Kühlmitteltemperaturschwankungen, weiß net mehr weiter

1,8turbo · 01.08.2012, 23:36

Entspannt euch mal!

QZA · 02.08.2012, 00:56

Zitat:

Zitat von Nuke6110

Und ist sein Doppeltempgeber nun von VW?
Wenn ja welche Farbe?

also ich hab die beiden die jetzt schon gekauft habe von Vw und die waren immer grün

Zitat:

Zitat von 1,8turbo

Die ausgelesene Temperatur ist Echtzeit

okay danke

Zitat:

Zitat von freakin

Man sollte man für eine korrekte Fehlersuche die Funktionsweise der Anzeige kennen. Dass der TE die Funktion kennt, kann ich aus den obigen Beiträgen nicht erkennen. Wollte darauf aufmerksam machen, da man sich eventuell ansonsten in eine völlig falsche Richtung konzentriert.

Mich daraufhin als "Depp" zu bezeichnen, ist bestimmt nicht gerechtfertig und einer der Gründe, warum ich mich aus diesem Forum immer mehr zurück ziehe. Man versucht zu helfen und wird dumm angemacht.

Und dass sollte man mit Personen, die Kfz-Mechatroniker gelernt haben und diesen Beruf auch ausüben und dann vielleicht bei VW, nicht machen, da solch ein Forum und die Qualität des Forums von solchen Leuten lebt.

Ach, übrigens: Ich vergass zu erwähnen, dass ich Kfz-Mechatroniker bei VW gelernt habe und immer noch in einer VW-Vertragswerkstatt als Kfz-Mechatroniker arbeite.

Und damit bin ich RAUS! Versucht, euer Problem selbst zu lösen!!!! (Bei mir hängt auch gerade die Ausrufezeichen-Taste!!!!!)

Kevin

PS: Mods sind benachrichtigt

mein gott, du darfs nicht immer alles persöhnlich nehmen was ich schreibe
konnte ja nicht wissen das du gleich soo derbe angepisst bist

und was die mods damit zu tun haben frage ich micht grade auch

aber naja sry das ich dich so dumm "angemacht" habe

Zitat:

Zitat von 1,8turbo

Entspannt euch mal!

bin ich jetzt

UND trotzdem besteht das problem weiterhin

1,8turbo · 02.08.2012, 01:14

Wenn er über 100 Grad hat, springt dann auch der Lüfter an?

QZA · 02.08.2012, 01:43

Zitat:

Zitat von 1,8turbo

Wenn er über 100 Grad hat, springt dann auch der Lüfter an?

ja, aber das dauert schon ne ganze weile, bei 110°C ca.
also laut KI

Nuke6110 · 02.08.2012, 02:13

Das dürfte schon die 2. Lüfterstufe sein oder?
Eventuell hat dein Lüftersteuergerät ein weg.

QZA · 02.08.2012, 02:24

Zitat:

Zitat von Nuke6110

Das dürfte schon die 2. Lüfterstufe sein oder?
Eventuell hat dein Lüftersteuergerät ein weg.

2te lüfterstufe? der fängt bei der temp grad ma an sich überhaupt zu drehen

Nuke6110 · 02.08.2012, 02:36

Als ich meine WaPu Defekt hatte fing meiner bei 110°C an auf volle Pulle zu drehen

Gib's vll einen anderen Wert beim V6?

QZA · 02.08.2012, 02:51

gute frage,
aber wie stellt man fest das die wapu nicht mehr richtig seinen dienst tut?

Nuke6110 · 02.08.2012, 02:55

Zieh doch einfach mal den kleinen dünnen Schlauch oben vom Ausgleichsbehälter ab. Da sollte auf jedenfall Wasser raus kommen

QZA · 02.08.2012, 03:32

Zitat:

Zitat von Nuke6110

Zieh doch einfach mal den kleinen dünnen Schlauch oben vom Ausgleichsbehälter ab. Da sollte auf jedenfall Wasser raus kommen

kommt es definitv, aber nicht wirklich im sprahl

Nuke6110 · 02.08.2012, 03:40

Bin mit grad nicht sicher ob bei mir ein richtiger Strahl rauskommt jetzt mit der neuen WaPu...
Kann ja gut sein dass deine WaPu nich ausreichend fördert :/

QZA · 02.08.2012, 03:42

Zitat:

Zitat von Nuke6110

Bin mit grad nicht sicher ob bei mir ein richtiger Strahl rauskommt jetzt mit der neuen WaPu...
Kann ja gut sein dass deine WaPu nich ausreichend fördert :/

ich gucke mal morgen wie das beim 1.6er aussieht

Nuke6110 · 02.08.2012, 03:44

Tu das wenn ich die Zeit finde mach ich mal ein Video wie es bei mir aussieht

Donpepe23 · 02.08.2012, 12:03

Moin,

WAPU kann man auch testen, indem man sobald der grosse Kreislauf offen ist (beide Schläuche die zum Kühler gehen sind warm), den der vom Thermostat kommt leicht eindrueckt (fest anfassen) und Gas gibt. Dann sollte der Schlauch merklich mehr Spannung bekommen...

Das Thermostat ist (zumindes beim 1.6 SR) in der richtigen Lage einzubauen. Hatte meins mal um 90° verdreht eingebaut und der Wagen ist auf der Bahn ab ca 100 mit der Temp runtergeganen und im windachatten eines LKWs wieder hoch. War allerdings im Winter... Um 90° gedreht und alles war wieder gut...

So Long

QZA · 04.08.2012, 21:09

also mir is heute aufgefallen das wenn ich mit klimanlage fahre, dass problem nicht auftritt

Justin · 04.08.2012, 21:16

Wenn die Klima an ist läuft der Lüfter auch automatisch immer mit.Zumindest ist es bei Climatronic so.

QZA · 04.08.2012, 21:20

Zitat:

Zitat von Justin

Wenn die Klima an ist läuft der Lüfter auch automatisch immer mit.Zumindest ist es bei Climatronic so.

also ich hab zwar climatronic aber dauerhaft laufen tut der nicht wenn die an ist...

QZA · 17.11.2012, 16:38

Also hier mal das ergebnis von heute nach 27km fahrt

also die Kühlmitteltemp-Nadel bewegt sich Paralell zu der Temp die Vag-Com ausgibt, die temp war auf der samten fahrt nicht 1 mal bei 90°C, also 77°C max wert und durchschnitt waren 72°C
aufgefallen is, dass sobald der motor nicht mehr belastet wird innerhalb weniger sek unter 70°C ist

den MWB 134 kann ich net genau zuordnen, aber ich vermute das der erste wert die Öltemp ist, kann das sein? wenn ja auch die temp hat grade ma an der 70°C grenze grkratzt und das nach 27km.....

außentemp is 4.5°C gewesen laut KI

1,8turbo · 17.11.2012, 16:42

Das spricht eigentlich für ein offenstehendes Thermostat

Nuke6110 · 17.11.2012, 16:52

Ein deutig ein offenes Thermostat.
Den richtigen Doppeltemperaturgeber hast du ja verbaut oder?
Am besten per FIN raus suchen lassen

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