2,0 Tdi Umbau - Seite 2

Audio-system · 22.06.2010, 18:57

sportlich naja also dass kann ich jetzt nicht wirklich behauptet wie gesagt das ausm g5 von meinem bruder is ne unverschämtheit^^

LasGo · 23.06.2010, 16:57

musste aufpassen. das dsg ist ein addaptives getriebe, oder wie das heißt.

das lehrnt dich kennen und stellt sich in laufe der zeit (braucht schon ne weile) an deinem fahrverhalten ein.

hatte von kurzem auch mal nen Octavia RS mit DSG übers wochenende zur probe:

am anfang auch total träge und beim überholen musste er auch erstma die gänge schalten, aber nach ner zeit (in etwa 200km) hat er sich dann 100% an meinem fahrstyl angepasst und hat voll durch gezogen.

am montag meinte der händler, als ich ihm darauf angesprochen habe: "ja, bin vorher auch mit dem sehr spritsparend gefahren, daher musste sich das getriebe sich auf ihr fahren einstellen. naja, und so war es auch

Audio-system · 23.06.2010, 18:10

aaah das wusst ich auch nicht naja vllt wirds ja noch besser das ganze^^

Fetzer · 23.06.2010, 18:50

Da will ich auch mal doof fragen was kostet nen umbau auf nen 2.0TDI von nem 1.4er?

Audio-system · 23.06.2010, 18:54

mhh ich denke das du minnimum 4k rechnen musst^^

Fetzer · 23.06.2010, 18:56

wenns nur 4 scheine sind überleg ich mir das mal so für übern winter. Denke net dass das reicht da der umbau auf diesel ja schon einiges kostet.

razor007 · 23.06.2010, 19:08

Hab irgendwo hier im Forum gelesen, das einer für den Umbau von Benziner auf Diesel 7000€ bezahlt hat... Weiß nur leider nicht mehr wer das war.

Audio-system · 23.06.2010, 21:22

ach so du hast ja nen benziener ja dann ist das bestimmt teurer aber von diesel auf diesel denke ich das billiger

Dj-xT · 23.06.2010, 22:32

Zitat:

Zitat von razor007

Hab irgendwo hier im Forum gelesen, das einer für den Umbau von Benziner auf Diesel 7000€ bezahlt hat... Weiß nur leider nicht mehr wer das war.

schwachsinn

es mus zwar alles getauscht werden aber so eine zahl ist schwachsin.

Audio-system · 23.06.2010, 22:37

naja n kumpel von mir hat 10scheine gezahlt für nen 1,8t in nem polo 6n2 aber der war schon benziner!

1,6SR · 24.06.2010, 14:06

Zitat:

Zitat von Audio-system

naja n kumpel von mir hat 10scheine gezahlt für nen 1,8t in nem polo 6n2 aber der war schon benziner!

der Umbauer freut sich sicher heute noch

Ist der Motor wenigstens neu gewesen?

Audio-system · 24.06.2010, 20:43

War ein erprobungs motor von audi direkt
is aber alles dabei eingerechnet bremse un sop au!

Blackpitty · 24.06.2010, 21:57

also 10 Scheine? für den Preis hätte man einen 2.0L TFSI mit DSG einbauen können in den Polo......

1,6SR · 24.06.2010, 22:17

Zitat:

Zitat von Audio-system

War ein erprobungs motor von audi direkt
is aber alles dabei eingerechnet bremse un sop au!

Den Motor haben die sich vergolden lassen! Die Motoren werden fast für Nüsse weggegeben. Karossen sogar zerstört, wofür die noch Geld in die Hand nehmen müssen!

Audio-system · 25.06.2010, 13:36

ok kp hat er mir gesagt
ich habe keine ahnung von den motoren diesel is besser=P

so jetzt hier mal wieder to topic
hat schonmal jm euinen 2,0 tdi im g4 gesehen wenn ja bitte mal bilder reinstellen!

Hobbygolfer · 19.07.2010, 22:24

Tach auch...

Also ich fahre auch nen 4er mit nem AXR. Hab nen Chip drin und bin eigentlich ganz zufrieden...nur mehr Leistung wäre schön.

Anfangs habe ich überlegt den Motor komplett zu machen...also hohnen, neu lagern, Dichtungen, Kolben auf 2,0l, Pleul,Turbo, Ladeluft-System, Software, Abgasanlage usw...

Doch wenn man das alles hoch rechnet, kommt man locker auf 5000 Steien...aber das wird nicht reichen, wenn man nicht irgend nen Müll kauft!

Und da ich auch nicht mehr wirklich überzeugt bin von Pd, habe ich auch überlegt mir den 2,0l GTD-Motor zu verbauen (MKB: CBBB)...also schön auf CR.

