Golf R 420 neues Fünfzylinder Topmodell von VW - Seite 4

cabrio79 · 30.01.2016, 10:33

Ents,chleunigen ist immer gut.

Gegenvorschlag, hole dir doch einen Golf 5, R32....der ist günstiger und reicht allemal von der Leistung her.

Wenn man älter wird, lässt man die anderen gerne davonziehen......

Oder den alten TTRS, aber der seiht eigentlich echt nicht gut aus, der 8j.......

Ich eprsönlich finde ja den Focus RS , alt, super.....nur ist halt ein Ford ....

Niejoe · 30.01.2016, 10:40

Ich mag den Golf 5 R32 sehr! Gerade weil er so dezent in der Optik ist!

Aber für den Alltag ist ein Turbo einfach die bessere Wahl. Ob man nun 9 oder 16 Liter durchzieht, macht ja schon was aus

Für ein Hobbyfahrzeug wäre das okay.

Zudem möchte ich - auch wenn das eigentlich null Sinn macht - mal etwas moderneres Fahren. Mein 1.8T ist zwar ein treuer Begleiter, aber ich habe mich irgendwie satt gesehen daran.

Der EA113 bietet dank Zahnriemen und moderner "Hülle" (es ist ja eigentlich ein Golf V) eigentlich ein gutes Paket!

Meinst du den TTRS ab 2007?

cabrio79 · 30.01.2016, 10:44

Jo, diesen TT meine ich, den einzigen RS bis jetzt.

Wenn ich den nur leiden könnte, aber als der damals heraus kam, da fand ich den nicht schön, bis er durch den FV abgelöst wurde.....jetzt finde ich den immer noch nicht schön...

Du meinst, es ist ein Golf 6 ( Golf 5 und Golf 6 sind ja gleich ).
Wobei ich den Sechser gar nicht mag....dann doch den Siebener lieber...

Niejoe · 30.01.2016, 11:00

Ich mag den TT ab 07 ganz gern. Zudem wirkt er noch ganz frisch dafür, dass das Design schon fast 10Jahre auf dem Buckel hat.

Ich bin sehr unschlüssig. Vielleicht gurke ich auch noch 2 Jahre mit dem IVer rum und finde den dann wieder cool. Ist ja auch schon 16 Jahre alt 😀

Dann wäre ein VIIer GTI vielleicht für ca. 20 zu haben.

Ich habe nur keine Lust noch viel Geld in den IVer zu investieren. Noch steht er gut da, mit 126Tkm. Aber mein Credo war mal, ab 150TKM oder 10Jahren abzustoßen (bevor die kapitalen Reparaturen beginnen.

Dagegen spricht wiederum das man viel selber machen kann und kein Scheckheft etc. pflegen muss.

cabrio79 · 30.01.2016, 12:54

Also wenn dir der 8J gefällt, dann kannste dir den ja auch als 3,2er kaufen.

Da haste dann auch Golf 5-Technik drin.

Zudem sind die Teile zur Zeit recht günstig.
Der 8J ist jetzt dort, wo ihn sich die Fahranfänger leisten können.

Zudem war der TT immer sehr günstig in der Versicherung.

Grüße.

Niejoe · 30.01.2016, 15:34

Ich will ja, wenn überhaupt, 5 und nicht 6 Zylinder 😀 zudem gerne mit Turbo!

30.01.2016, 20:58

dann kauf dir nen 5zyl und bau den auf Turbo um

Spurstange · 31.01.2016, 10:56

Zitat:

Zitat von Highline V5

Naja aber wenn ich mir nen "exklusiven Golf" für 50-, 60-, 70tausend, oder was auch immer der kosten mag, kaufe, will ich persönlich keinen Motor haben den man auch im Golf für 7tausend kriegt.
Da kann man sich nen 5er GTI kaufen, versenkt ~10 Schleifen und hat auch 420PS!

Kein Mensch, der wirklich das Geld für so einen Wagen hat, denkt in solchen Mustern.

cabrio79 · 31.01.2016, 11:14

Kein Autofan würde allerdings 60 t€ für einen Vierzylindergolf ausgeben, der im Leerlauf wie ein Diesel tickert.

TDI-GTI-4-Motion · 31.01.2016, 11:20

Zitat:

Zitat von cabrio79

Kein Autofan würde allerdings 60 t€ für einen Vierzylindergolf ausgeben, der im Leerlauf wie ein Diesel tickert.

Is unserer inzwischen größtenteils kosumgesteuerten Gesellschaft doch latte. Hauptsache neu und viel PS....

cabrio79 · 31.01.2016, 11:41

Das stimmt.....

Kaufen und wegschmeißen......

Die Deutschen sind übringens die Menschen in Europa, die den meisten Müll erzeugen.......

GGolff · 31.01.2016, 12:29

Die werden doch eh nicht gekauft.... sondern geleast.

2 Jahre später gibt's ja schon was viel "geileres" das man braucht um hip und trendy zu sein.

RRUltra · 01.02.2016, 19:43

Wird doch eh nicht als 5Ender kommen... VW muss arg auf seine Flottenverbräuche achten...
Deswegen gibts ja so viele ganz tolle ganz kleine Motoren, damit man die vernünftigen Autos in der Statistik ausgleichen kann :P

VW-Mech · 01.02.2016, 20:39

Zitat:

Zitat von TDI-GTI-4-Motion

(...)

