Antriebswelle oder Radlager?!?

Daywalker84 · 25.02.2012, 10:44

billiger wird mit nem gelenk auch nicht das hätte ich genau so gemacht.

Cirality · 25.02.2012, 11:19

Fahrzeugschein schnappen....ab zum Teilefritzen und Ersatzgelenke ordern.Spidan hab ich nun auch drin.Habe 3 von 4 Gelenken ersezten müssen und habe immernoch eine Restunruhe drin.Aber das Innere rechte Gelenk gibts bei meinem net im ZUB. und Orig VW im Austausch ist der nackte Wahn.

Wenn ihr die Gelenke ausgebaut habt,reinigt die mal...dann seht ihr auch die Problemzone.Namlich den Käfig...Diese "Pitting-Bildung" verursacht schon ein scheiß Vibrieren...

speedymarl · 25.02.2012, 13:04

aber könnt ihr mir auch erklären wie dann beim Abbremsen dieses Geräusch zustande kommt das es sich anhört als wenn ich mit zwei Metallklötze auf einander schlage?

Daywalker84 · 27.02.2012, 12:44

das recht innere gelenk habe ich damal bei egay gekauft uns seid dem ist ruhe. das ist aber der käfig von nen äusseren gelenk inn der ist massiver wenn ich das rictig in erinnerung habe.

das schlagen kommt von den kugeln die da drinne sind. die haben spiel und kloppen vor den ring. hört sich furchtbar an.

speedymarl · 27.02.2012, 16:27

ja in der tat das tut es als wenn da richtig was im arsch wäre, es kommt auch komischerweise beim abbremsen so als würde es nur klackern wenn die welle eine bestimmte position gerade hat als wenn ich schneller fahre und bremse klackklackklackklack und bei geringeren geschwindigkeiten so klack..klack..klack..klack, bisschen blöd erklärt aber hoffe man steigt dahinter was ich damit meine

Daywalker84 · 27.02.2012, 22:30

ja ja genau das kenne ich. hatte ich auch. ist eckel hat das geräusch da mein man da reißt einem gleich die welle ab. das sind die kugeln bzw der käfig und na klar getriebe seitig rechts is naturlich immer arsch warm wegen auspuff und so. tauschen und dann ist da ruhe.
und wenn man es genau nimmt kommt es davon das sich die welle innerhalb des gelenkes drehen lässt dadurch das klackern.

speedymarl · 29.02.2012, 16:42

ja gut dann werd ich da nicht drum herum kommen, was freu ich mich auf die arbeit..

motorschaden · 10.05.2012, 20:56

wie ist denn der aufwand von so einem wechsel?
reicht aufbocken?
was muss alles runter gebaut werden?
was sind die ursachen für das defekte gelenk?

wäre nett wenn sich jemand melden könnte und mir weiterhelfen könnte

Fifth_Ace · 10.05.2012, 23:06

Ich hab auch beinahe immer jetzt nen Knacken wenn ich bei Volleinschlag losfahre, sowohl vor als auch zurück
Sind das auch die Gelenke?

speedymarl · 11.05.2012, 17:36

Also bei mir waren es nun die Traggelenke links und rechts, beide total ausgeschlagen

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Antriebswelle oder Radlager ?	Stephan Z	Werkstatt	35	10.03.2013 12:59
radlager oder antriebswelle	Chris90	Werkstatt	7	24.07.2011 17:49
TDI Antriebswelle in R32 Radlager	PreMiuM86	Golf4	1	05.02.2011 19:33
Golf 4 TDI Radlager, Antriebswelle defekt?	silenzz	Werkstatt	22	28.07.2010 22:14
Radlager & Antriebswelle defekt / Wie teuer wird es?	Dr.Obs	Werkstatt	22	29.07.2008 18:08

25.02.2012, 10:44	- 21
Daywalker84 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.04.2011 Golf 4 Ort: nähe Paderborn Verbrauch: ~ 9 L Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 431 Abgegebene Danke: 10 Erhielt 16 Danke für 15 Beiträge	billiger wird mit nem gelenk auch nicht das hätte ich genau so gemacht.

