ASR Nachrüsten während motorumbau von 1,8 ohne can auf 1,8t mit can

dnz40 · 07.03.2012, 17:34

Hey gude Leute,

Nun ich bräuchte hilfe. Ich habe einen Golf 4 Bj 99 (ohne can)und werde demnächst einen Motorumbau zum AUQ 1.8t gti bj 01 (mit can und e-gas)machen und dachte mir wenn ichs mach dann richtig und lass mir gerade auch ASR nachrüsten, weil es ja anscheindend nicht so aufwendig seien soll

.

Hat vllt. jmd eine Art Anleitung(grade auch wegen dem umpinnen des Steckers weil canbus dazu kommt)

Nun habe ich im Ebay einige teile gesehen und weiss erstens nicht welches die richtigen sind und was ich evtl. noch brauche, grade auch weil mir die Teilenummern ja nichts bringen.

Danke
Gruss Deniz

chefkoch · 07.03.2012, 23:39

du musst das hydroaggregat tauschen. die kabel vom motorstg zu hydroaggregat prüfen.

asr ist aber scheiße!

asr bremst an der vorderachse das durchdrehende rad, wenn du an der ampel lossprintest. so wird die kraft anders verteilt.
mehr kann das nicht.

esp hingegen kann in gefahrsituationen jedes rad beliebig bremsen und nimmt beim ampelstart gas weg. und bremst nicht eins der vorderräder ab.

also kann dir asr nur beim anfahren helfen. machts dann sinn das nachzurüsten?

dnz40 · 08.03.2012, 12:13

Klar. Werde ja sowieso den hydraulikblock von nicht can auf can fähig tauschen müssen und wieso dann nicht direkt mit asr.
Und überhaupt wird meine freundin das Auto auch fahren und 220 ps bei nasser Fahrbahn, Bergauf

Schmarsi · 08.03.2012, 12:15

Kann man bei einem Golf ohne Can und egas so einfach nen Motor mit Can und egas nachrüsten?!

tOad · 08.03.2012, 12:19

Wenn man den Rest auch nachrüstet klar, wieso sollte das nicht gehn?
Ist halt mit etwas mehr Arbeit verbunden als nur Motor raus, Motorkabelbaum anpassen und gib ihm.

Pampersrocker89 · 08.03.2012, 12:57

Tacho nich vergessen

tOad · 08.03.2012, 13:02

Les dir nochmal genau durch was ich geschrieben hab

HerrKreuz37 · 08.03.2012, 13:03

ich bau grade von AGN auf ARZ um

also e-gas kann man sehr leicht selbst machen. das mit dem can lass ich machen weil ichs selbst nich kann. tacho brauch nicht unbedingt sein. eventuell kann man den alten behalten. das wird sich bei mir die tage rausstellen

achja und ASR würd ich sein lassen. ich habs und finds sau lästig! mit ordentlichem fahrwerk und reifen dreht der auch nich so schnell

Marco93 · 08.03.2012, 13:05

Zitat:

Zitat von HerrKreuz37

ich bau grade von AGN auf ARZ um

also e-gas kann man sehr leicht selbst machen. das mit dem can lass ich machen weil ichs selbst nich kann. tacho brauch nicht unbedingt sein. eventuell kann man den alten behalten. das wird sich bei mir die tage rausstellen

achja und ASR würd ich sein lassen. ich habs und finds sau lästig! mit ordentlichem fahrwerk und reifen dreht der auch nich so schnell

Gutmütiger Gasfuß is noch besser

HerrKreuz37 · 08.03.2012, 13:06

nja grobmotoriker sollten sich da dann doch etwas in acht nehmen

aber das geht schon. ich wünschte ich hätte kein ASR...

07.03.2012, 17:34	- 1
dnz40 Benutzer Registriert seit: 07.11.2011 VW Bora V6 Ort: Wiesbaden Verbrauch: ca. 9,5 l/100km Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 84 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	ASR Nachrüsten während motorumbau von 1,8 ohne can auf 1,8t mit can Hey gude Leute, Nun ich bräuchte hilfe. Ich habe einen Golf 4 Bj 99 (ohne can)und werde demnächst einen Motorumbau zum AUQ 1.8t gti bj 01 (mit can und e-gas)machen und dachte mir wenn ichs mach dann richtig und lass mir gerade auch ASR nachrüsten, weil es ja anscheindend nicht so aufwendig seien soll. Hat vllt. jmd eine Art Anleitung(grade auch wegen dem umpinnen des Steckers weil canbus dazu kommt) Nun habe ich im Ebay einige teile gesehen und weiss erstens nicht welches die richtigen sind und was ich evtl. noch brauche, grade auch weil mir die Teilenummern ja nichts bringen. Danke Gruss Deniz

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dnz40 Benutzer Registriert seit: 07.11.2011 VW Bora V6 Ort: Wiesbaden Verbrauch: ca. 9,5 l/100km Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 84 Themenstarter Abgegebene Danke: 4 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Klar. Werde ja sowieso den hydraulikblock von nicht can auf can fähig tauschen müssen und wieso dann nicht direkt mit asr. Und überhaupt wird meine freundin das Auto auch fahren und 220 ps bei nasser Fahrbahn, Bergauf

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