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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1,4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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Vielleicht hast du dich aber wirklich zu sehr auf den Passat fixiert! Für das Geld was du ausgeben willst würdest du schon einen sowas von genialen 1A fertig gemachten 2er Golf bekommen der viel mehr Stil hat und auch ne Menge Leistung haben könnte! Ich habe für meinen letzten 2 er GTI 16V gut 850€ bezahlt und der war schon relativ Top! Für 3000 bekommste schon fast richtige Granaten!!! Aber Geschmäcker sind ja bekanntlicherweise verschieden |
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| Erfahrener Benutzer |
Also Budget Obergrenze wären so ca. 5000€ Die hab ich fast zusammen. Einen Diesel möchte ich nicht. Auch wenn ich jeden Tag 50km fahre... Golf 2 kostet im Unterhalt wirklich nichts, das stimmt. Die Ersatzteile sind spott billig für die Dinger. Aber ist auch nicht soo mein Ding. |
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| Passat Fahrer | Zitat:
![]() Wirklich viele Auto, die meinem Geschmack betrafen und Ausstattungstechnisch in Frage kamen, gab es leider nicht....aber dennoch bin ich dann fündig geworden! Also einfach weitersuchen! | |
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| Passat Fahrer |
Also Benziner/Diesel....sowas würde ich primär von der zu fahrenden KM-Leistung abhängig machen. Als ich noch 70 km je Weg zur Arbeit hatte, war ich froh nen Diesel zu fahren. Aber jetzt, wo sich der Weg auf 6 km reduziert hat, sehe ich darin keinen Nutzen mehr und fahre mit Benziner unterm Strich günstiger. Und selbst nen Benziner kann man mit etwa 7 Litern bewegen... |
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| Borussia .... Registriert seit: 02.06.2007 Bolf MK IV Ort: Soest SO-XX XXX Verbrauch: Der Bolf oder ich??? ;-) Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 -
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Ich sage nur ein Wort zum Thema Diesel : D r e h m o m e n t ![]() ![]() ![]() Und was den Verbrauch angeht, so liege ich im Moment bei ca 4,5 l ![]() |
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| Vergaser fluten,Vollgas! | Drehmoment ist nur eine Frage des Hubraumes... ![]() Wenn ich die Sache aber rein sachlich und neutral betrachte, rate ich dir auch eher zum Turbodiesel! Zum einen, weil du da nie Probleme mit ner nassen Verteilerkappe oder verkoksten Zündkerzen hast und zum anderen, weil du so viele Kilometer damit reisst! Der 130PS Tdi geht besser als der 1,8T! (rein emotional) Eben weil Drehmoment eine der prägenden Karaktereigenschaften des Diesels ist. Nen lautes Pennerrohr ist für mich keinrationaler Grund nen Benziner zu kaufen... -eher pubertäres Gequatsche... Oderntlicher Sound entwickelt sich unter der Haube und nicht durch ein, zwei oder vier 90mm Endrohr(e) ![]() Ich glaube um Golf 2 zu fahren muss man damit aufgewachsen sein. Ist ja auch nicht jedermans Sache ohne ESP, ABS und Power Steering auszukommen |
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| Erfahrener Benutzer |
Wer sagt denn, dass da 'n Abflussrohr drunter kommt? Ne ganz normale AGA wie sie z.B. Lucas hat ist doch vollkommen in Ordnung. Musst nicht immer gleich vom schlimmsten ausgehen.Zitat:
Geändert von Stefan1 (23.01.2011 um 00:33 Uhr) | |
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| Vergaser fluten,Vollgas! |
Richtig das eine ist Kult, das andere die breite Masse Abgesehen davon liegen fast 800kg Leergewicht zwischen den beiden Autos. -oder auf deutsch: mit nem stinknormalen 107PS GTI lässte jeden 150PS 1.8T locker stehen Schaffste sogar mit dem 1.6er Eiser GTI, aber da wirds knapp mit 5000 Flocken, wenns was gescheites, unverbasteltes werden soll
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| Borussia .... Registriert seit: 02.06.2007 Bolf MK IV Ort: Soest SO-XX XXX Verbrauch: Der Bolf oder ich??? ;-) Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 -
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| Zitat:
![]() Und was das "stehen lassen " angeht, so lasse ich an der Ampel jeden R32 stehen | |
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| Erfahrener Benutzer |
Von den Fahrleistungen her mag das ja alles stimmen, aber wieviel Platz haste im Passat und wieviel im Golf? Dann der ganze Rest wie Klimaanlage, Dämmung, usw. Die Türen sind viel massiver. Da musste doch zugeben das hier Äpfel mit Birnen verglichen werden...
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| Borussia .... Registriert seit: 02.06.2007 Bolf MK IV Ort: Soest SO-XX XXX Verbrauch: Der Bolf oder ich??? ;-) Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 -
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Stimmt, die Vorderachse des Golf ist nicht so anfällig wie die des Passat mit ihren 8 Lenkern |
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