Bobblz

Liegt vllt daran das du ihm einfach auf den Sack gehst und er mit dir garnicht weiter diskutieren will

Toffi1989

dann hat er aber einfach keine guten argumente...ganz einfach...

delicious987

Ich find das design des neuen R eigentlich ganz gut, aber G4 .:R immer noch der schönste

hardy

Zeiten ändern sich eben. Es wirkt sehr unglaubwürdig, wenn VW sagt, "wir tun was für den Klimaschutz und investieren in grüne Technologien" und im Gegenzug kommt nen Golf mit V6 Motor. Das passt nicht zusammen. Vor 8 Jahren, war das noch nicht so ein großes Thema. Da war nichts geiler als Hubraum und mortz PS unter der Haube.
Für die nächste Generation des Mercedes SLK wird es erstmals ein Dieselmotor geben...Hallo? SLK und Diesel-nageln?! Da werden sich SLK Enthusiasten auch an den Kopf fassen und trotzdem ises das einzig Richtige von Daimler.
R8 und SLS AMG wird es mit reinem Elektromotor geben...0,0 Motorsound und wenn dann vielleicht von nem Lautsprecher. Du siehst, in welche Richtung es geht.

Gruß

cloudracer

wäre doch schön den .:R als 5 zyl. dann würde er sich auch motortechnisch mehr von seinen brüdern abgrenzen. du gibst bmw an , kuk mal den 1ser ,die haben alle den gleichen hubraum(4zyl) und sind nur in verschiedenen varianten gedrosselt(116,118 und 120). beim jubi 30 und s3 isses doch auch so. so unmöglich wäre es nicht den 2,5 l auf 270 ps zu drosseln. hier wären viele die sich wieder über einen 5 zyl in nem golf freuen würden!
bmw hat doch ne andere kundschaft! junge leute kuken eher nach r20 , focus st,focus rs ,subaru wrx sti wenn sie ihr erstes sportliches auto kaufen und nicht direkt einen 135i den sie nicht unterhalten können.

und immer diese aussagen: wer ein starkes auto haben will zum rennen greift ganz bestimmt nicht zu vw sind auch kacke! wenn ich mal das geld hätte würd ich mir auch lieber en gt3 rs oder gt2 kaufen, ja gut , aber mit nem R für viel weniger geld kann man doch schon ganz viel spass haben und lässt auch die allermeisten im alltag alt aussehen.

TranceDancer

Danke Danke!


So sieht's aus!

Ich sollte vielleicht
genauer ausführen was ich damit mein:
Ich denke es ist Quatsch immer mit dem Mainstream zu gehen und zu kuschen- man kann spritsparende Autos bauen jedoch auch Hubraum erstarkte und nicht runterzugehen, weil sonst z.B. die Bild böse über Vw redet



Von daher stimm ich dir hier zu...

atzenhainer

Da wir grade hier bisschen am diskutieren sind stelle ich mal ein paar ernsthafte Fragen an die Wirtschaftsleute hier. Ich persönlich habe davon nicht so Ahnung und so manches was die VW Marketingstrategen denke würde mich mal interessiern.

Was glauben die eigentlich wie das mit den Neuwagenpreisen noch weitergehen soll? Ich war vor gut 6 Wochen beim VW Händler und habe mir einen 6er GTI konfiguriert. Als wir fertig waren lagen wir bei nem Preis von gut 33000€ mit einigermaßen Ausstattung. Keineswegs eine Vollausstattung. Ich frage mich nur einfach wer das heutzutage noch bezahlen soll bzw will? Wer will in D-Mark gerechnet um die 65000! D-Mark für einen Golf mit 200PS ausgeben? Wer soll dass denn noch bezahlen können? Ein einigermaßen ausgestatteter GTD kostet auch 32000€ mit "nur" 170 Diesel PS.
Wie kommt VW auf solche Preise? Ich weis ja nicht was ihr verdient aber ich liege als Facharbeiter bei gut 20000€ netto im Jahr und könnte mir so ein Auto per Finanzierung sicherlich leisten. Aber was würde ich jetzt machen wenn ich z.b. ne Familie hätte? Wo bitte soll das denn noch hinführen? Ich verstehe die Autoindustrie einfach nicht mehr obwohl ich selber dafür arbeite.
Schlussendlich habe ich mir dann bei Ford nen neuen RS für 34000€ bestellt. Allerdings mit nem 2,5l Turbo Fünfzylinder, 305PS, Quaife Sperre, teilschalen von Recaro, großem Navi, etc...
Ich hätte mir liebend gerne einen Golf gekauft aber da stimmt einfach das Preisleistungsverhältnis nicht mehr.

hardy

Das ist nicht nur bei VW so, sondern bei allen Automobilherstellern. Gab auch neulich n Artikel in der Zeitung darüber, dass die Neuwagenpreise überproportional gestiegen sind.
Die meisten dicke Schlitten sind eh nur geleast. Das ist halt das Streben nach immer mehr Profit und irgendwann kommt der tiefe Fall. Ein Baum wächst auch keine 300 Meter hoch, irgendwann ist mal Schluss und so ist es auch beim Wirtschaftswachstum.

