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So scheint es zu sein..... Aber mein Ex-Käfer wurde auch nicht für den deutschen markt produziert und das stellte zumindest damals kein Problem dar. Obwohl der Motor völlig anders war, mit Kat und Einspritzung, dass hatte 1979 nichtmal ein Passat in Deutschland...... Aber leider ist es so, wie du schreibst. Frag mich nur, weshalb es BMW so einfach geht. |
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Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.04.2014 Bora 1.6 16V AZD Ort: Bayern Verbrauch: 7 Liter ∅ Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01
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BMW ist halt Premium und nicht Volks... deswegen schwimmen die einerseits im Geld und können sich Callcenter leisten. Andererseits gibt's bei deren Kundschaft fast keine Sparfüchse, die die Callcenter zum Glühen bringen. Es wird (evtl. hier) schon jemanden geben, der schonmal ein US Fahrzeug zugelassen hat, und der weiß wie man die Informationen kriegt. Trotzdem finde ich kann man es nicht so stehenlassen nach dem Motto: "Das (böse) VW will sich halt querstellen". So kommt mir manches in dem Thread unterschwellig vor. Viel Erfolg. |
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Moin, das aktuelle Tamtam um VW in USA dürfte zeigen: US-Fahrzeuge passen nicht zu EU-Zulassungsbestimmungen und umgekehrt. Bei uns wird auch gemogelt. Aber hier nach EU-Methode und dort nach örtlichen Messkriterien. Vor Jahren ist BMW in der Fachpresse auffällig geworden, weil in Beschleunigungstests seltsam abgeregelt wurde. ;-) |
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