klackern bei hohen Drehzahlen und Leistungsverlust

pimp_my_golf · 14.05.2012, 19:04

Hey,

seit ein paar Tagen habe ich einen deutlichen Leistungsverlust, vorallem im hohen Drehzahlbereich. Er zieht nicht mehr richtig durch un bei ca. 3,5-4000U/min ist auch schluss, dann quält er sich und geht nicht mehr höher. Auffällig ist ein Klackern in höheren Drehzahlbereichen, welches sich anhört wie eine Nähmaschine.
Hab auf der Fehlersuche festgestellt, dass eine Zündkerze voller Öl stand. Ich habe es gesäubert und die Zündfunken überprüft, funktioniert. Der Zündkerzenstecker an der vollgelaufenen Zündkerze sitzt etwas locker, aber kann mir nicht vorstellen, dass das das Problem sein könnte.
Fahre ein 1,8 20V Benziner. Er hat vor kurzem einen neuen gebrauchten Motor bekommen, inkl. Ölwechsel.
Seit dem ich den Leistungsverlust habe, leuchtet auch die ABS warnleuchte, hat aber denk ich auch nix damit zu tun.
Und mein Mittelschalldämpfer ist undicht, aber auch das hat wohl nix damit zu tun.
Hat jemand eine Idee, wo der Fehler liegen könnte?

pimp_my_golf · 15.05.2012, 20:54

hat niemand eine Idee was das sein könnte?

Schleswig-Holsteiner · 15.05.2012, 20:57

....hat der 1,8er einen LMM ?

Ansonsten mal Fehlerauslese machen...

Thomas_AN · 15.05.2012, 21:22

Hm könnte auch an der Drosselklappe liegen, evtl mal reinigen. Hatte letztens ähnliche Probleme, musste aber eine neue einbauen da sich diese nicht mehr einstellen ließ. Reinigen ist sicher wesentlich biller

pimp_my_golf · 15.05.2012, 21:27

Ob er ein LMM hat kann ich gar nicht sagen, bin leider kein KFZ´ler. Ist ein standard Motor 1,8 20V Benziner (AGN).
Drosselklappe reinigen? Gibt es eine Anleitung wie man das macht?

Könnte es nicht sein, dass durch den lockeren Zündkerzenstecker bei höheren Drehzahlen nicht mehr richtig gezündet wird?

Thomas_AN · 15.05.2012, 21:51

Ja es gibt eine Anleitung unter golfvier.de, mit Bildern und allem. Aber zuerst würde ich, wie Schleswig-Holsteiner geschrieben hat, den Fehlerspeicher auslesen lassen. Dann sieht man ja was los ist.

discostue84 · 15.05.2012, 21:59

also ein blocken ab 3,5-4000upm hatte ich vor kurzem auch. da lief er aber vorher schon ab und an auf 3 töpfen...problem: ein stecker zur ventilsteuerung des einen zylinders hatte sich gelöst und saß nur noch locker drauf.
bin aber auch erst nach dem fehler auslesen lassen schlau geworden.

wäre echt der erste und beste schritt das mal in der werke machen zu lassen.

14.05.2012, 19:04	- 1
pimp_my_golf Benutzer Registriert seit: 01.05.2008 Beiträge: 42 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	klackern bei hohen Drehzahlen und Leistungsverlust Hey, seit ein paar Tagen habe ich einen deutlichen Leistungsverlust, vorallem im hohen Drehzahlbereich. Er zieht nicht mehr richtig durch un bei ca. 3,5-4000U/min ist auch schluss, dann quält er sich und geht nicht mehr höher. Auffällig ist ein Klackern in höheren Drehzahlbereichen, welches sich anhört wie eine Nähmaschine. Hab auf der Fehlersuche festgestellt, dass eine Zündkerze voller Öl stand. Ich habe es gesäubert und die Zündfunken überprüft, funktioniert. Der Zündkerzenstecker an der vollgelaufenen Zündkerze sitzt etwas locker, aber kann mir nicht vorstellen, dass das das Problem sein könnte. Fahre ein 1,8 20V Benziner. Er hat vor kurzem einen neuen gebrauchten Motor bekommen, inkl. Ölwechsel. Seit dem ich den Leistungsverlust habe, leuchtet auch die ABS warnleuchte, hat aber denk ich auch nix damit zu tun. Und mein Mittelschalldämpfer ist undicht, aber auch das hat wohl nix damit zu tun. Hat jemand eine Idee, wo der Fehler liegen könnte?

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Schleswig-Holsteiner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2009 Audi A6 4f Avant 3,0TDI 04/2011 Ort: Gut Hemmelmark RD-** Verbrauch: Wenn alle ist, muss getankt werden!! Beiträge: 4.695 Abgegebene Danke: 105 Erhielt 104 Danke für 73 Beiträge	....hat der 1,8er einen LMM ? Ansonsten mal Fehlerauslese machen...

15.05.2012, 21:22	- 4
Thomas_AN Neuer Benutzer Registriert seit: 08.05.2012 Golf 4 1.9 TDI Ort: 91522 Ansbach AN - xx x Verbrauch: ca. 5,5 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 2 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hm könnte auch an der Drosselklappe liegen, evtl mal reinigen. Hatte letztens ähnliche Probleme, musste aber eine neue einbauen da sich diese nicht mehr einstellen ließ. Reinigen ist sicher wesentlich biller

15.05.2012, 21:27	- 5
pimp_my_golf Benutzer Registriert seit: 01.05.2008 Beiträge: 42 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ob er ein LMM hat kann ich gar nicht sagen, bin leider kein KFZ´ler. Ist ein standard Motor 1,8 20V Benziner (AGN). Drosselklappe reinigen? Gibt es eine Anleitung wie man das macht? Könnte es nicht sein, dass durch den lockeren Zündkerzenstecker bei höheren Drehzahlen nicht mehr richtig gezündet wird?

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Thomas_AN Neuer Benutzer Registriert seit: 08.05.2012 Golf 4 1.9 TDI Ort: 91522 Ansbach AN - xx x Verbrauch: ca. 5,5 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 2 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ja es gibt eine Anleitung unter golfvier.de, mit Bildern und allem. Aber zuerst würde ich, wie Schleswig-Holsteiner geschrieben hat, den Fehlerspeicher auslesen lassen. Dann sieht man ja was los ist.

15.05.2012, 21:59	- 7
discostue84 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.02.2011 Golf 4 SR Highline "Streetmachine" Ort: Wild Wild East Sa-ch sen Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 1.834 Abgegebene Danke: 126 Erhielt 91 Danke für 86 Beiträge	also ein blocken ab 3,5-4000upm hatte ich vor kurzem auch. da lief er aber vorher schon ab und an auf 3 töpfen...problem: ein stecker zur ventilsteuerung des einen zylinders hatte sich gelöst und saß nur noch locker drauf. bin aber auch erst nach dem fehler auslesen lassen schlau geworden. wäre echt der erste und beste schritt das mal in der werke machen zu lassen.

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