89

Ich will das Mobil 1 nicht schlecht reden! Bin es die letzten 65.000km gefahren und konnte nicht klagen. Das Mobil 1 ist kein Vollsynthetik mehr, da sich die Standards geändert haben und Mobil da wohl grad so unter die Grenze fällt, ab wo sich das Öl Vollsynthetik schimpfen darf.
Anderer Seits frag ich mich aber dann auch warum andere Hersteller da ohne weiteres mithalten können und weiter hin "vollsynthetische" Öle herstellen können.

Preislich tut sich zwischen dem Mobil 1 und dem Castrol nicht viel, daher isses mir ein Versuch Wert.

Allerdings hab ich beim 10W60 die Erfahrung gemacht, dass dieses Öl eine starke reinigende Wirkung hat, was wiederum heißt, dass je nach Laufleistung des Motors das Öl schon kurz nach dem Wechsel kräftig geschwärzt wird... Würde mich wundern wenn das 0W40 von Castrol diesen Effekt nicht hat...
Anderer Seits ist es natürlich auch nicht verkehrt wenn der Motor "sauber" ist, ist nur die Frage wieviele Ölwechel man da machen muss bis das dann auch der Fall ist. Der Motor freut sich über die ganzen Teilchen die das Öl in der Schwebe hält sicher auch riesig...

Ich werds nun testen und dann mal schauen wie schnell das Castrol nun nach dem Wechsel schwarz wird.

mttg

@Finiss

Welches Castrol Öl hast du bei dir im Einsatz?

mTTg

Blackpitty

habe für meinen nun Mobil 1 0w40 geholt, mal sehen wie das so ist, habe zwischen Castrol Edge und dem Mobil geschwankt nach viel lesen....

xeno.

Meiner Meinung und Erfahrung nach das beste für den 1.8 T und zum vernünftigen Kurs :

Mobil 1 RALLY FORMULA 5W-50

Viele haben damit sehr gute Erfahrung gemacht. Letztens noch auf einem Treffen darüber diskutiert.

Lordsik

Ich hab vor kurzem jetzt mal das 10w60 rein. Ma kuckn

Hab kürzlich so ein Öl Spezi im TV gesehen und der sagte, das Öl nach nur kurzer STrecke schon schwarz ist sei normal und vollkommen unproblematisch.
Kann man jetzt deuten wie man will.....

drdiablo

Wie ist das jetzt wenn man umsteigt auf Vollsyntetisch? Ich hab bisher immer 10W40 drin gehabt, und was vor mir drin war kann ich nicht sagen. Motor hat 145tkm runter und ist gechipt. Kann man einfach so umsteigen? Ich weiß noch bei meinem 1.4l Golf 4 sollte man aufpassen wegen den Dichtungen, da haben dann auch die Hydrostössel angefangen zu klappern als ich von 15W auf 10W umgestiegen bin

Ich weiß nun echt nicht mehr hier was man jetzt nehmen sollte
Kann jemand eine kleine Auflistung geben welches ÖL für welche Temperaturen und Fahrweisen ist? Der Wagen wird bei mir großteils Morgends und Abends ca 8 km gefahren über Landstrasse und ist sonst Hauptsächlich in der Stadt unterwegs.

Lordsik

Bei mir ist das klappern eher weniger geworden

funky-one

ich habe mir jetzt bei eb** das mobil1 0W40 gekauft. 6 liter für 37 euro plus versand.
was will man denn mehr?
oder bringts das nicht?

zerospiel

ich hab auch immer 10w60 castrol drin!

jetzt aber was..habt ihr gewusst das das aller billigste oel z.b im Kaufland, walmart etc..
genau das gleiche oel ist wie das teure von valvoline oder castrol???
die werden naemlich genau an der gleichen abfuellstation gemacht nur anderes etticket drauf und das ist dann der preisunterschied!!

ichbinz

Beleg das mal...

Finiss

Castrol 0W40 Edge/RS.

Wer glaubt dass das Öl aus dem Baumarkt das gleiche ist wie das teure von Castrol z.B. sollte mal zum Optiker gehen Da sieht man schon mit dem bloßen Auge nen Unterschied vom Öl...

Aber schön, wie doch immer versucht wird irgendwelche Gerüchte in die Welt zu setzen, wo man mit bissl Grips selbst drauf kommen könnte, dass es einfach blödsinn ist

funky-one

wie ist das denn jetzt mit dem mobil 1 0W40 NEW life?
ist das was besonderes? irgendwas mit synthese steht auf dem kanister druff..

zerospiel

ja ich wusste das das nicht jeder glaubt! ist aber zum teil wirklich so!!
ich glaub das kam sogar mal im tv.

Finiss

Ich vertraue da lieber meinen Augen als dem TV