Hab am Wochenende auch mal die Motoren betrachtet u verglichen...Motorhalter sollten zu 90% passen. Natürlich muß man hier und da was ändern...aber das zeigt sich dann!

Was du auf jeden Fall brauchst ist ne große Bremse, ein 6Gang Getriebe (bin ich gerade noch am schauen ob man das vom ARL nehmen kann) Antriebswellen, CBBB Motor (ca. 3500 Öre in der Bucht), Motorkabelstrang u Steuergerät vom CBBB und jemanden der dir das ganze passend auf den 4er umstrickt.

Dann würde sich natürlich gleich ein großer LLk (orginal Golf 6 wird nicht passen) oder der vom ARL anbieten und ne gescheite Abstimmung.

Ergebniss ist dann ein Golf 4 mit Golf 6 GTD Motor und ca 200 PS mit 420 Nm

Das sollte reichen...

Gruß Micha

Hobbygolfer · 19.07.2010, 22:51

Ich hab da nen Bekannten an der Hand der lebt im Stromkreis...

Der macht dir nen Kabelstrang blind...kostet halt auch etwas, aber Qualität und Know How kostet halt...

Daran sollte es nicht scheitern!

ColtTix · 19.07.2010, 22:54

Wenn es nur der Kabelstrang wäre... aber du musst auch jede menge weitere Steuergeräte vom Spenderfahrzeug übernehmen, damit es läuft!

TDI-GTI-4-Motion · 19.07.2010, 23:09

Zitat:

Zitat von Hobbygolfer

Ergebniss ist dann ein Golf 4 mit Golf 6 GTD Motor und ca 200 PS mit 420 Nm

Ja, für unter 5000 Steine oder wie? Is schon klar. Was glaubst du bitte was das alles kostet?

Echte 200PS im 4er kosten eben ned wenig, is halt so.

Audio-system · 20.07.2010, 11:18

ich glaube ich bau doch lieber den arl ein und mach den ein bisschen ist deutlich weniger aufwand und billiger

22.06.2010, 18:57	- 21
Audio-system Der Zwangsauswanderer Registriert seit: 14.10.2009 Golf 4 Variant Votex Bora Umbau=) Ort: beim Europa Park Kennzeichen sowas gibts bei euch? Verbrauch: jeh nach Fahrstil ca 6-8 liter Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 1.169 Themenstarter Abgegebene Danke: 9 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	sportlich naja also dass kann ich jetzt nicht wirklich behauptet wie gesagt das ausm g5 von meinem bruder is ne unverschämtheit^^

23.06.2010, 16:57	- 22
LasGo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.07.2007 Variant, 4Motion Ort: Hohen Neuendorf OHV Verbrauch: 7,0l Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 786 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	musste aufpassen. das dsg ist ein addaptives getriebe, oder wie das heißt. das lehrnt dich kennen und stellt sich in laufe der zeit (braucht schon ne weile) an deinem fahrverhalten ein. hatte von kurzem auch mal nen Octavia RS mit DSG übers wochenende zur probe: am anfang auch total träge und beim überholen musste er auch erstma die gänge schalten, aber nach ner zeit (in etwa 200km) hat er sich dann 100% an meinem fahrstyl angepasst und hat voll durch gezogen. am montag meinte der händler, als ich ihm darauf angesprochen habe: "ja, bin vorher auch mit dem sehr spritsparend gefahren, daher musste sich das getriebe sich auf ihr fahren einstellen. naja, und so war es auch

23.06.2010, 18:10	- 23
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23.06.2010, 18:50	- 24
Fetzer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.09.2006 Golf 4 Ort: Über all und trotzdem nirgends Verbrauch: 6,5-XXX Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 1.137 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 9 Danke für 9 Beiträge	Da will ich auch mal doof fragen was kostet nen umbau auf nen 2.0TDI von nem 1.4er?

23.06.2010, 18:54	- 25
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23.06.2010, 19:08	- 27
razor007 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.08.2009 Mk IV GTI Ort: Koblenz Verbrauch: 5,0 D Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 722 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Hab irgendwo hier im Forum gelesen, das einer für den Umbau von Benziner auf Diesel 7000€ bezahlt hat... Weiß nur leider nicht mehr wer das war.

23.06.2010, 21:22	- 28
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23.06.2010, 22:37	- 30
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24.06.2010, 20:43	- 32
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24.06.2010, 21:57	- 33
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19.07.2010, 22:24	- 36
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19.07.2010, 22:51	- 37
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19.07.2010, 22:54	- 38
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Wenn es nur der Kabelstrang wäre... aber du musst auch jede menge weitere Steuergeräte vom Spenderfahrzeug übernehmen, damit es läuft!

20.07.2010, 11:18	- 40
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