welche Ölsorte für 2.3 V5 110kw - ?? - Seite 5

haviii · 20.12.2013, 07:36

Zitat:

Zitat von SirRainbow

Ich habe auf Anraten einiger User in nem anderen Forum auf "Mobil 1 New Life" (0W-40) umgestellt da mir von sehr vielen gesagt würde dass die Rasselgeräusche der Kette viel leiser werden oder sogar ganz weggehen...

Ergebnis war dass vom Rasseln nach dem Ölwechsel und ein paar Kilometern fast nix mehr zu hören war. Also ich kann's nur empfehlen

0W40 alle 12-15 tkm wechseln = the way to go!

2.0-SportEdition · 20.12.2013, 08:59

So, will hier mal meine Erfarung loswerden: Hab vor ca. 10 Monaten nen 2003er 1.6er mit 110.000km gekauft. Nach den ersten 1000 Kilometern konnte ich einen Liter Öl nachkippen (lief auf LL3). Dann nach 900km wieder, dann nach 800km... der Ölverbrauch stieg also rasant. Hab mich dann für einen Umstieg entschieden. Hab im Sommer 10W40 rein gemacht. Der Ölverbrauch sank dann stetig und zusehens. Erst kam ich 1200km ohne nachzufüllen, dann 1400, jetzt habe ich vorm Winter 5W40 reingemacht (wegen besseren kaltlaufeigenschaften) und der Ölverbrauch hat sich jetzt irgendwo bei 1l/2500km eingependelt. Mitlerweile hat der Golf 132.000km auf der Uhr. Zum sommer werde ich wieder auf 10W40 umstellen.
Wollte meine Erfahrung nur mal hier lassen, da ja immernoch genug Leute hier der Meinung sind "Öl ist Öl".

vmax94 · 20.12.2013, 11:52

Zitat:

Zitat von Niejoe

Aber mit dem 3,6er oder?
Passen doch 92L rein 😬

BTW: 946 ist doch Sex pur. Warum als Gäylandewagen fahren?

ich hab 'leider' nur den 3.3 - habe aber nach dem Kauf sofort auf die roten Bremszangen des 3.6 bzw. 993 Turbo umrüsten lassen :-)

Aber mein Touareg ist auch 'ne geile Maschine und ich kann 'entspannt' fahren...

so - und jetzt kommts: mein 'neuer' 2.3L V5 Schlechtwetter-Golf 4 macht mir dermaßen Spass zum fahren, dass alle anderen in der Garage bleiben müssen.....

cabrio79 · 20.12.2013, 11:56

Also ich finde ja immer noch den Nachfolger, den 993 todschick.
Ein Bekannter hat den als Turbo, aber bei 80tkm auch Ärger mit dem Motor bekommen.

Die Sauger sind da wohl standhafter....

LG

P.S.: Ich sehe gerade Esslingen......aus Denkendorf ?

Renmas · 20.12.2013, 12:09

Richtig schicker Porsche da gibts nicht's dran auszusetzen

vmax94 · 20.12.2013, 12:25

der 'brachiale' Turbo ist eben der 964-Turbo - hat ja auch gewisse Berühmtheit durch den 1. BAD BOYS Film mit Will Smith bekommen...... :-)

Also der Hintern des 964 ist schon 'ne Wucht

Aber der 993-Turbo ist auch super - hat aber durch die 2 Turbos nicht mehr den Turbo-Kick wie der 964er...

btw. - Denkendorf ist ca. 10 km weg von mir.......

vmax94 · 20.12.2013, 12:30

[QUOTE=cabrio79;2980912]
Ein Bekannter hat den als Turbo, aber bei 80tkm auch Ärger mit dem Motor bekommen.

Die Sauger sind da wohl standhafter....

dazu Folgendes:
die luftgekühlten 911-er Motoren halten EWIG, wenn sie genügend ÖL haben und WARMGEFAHREN werden und die VENTILE (beim 964) alle 20TKM optimal eingestellt werden (dazu muss normalerweise der Motor ausgebaut werden...)
Und diese 3 Punkte beachten einige 911-Besitzer nicht, da dieser Wagen wirklich TEUER in der Wartung ist !

jaganot · 20.12.2013, 13:43

Zitat:

Zitat von vmax94

Der Porsche und dann bei RAUH-Welt schoppen gehen, dass is es...

Mal davon abgesehen das man sich dann auch keine Platte mehr um das passende Öl für den V5 machen muß...

vmax94 · 21.12.2013, 12:54

Zitat:

Zitat von jaganot

Mal davon abgesehen das man sich dann auch keine Platte mehr um das passende Öl für den V5 machen muß...

'RAUH-Welt' kannte ich bisher auch nicht - is ja 'ne geile Seite !! :-)

Öl ist wirklich ein zentrales Thema !! Ich mach' mir da immer 'nen Kopf drüber... Also in meinen 11er kommt nur MOBIL1 Peak Life 5W-50 - da hab' ich auch keinen Terz mit LongLife etc.... Aber beim Touareg mit dieser LL-Spezifikation 50700 ist das schon schwieriger ! Und beim G4 2.3 wollte ich auch nix falsch machen und nehme jetzt ein 5W-40 und schmeiss das alle 10TKM raus (bzw. jedes Jahr Ölwechsel)...

Ich danke euch nochmals für eure hilfreichen Tips !!!!!!!!!!!!

Flo1911 · 21.12.2013, 17:33

Scheiß doch ma auf die ollen Spezifikationen, der Touareg dankt dir für das Mobil1 Peak Life 5W50 genau so wie der Porsche oder der V5. Dann hättest du auch kein Durcheinander und könntest in rauheren Mengen bestellen, da alle drei dasselbe Zeug futtern.

GolfV5AQN · 21.12.2013, 23:20

Schmeiß Frittenfett rein und gut ist

vmax94 · 22.12.2013, 12:49

Zitat:

Zitat von Alfi11

Schmeiß Frittenfett rein und gut ist

- bin ich im 'VW Käfer' gefahren und der lief phantastsich.....

Flo1911 · 22.12.2013, 13:13

Damit hat mein Onkel vor 5Jahren seinen 190er betankt...für umgerechnet 5Cent pro Liter.

VW-Mech · 22.12.2013, 20:53

Back 2 Topic BITTE !

20.12.2013, 11:56	- 84
cabrio79 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.08.2011 Ort: Wilhelmshaven Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 8.316 Abgegebene Danke: 805 Erhielt 1.048 Danke für 898 Beiträge	Also ich finde ja immer noch den Nachfolger, den 993 todschick. Ein Bekannter hat den als Turbo, aber bei 80tkm auch Ärger mit dem Motor bekommen. Die Sauger sind da wohl standhafter.... LG P.S.: Ich sehe gerade Esslingen......aus Denkendorf ? Geändert von cabrio79 (20.12.2013 um 12:12 Uhr)

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