TranceDancer

Klasse

Toffi1989

ja junge, wir leben heute nicht mehr wie, damals wo du für 20 pfennig ein brot hinterhergeschmissen bekommst....wer sich nen gti kaufen möchte der muss es ja dick in den taschen haben...damit kann man auch schon etwas größere autos ärgern und das lässt sich vw doch wohl gerne gut bezahlen...
ich finds auch eine frechheit aber guck dir bmw an....jetzt läuft grade ein werbung im radio "der neue 116i für unglaubliche 19999€...schnell zuschlagen!"
jaaaaa nee is klar....schubkarre mit 4 rädern kann ich mir auch im baumarkt kaufen....

Silent Viper

ne, die hat nur 3 Räder, aber für nen 116i ohne groß Technik für 19.999€ als SONDERANGEBOT ist hart, normalpreis bei allen anderen Marken wäre für ein Fahrzeug in der Leistungsklasse höchsten 16.000€ ...

McGyver

alter passt ma auf^^ sau geil^^
Haben heute nen R32 reingekriegt, keilriemen schaden^^ ey^^ SAU HAMMER^^ der is gechipüped von ABT und hat noch nen KOmpressor rauf...370PS!^^ Und das hat de rMeister darrauf hin ans brett geschrieben xD


sry wen das rgad bissel offtopic is....aber is ja nen R32 xD und ich musstedas einfach mal sagen^^ xD

Angehängte Grafiken

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Axel-R

für die die es noch nicht wissen....."www.level-r.de".....gibt es bilder kommentare und beschreibungen

TranceDancer

geiler Meister, wat...
Oben raus geht der ganz gut, dieses

Viel Spaß damit...

blackturbo02

Hi,

bin zwar neu in dem forum, aber meiner mMeinung nach war der 4er R32, der letzte echte R mit "Charakter"... tief, breit, "noch" flacher designt... einfach geil.

der 5er sah schon nicht mehr so nice aus und der 6er jetzt... nun gut. GTIs haben wieder Stoff-Sportsitze und kein Leder mehr (was soll das denn? - retro hin oder her, das geht nicht), wie hoch kann ein "Sportwagen" sein - vllt haben wir bald einen T5 "R", 2l Turbo ist ok - ganz klar - kann man gut was rausholen, aber ein V6 klingt halt ganz anders...)

Konzernstrategie, Downsizing (manchmal ist mehr doch mehr), Basis-Sharing, Corporate Identity, Product Identity... all das führt mehr und mehr dazu, dass sich mehr und mehr Autos ähneln IMHO. Scirocco, Golf 6, Passat ... alle bisschen am R8 angelehnt (Front - Lampen, kurze flache Schnauze...) und vor allem untereinander dann mehr oder minder "vergleichbar" - aber auch so gewollt, das sich die "VW Family" miteinander identifizieren kann - Daddy Passat, Mutti EOS, Sohn Golf 6...

Ist halt die "neue" VW Optik - schnell mit identifizierbar, individuelle Meinungen der Fangemeinde hin oder her ... mehr und mehr Einheitsbrei untereinander.

Sorry, aber das ist meine Meinung, darum hab ich mir auch ein 4er gekauft und keinen 5er.. allein wegen der ausgestellten Kotflügel hinten

Wie gesagt, bin neu hier und hab meinen VW auch erst eine Woche, aber trotzdem dachte ich, lass ich mal meiner Meinung freien Lauf

Gruß!

Toffi1989

nee nee du ich wollte dich damit jetzt nicht angreifen bloß wenn ich das ganze als unabhängiger lese dann wirkt das so auf mich, dass du nicht weiter diskuieren willst weil dir die argumente ausgehen....eine kurze, knappe analyse würde schon reichen und ich bin mir sicher das das noch viele andere hier interessiert....oder möchtest du dein gedankengut nicht teilen?

MisterPimp

Toffi1989

kuck das is doch mal ein wort von dir....das mit dem job lass ich als argument durchgehen und somit ist die sache ja auch erledigt aber wenn du nun schreibst "eigentlich will ich garnicht weiter diskutieren"(grob abgekürzt)....dann hört sich das so an wi ichs oben erklärt hab .

Silent Viper

Sagmal, warum kriegt der Scirocco .:R nicht so ein feines Aufpreisgestühl wie der Golf .:R ?

4erExklusiv

Wer sagt, dass er keine Aufpreisbestuhlung bekommt?


Und genau so einen werde ich mir jetzt aus unserem Pool holen und damit rum fahren.