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Neuer Benutzer Registriert seit: 25.01.2012 Bora Variant, TA Gewinde, 8,5x19 ET30 MAM MT2 Ort: paderborn Verbrauch: ist halt nen vr5... Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01
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...wenn der Kühlkreislauf doch gefrohren war, kannste schon zu 80% davon ausgehen, dass das Tehrmostat irgendwie einen mitbekommen hat. Ich als Kunde hätte von meinem Mechaniker als allererstes etwartet, dass er das tauscht... Deine ganze Problembeschreibung klang ja von Anfang an schon nach Thermostat-Defekt. Und ich bin kein Mechaniker ;-) |
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Neuer Benutzer Registriert seit: 28.04.2010 VW Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 -
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Hallo Jungs habe eben ein neues Thermostat eingebaut nach ca 5 km wieder dasselbe Problem die Nadel steigt schlagartig auf 130 Wasser Anzeige leuchtet auch.Habe die Heizung voll aufgedreht damit ich wenigstens wieder zurück fahren konnte. Im Wasserbehälter hat sich wieder voll Druck aufgebaut sodass das Wasser hochstieg(habe luft rausgelassen). Die beiden dicken Schläche: oben heiss unten kalt.Und ein Schlauch(der kleine über den größen schläuchen/richtig heiss)hat ganz komische Geräusche gemacht so wie ein lautes knistern oder so.Was sagt ihr dazu ohne thermostat lief der Wagen ohne zu überhitzen.Weiss echt nicht weiter...
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Gelenkbusfahrer | ![]()
Wenn du sagst das es ohne Thermostat geht und du ein NEUES Thermostat eingebaut hast, kann es nur noch am Stutzen liegen. Das Thermostat muss sich ja abstützen können, entweder ist es der ganze Stutzen oder nur der kleine wo auch der Wasserschlauch mit dran hängt! Musst du mal schauen aus dem Kopf kann ich dir das leider nicht sagen!
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