Was ist das für ein Luftansaugscglauch? (Golf 4 1.4l) - Seite 3

ColtTix · 17.05.2011, 23:16

Das es nur manchmal und nicht ständig angesteuert wird ist dir klar oder?
Oder haste es manuell via Kabel angesteuert?

morris1981 · 17.05.2011, 23:30

nein hab es nicht angesteuert. hatte den original stecker drann. hab aber mehrmals am gaszug gezogen bzw mal verschiedene drehzahlen ausprobiert. ließ aber nix durch.
ob das nun normal ist wie du sagst, oder nicht weiß ich nicht. ich hoffe morgen ist das neue ventil da, dann guck ich mal ob sich was verändert.

morris1981 · 18.05.2011, 19:04

tja coltix hatte wohl recht auch das neue MV lässt nix durch. jedenfalls nicht wenn ich den finger drauf halte

hatte ja gedacht das spätestens wenn man gas gibt er das MV aufmacht. aber wohl nicht. oder es liegt am stecker. auf jedenfall hab ich jetzt dieses MV drin. der motor lief mit einer drehzahl von 450-500 so kurz vorm ausgehen.
hab dann nochmal die batterie abgeklemmt. dann 10min im stand, dann auf die straße. hab jetzt erstmal 15km gefahren. die drehzahl hat sich auf 600 eingependelt. mal gucken wie es sich verhält wenn ich ihn weiter einfahre.
trotzdem bin ich mir nicht sicher ob das jetzt so gut ist... :/

ColtTix · 18.05.2011, 19:07

Nur unter bestimmten Betriebs- und Lastzuständen wird das AGR-Ventil angesteuert. Das kannste so nicht prüfen! Höchstens mit deinem Diagnosegerät welches es gezielt ansteuert!

morris1981 · 18.05.2011, 19:09

und das mit der tiefen drehzahl und dem dumpfen motorlauf hälst du für normal?

ColtTix · 18.05.2011, 19:20

Drosselklappe hattest du gereinigt oder? Wenn sie danach vernünftig adaptiert wird sollte alles klar gehen!

morris1981 · 18.05.2011, 19:51

ja die hab ich blitz blank gemacht! nur das motorsteuerteil ließ sich nicht auslesen & damit ließ sich nicht die drehzahl einstellen

morris1981 · 20.05.2011, 09:19

hab den schlauch wieder abgezogen!
es geht nicht. die motordrehzahl bei start ist 400-450 also kurz vorm absaufen. ständig geht mir der motor aus weil ich ihn abwürge. seis im rückwärtsgang, beim anfahren am berg in steigungen, parkhaus usw. kann man voll vergessen. wenn der motor so untertourig kurz vor aus läuft reicht ein millimeter zuviel kupplung und zuwenig gas und schon is er aus!
das ist mir zu bescheuert. wozu das ganze wenn das AGR eh nur alle jubeljahre mal angesteuert wird.
schlauch ab, er zieht nebenluft und läuft & surrt wieder wie ein bienchen! so wie ich es haben will! ich werd da jetzt nen kleinen luftfillter drauf machen, damit er da nicht unnötig dreck reinzieht & gut ist!
kotzt mich an der mist!

ColtTix · 21.05.2011, 11:03

Wurde denn woanders mal versucht dein Motorsteuergerät auszulesen? Das kann doch nicht so schwierig sein!

curly02 · 08.04.2012, 11:39

und die lösung?????? Ist das problem beseitigt? Was war der fehler?

curly02 · 08.04.2012, 12:03

...ich hab mal ein Bild von meinem "Schlauch " gemacht (1,4er 16V Motor BJ 2001)

ColtTix · 08.04.2012, 23:36

Der Schlauch ist die Belüftungsöffnung für das Abgas-Rückführungsventil! Alles richtig so!

17.05.2011, 23:16	- 41
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Das es nur manchmal und nicht ständig angesteuert wird ist dir klar oder? Oder haste es manuell via Kabel angesteuert?

17.05.2011, 23:30	- 42
morris1981 Benutzer Registriert seit: 02.05.2011 Golf 4 Ort: Hannover Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 49 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	nein hab es nicht angesteuert. hatte den original stecker drann. hab aber mehrmals am gaszug gezogen bzw mal verschiedene drehzahlen ausprobiert. ließ aber nix durch. ob das nun normal ist wie du sagst, oder nicht weiß ich nicht. ich hoffe morgen ist das neue ventil da, dann guck ich mal ob sich was verändert.

18.05.2011, 19:04	- 43
morris1981 Benutzer Registriert seit: 02.05.2011 Golf 4 Ort: Hannover Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 49 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	tja coltix hatte wohl recht auch das neue MV lässt nix durch. jedenfalls nicht wenn ich den finger drauf halte hatte ja gedacht das spätestens wenn man gas gibt er das MV aufmacht. aber wohl nicht. oder es liegt am stecker. auf jedenfall hab ich jetzt dieses MV drin. der motor lief mit einer drehzahl von 450-500 so kurz vorm ausgehen. hab dann nochmal die batterie abgeklemmt. dann 10min im stand, dann auf die straße. hab jetzt erstmal 15km gefahren. die drehzahl hat sich auf 600 eingependelt. mal gucken wie es sich verhält wenn ich ihn weiter einfahre. trotzdem bin ich mir nicht sicher ob das jetzt so gut ist... :/

18.05.2011, 19:07	- 44
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Nur unter bestimmten Betriebs- und Lastzuständen wird das AGR-Ventil angesteuert. Das kannste so nicht prüfen! Höchstens mit deinem Diagnosegerät welches es gezielt ansteuert!

18.05.2011, 19:09	- 45
morris1981 Benutzer Registriert seit: 02.05.2011 Golf 4 Ort: Hannover Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 49 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	und das mit der tiefen drehzahl und dem dumpfen motorlauf hälst du für normal?

18.05.2011, 19:20	- 46
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18.05.2011, 19:51	- 47
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20.05.2011, 09:19	- 48
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21.05.2011, 11:03	- 49
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Wurde denn woanders mal versucht dein Motorsteuergerät auszulesen? Das kann doch nicht so schwierig sein!

08.04.2012, 11:39	- 50
curly02 Neuer Benutzer Registriert seit: 08.04.2012 VW T4 2,5 102 PS TDI Ort: Mattighofen da wo KTM ist Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 29 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	und die lösung?????? Ist das problem beseitigt? Was war der fehler?

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08.04.2012, 23:36	- 52
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Der Schlauch ist die Belüftungsöffnung für das Abgas-Rückführungsventil! Alles richtig so!