OnlyGolf

Hallo zuammen,
bin neu hier und hab ne frage ob und wie mann aus dem v6 gut Leistung rausbekommt ohne gleich turbo ober ähnliches einzubauen wäre für ein paar tipps dankbar.

BornV5

Da wird nicht viel übrig bleiben außer Turbo oder Kompressor. Nen Chip wird dir nicht wirklich was bringen vllt reale 9-13PS aber die wirst du nie merken. Der V6 hat doch schon 204 PS der geht doch schon gut

pepe4life

Günstiger und weniger Leistung = Kompressor
Viel Leistung und teuer = Turbo

sonst geht da nicht wirklich was. :-)

M.i.a.S

wenn du nen BDE hast kannste glaub ich das steuergerät optiemieren wie beim R32!

EnglischGolf

Es gibt doch noch dieses Nockenwellentuning mit Chip, oder?

custom-chips.de - 3.2L/R32 Nockenwellen-Timing

geht beim 204PS BDE auch und hört sich nicht verkehrt an.

M.i.a.S

ja das ist ja das was ich meinte!

K.-Concepts

oder mal die Suche benutzen..gibt bestimmt 3500 Treads darüber.....

don1982

Beim AQP Geht das NWT Nicht das geht nur bei motoren die mit B anfangen wie BDE oder BFH

Chikko´s GTI

Und warum hat VW die Software so verkorkst?? ...

Thomas R-Line

das einzige was wirklich was bringt wenn du mehr leistung wilst is nen turbo umbau das andare is alles kindergarten wo sich der aufwand nicht lohnen würde

gruß Thomas

OnlyGolf

soweit so gut, hab mal in einem anderen forum gelesen (weiss natürlich nicht ob es stimmt) das der andere aus 204 ps ca. 246 gemacht hat.

Er hat so ein paar sachen aufgezählt wie z.b ansaugbrücke vom R und das steuergerät vom R das er dann noch optimieren lassen hat benzin pumpe und andere sachen, soll alles unter 5000 euro gekostet da er einen teil selber gemacht hat und andere dinge dann eine werkstatt. Das ergebnis sollen ca.40 ps sein, aber hört sich zu schön an um wahr zu sein.
Oder was meint ihr?

BennY-

für 5000€ kannste auch auf R32 Technik Umbauen, dann haste auch 240PS :>

BornV5

Wieviel PS holst du denn aus nen Sauger raus? Oder ist dein beweisen rein auf den VR6 bezogen?
Ich fahr nen V5 170PS wieviel holst du aus dem per Kennfeldoptimierung bzw Chiptuning heraus?

Bin mal gespannt

K.-Concepts

So ein Schwachsinn habe ich ja noch nie gehört...

Aber wie ich immer sage,sie Leute werfen mit den Ps nur so um sich....

AWeSomE

frag mal den Zoran von custom-chips.de - Home . soweit ich weiss geht das bei AQP auch - kommt zwar nicht so viel raus wie beim BDE, aber ein bisschen geht. aber am besten mal nachfragen, dann weisste mehr. beim BDE sind +40PS (+XXNm) kein problem ;-) und das merkt man richtig.

v6 4motion

Dann werf doch mal mit zahlen um dich, das man sich darunter was vorstellen kann...

Chikko´s GTI

Beim Sauger sind durchschnittlich 10-15 PS drin .. merken tust vorallem das Drehmoment ...

BornV5

Also hab meinen BMW E46 318i bei WIMMER RS gehabt und die Firma hat einen richtigen Namen und ist etabliert und ganz ehrlich das merkt man eigentlich nicht. Habs bisher bei 2 BMW E46 machen lassen zu letzt beim 318ti mit standart 143PS und das ist so marginal dass sich da 500 Euro echt nicht lohnen beim Sauger. Aber sieht ja jeder anders- Die 500 Euro würd ich zumindest anders investieren

Speedranger

Wie funktioniert die Nockenwellenverstellung des V(R)6 Motors denn? Ist doch eine reine Phasenversteller oder nicht ("Verdrehung" der Nockenwellen) ? Oder hat der schon ein "Valveliftsystem", also veränderlichem Nockenwellenhub ?

Ich frag mich grad wie man da 40Ps durch neue "NWT"´s rausholen kann?!?

MFG

AWeSomE

ich frag mich grad, ob coca cola mir sein rezept verrät, würde mir das gerne selbst machen

denk mal drüber nach...

zoran hat da mehr oder weniger eine monopol stellung, glaubst du etwa die will er verlieren? geh auf seine seite und lies dir die dinge zum NWT durch, dann biste vll etwas schlauer...