25.02.2012, 11:19	- 22
Cirality unbreakable! Registriert seit: 02.08.2009 Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 2.355 Abgegebene Danke: 162 Erhielt 156 Danke für 100 Beiträge	Fahrzeugschein schnappen....ab zum Teilefritzen und Ersatzgelenke ordern.Spidan hab ich nun auch drin.Habe 3 von 4 Gelenken ersezten müssen und habe immernoch eine Restunruhe drin.Aber das Innere rechte Gelenk gibts bei meinem net im ZUB. und Orig VW im Austausch ist der nackte Wahn. Wenn ihr die Gelenke ausgebaut habt,reinigt die mal...dann seht ihr auch die Problemzone.Namlich den Käfig...Diese "Pitting-Bildung" verursacht schon ein scheiß Vibrieren...

25.02.2012, 13:04	- 23
speedymarl Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.05.2010 Golf 4 Ort: Marl Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 263 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	aber könnt ihr mir auch erklären wie dann beim Abbremsen dieses Geräusch zustande kommt das es sich anhört als wenn ich mit zwei Metallklötze auf einander schlage?

27.02.2012, 12:44	- 24
Daywalker84 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.04.2011 Golf 4 Ort: nähe Paderborn Verbrauch: ~ 9 L Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 431 Abgegebene Danke: 10 Erhielt 16 Danke für 15 Beiträge	das recht innere gelenk habe ich damal bei egay gekauft uns seid dem ist ruhe. das ist aber der käfig von nen äusseren gelenk inn der ist massiver wenn ich das rictig in erinnerung habe. das schlagen kommt von den kugeln die da drinne sind. die haben spiel und kloppen vor den ring. hört sich furchtbar an.

27.02.2012, 16:27	- 25
speedymarl Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.05.2010 Golf 4 Ort: Marl Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 263 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	ja in der tat das tut es als wenn da richtig was im arsch wäre, es kommt auch komischerweise beim abbremsen so als würde es nur klackern wenn die welle eine bestimmte position gerade hat als wenn ich schneller fahre und bremse klackklackklackklack und bei geringeren geschwindigkeiten so klack..klack..klack..klack, bisschen blöd erklärt aber hoffe man steigt dahinter was ich damit meine

27.02.2012, 22:30	- 26
Daywalker84 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.04.2011 Golf 4 Ort: nähe Paderborn Verbrauch: ~ 9 L Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 431 Abgegebene Danke: 10 Erhielt 16 Danke für 15 Beiträge	ja ja genau das kenne ich. hatte ich auch. ist eckel hat das geräusch da mein man da reißt einem gleich die welle ab. das sind die kugeln bzw der käfig und na klar getriebe seitig rechts is naturlich immer arsch warm wegen auspuff und so. tauschen und dann ist da ruhe. und wenn man es genau nimmt kommt es davon das sich die welle innerhalb des gelenkes drehen lässt dadurch das klackern.

29.02.2012, 16:42	- 27
speedymarl Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.05.2010 Golf 4 Ort: Marl Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 263 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	ja gut dann werd ich da nicht drum herum kommen, was freu ich mich auf die arbeit..

10.05.2012, 20:56	- 28
motorschaden Pokaljäger Registriert seit: 26.02.2011 Bora Ort: Zwickau/Dresden DD Verbrauch: frittenöl Motor: 1.9 ASV 81KW/110PS 05/00 - Beiträge: 3.654 Abgegebene Danke: 161 Erhielt 976 Danke für 565 Beiträge	wie ist denn der aufwand von so einem wechsel? reicht aufbocken? was muss alles runter gebaut werden? was sind die ursachen für das defekte gelenk? wäre nett wenn sich jemand melden könnte und mir weiterhelfen könnte

10.05.2012, 23:06	- 29
Fifth_Ace Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.07.2010 TT 8N/A4 B6 Avant Ort: Steiermark, Österreich Verbrauch: 7,5-9 Liter Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 3.134 Abgegebene Danke: 111 Erhielt 377 Danke für 282 Beiträge	Ich hab auch beinahe immer jetzt nen Knacken wenn ich bei Volleinschlag losfahre, sowohl vor als auch zurück Sind das auch die Gelenke?

11.05.2012, 17:36	- 30
speedymarl Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.05.2010 Golf 4 Ort: Marl Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 263 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Also bei mir waren es nun die Traggelenke links und rechts, beide total ausgeschlagen

Werbung

Ähnliche Themen