Wobei der Limited und der Rallye durch ihre geringen Stückzahlen ne ganz andere Liga sind. Da werden 3er VR und 4er R32 nie hinkommen.

Nicht zu vergessen der 16v als Country im Golf II (12 Stück)

oder der Golf III A59 der nie gebaut wurde

Und weitere Unikate:

http://www.autobild.de/bilder/die-ir...517.html#bild1

Ratbo · 01.02.2016, 22:33

Zitat:

Zitat von RRUltra

Wird doch eh nicht als 5Ender kommen... VW muss arg auf seine Flottenverbräuche achten...
Deswegen gibts ja so viele ganz tolle ganz kleine Motoren, damit man die vernünftigen Autos in der Statistik ausgleichen kann :P

pffft.. seit abgasskandal muss mal wieder was ordentliches co2 emmitierendes rein.

30.01.2016, 10:40	- 62
Niejoe Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.10.2012 Golf VI GTI Edition 35 Ort: Braunschweig Beiträge: 1.576 Abgegebene Danke: 43 Erhielt 90 Danke für 82 Beiträge	Golf R 420 neues Fünfzylinder Topmodell von VW Ich mag den Golf 5 R32 sehr! Gerade weil er so dezent in der Optik ist! Aber für den Alltag ist ein Turbo einfach die bessere Wahl. Ob man nun 9 oder 16 Liter durchzieht, macht ja schon was aus Für ein Hobbyfahrzeug wäre das okay. Zudem möchte ich - auch wenn das eigentlich null Sinn macht - mal etwas moderneres Fahren. Mein 1.8T ist zwar ein treuer Begleiter, aber ich habe mich irgendwie satt gesehen daran. Der EA113 bietet dank Zahnriemen und moderner "Hülle" (es ist ja eigentlich ein Golf V) eigentlich ein gutes Paket! Meinst du den TTRS ab 2007?

30.01.2016, 15:34	- 66
Niejoe Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.10.2012 Golf VI GTI Edition 35 Ort: Braunschweig Beiträge: 1.576 Abgegebene Danke: 43 Erhielt 90 Danke für 82 Beiträge	Golf R 420 neues Fünfzylinder Topmodell von VW Ich will ja, wenn überhaupt, 5 und nicht 6 Zylinder 😀 zudem gerne mit Turbo! Geändert von Niejoe (30.01.2016 um 15:51 Uhr)

30.01.2016, 10:33	- 61
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30.01.2016, 10:44	- 63
cabrio79 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.08.2011 Ort: Wilhelmshaven Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 8.341 Abgegebene Danke: 816 Erhielt 1.051 Danke für 901 Beiträge	Jo, diesen TT meine ich, den einzigen RS bis jetzt. Wenn ich den nur leiden könnte, aber als der damals heraus kam, da fand ich den nicht schön, bis er durch den FV abgelöst wurde.....jetzt finde ich den immer noch nicht schön... Du meinst, es ist ein Golf 6 ( Golf 5 und Golf 6 sind ja gleich ). Wobei ich den Sechser gar nicht mag....dann doch den Siebener lieber...

30.01.2016, 11:00	- 64
Niejoe Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.10.2012 Golf VI GTI Edition 35 Ort: Braunschweig Beiträge: 1.576 Abgegebene Danke: 43 Erhielt 90 Danke für 82 Beiträge	Ich mag den TT ab 07 ganz gern. Zudem wirkt er noch ganz frisch dafür, dass das Design schon fast 10Jahre auf dem Buckel hat. Ich bin sehr unschlüssig. Vielleicht gurke ich auch noch 2 Jahre mit dem IVer rum und finde den dann wieder cool. Ist ja auch schon 16 Jahre alt 😀 Dann wäre ein VIIer GTI vielleicht für ca. 20 zu haben. Ich habe nur keine Lust noch viel Geld in den IVer zu investieren. Noch steht er gut da, mit 126Tkm. Aber mein Credo war mal, ab 150TKM oder 10Jahren abzustoßen (bevor die kapitalen Reparaturen beginnen. Dagegen spricht wiederum das man viel selber machen kann und kein Scheckheft etc. pflegen muss.

30.01.2016, 12:54	- 65
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30.01.2016, 20:58	- 67
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31.01.2016, 11:14	- 69
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31.01.2016, 12:29	- 72
GGolff Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.02.2014 Daily1: VW Golf 4 V6 4motion; Daily2: MB S-klasse W222 S350d; Sonntags: MB S-Klasse 600SEL Oldie Ort: Bayern Verbrauch: 10,5 Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 2.201 Abgegebene Danke: 135 Erhielt 367 Danke für 311 Beiträge	Die werden doch eh nicht gekauft.... sondern geleast. 2 Jahre später gibt's ja schon was viel "geileres" das man braucht um hip und trendy zu sein.

01.02.2016, 19:43	- 73
RRUltra Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.03.2012 Golf 4 Ort: Berlin DBR-XX-XX Verbrauch: 6,8-7,2L Motor: 1.4 BCA 55KW/75PS 10/01 - 09/03 Beiträge: 813 Abgegebene Danke: 83 Erhielt 96 Danke für 75 Beiträge	Wird doch eh nicht als 5Ender kommen... VW muss arg auf seine Flottenverbräuche achten... Deswegen gibts ja so viele ganz tolle ganz kleine Motoren, damit man die vernünftigen Autos in der Statistik ausgleichen kann :P

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