V5 AGZ Kettenspanner tauschen. Anleitung?

V5 Steve · 05.05.2013, 21:24

Hey,

ich habe im letzten Jahr bei meinem AGZ die Kette wechseln lassen mit allem was dazu gehört (original VW Teile) und bin auf 0W40 umgestiegen. Seit ein paar Wochen kommt es mir so vor als würde ich die Kette wieder hören nicht mehr so ein rasseln wie vor dem wechsel sondern eher so ein klackern. Ich würde gerne jetzt mal den oberen Spanner wechseln und ein neues Öl rein tun, was muss ich beim wechseln alles beachten?

oder hatte jemand schon mal das Problem?

mfg

murgskater · 05.05.2013, 23:30

haste auch die ölpumpe tauschen lassen damals ?

V5 Steve · 06.05.2013, 08:53

Ich glaube die wurde nicht gewechselt... bei mir ist auch nur die Gleitschiene gebrochen
das klackern kommt nicht von der Seite sondern eher von vorne beim V5 Zeichen
könnte das etwas anderes auch sein?

cabrio79 · 06.05.2013, 18:25

Hast du das Klappern nur in einem bestimmten Drehzahlbereich ?

Bei mir war es das Schaltsaugrohr, welches für ein ordentliches Klackern sorgte.

Waren wohl ungünstige Toleranzen im Spiel.

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V5 Steve Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.10.2010 VW Golf IV V5 Ort: Au FS-***** Verbrauch: 8,0l - open end Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 225 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Hey, ich habe im letzten Jahr bei meinem AGZ die Kette wechseln lassen mit allem was dazu gehört (original VW Teile) und bin auf 0W40 umgestiegen. Seit ein paar Wochen kommt es mir so vor als würde ich die Kette wieder hören nicht mehr so ein rasseln wie vor dem wechsel sondern eher so ein klackern. Ich würde gerne jetzt mal den oberen Spanner wechseln und ein neues Öl rein tun, was muss ich beim wechseln alles beachten? oder hatte jemand schon mal das Problem? mfg

05.05.2013, 23:30	- 22
murgskater Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.08.2011 VW Golf IV-GTI-VR5 2/3T Verbrauch: 9,3 l/100km Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 344 Abgegebene Danke: 88 Erhielt 14 Danke für 14 Beiträge	haste auch die ölpumpe tauschen lassen damals ?

06.05.2013, 08:53	- 23
V5 Steve Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.10.2010 VW Golf IV V5 Ort: Au FS-***** Verbrauch: 8,0l - open end Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 225 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Ich glaube die wurde nicht gewechselt... bei mir ist auch nur die Gleitschiene gebrochen das klackern kommt nicht von der Seite sondern eher von vorne beim V5 Zeichen könnte das etwas anderes auch sein?

06.05.2013, 18:25	- 24
cabrio79 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.08.2011 Ort: Wilhelmshaven Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 8.314 Abgegebene Danke: 804 Erhielt 1.048 Danke für 898 Beiträge	Hast du das Klappern nur in einem bestimmten Drehzahlbereich ? Bei mir war es das Schaltsaugrohr, welches für ein ordentliches Klackern sorgte. Waren wohl ungünstige Toleranzen im Spiel.

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