Motor läuft nicht auf allen Zylindern?!

ex4byte · 02.06.2012, 15:29

Hallo,

seit gestern hab ich das Problem das mein Motor unrund läuft und sich wie ein Trabi anhört. Er hat kaum noch Leistung und er zeigt mir ständig "Abgas Werkstatt" an. Das MKL leuchtet.

Ich habe mal spasseshalber die Stabzündspulen rausgezogen.

Wenn ich die 2 linken Spulen (von oben gesehen) abziehe dann merk ich dass der Motor noch unrunder läuft. Bei den 2 rechten Spulen verändert sich nichts am Verhalten. Kann es sein das 2 Spulen aufeinmal den Geist aufgegeben haben? oO

Golf 4 1.6l 105PS Bj:2002

1,8turbo · 02.06.2012, 15:49

Wenn sich der Motorlauf nicht verändert sind die Spulen hin, glaube aber nicht das dein Motor noch mit 2 Spulen laufen würde und dann anbleibt wenn du von den 2 funktionierenden Spulen noch eine abziehst

rabbitiv · 02.06.2012, 15:57

die gehen beim BCB sehr gerne mal kaputt, hab auch schon 3 ausgetauscht. 30€ pro spule. danach läuft er wieder. ausserdem würd ich ihn wenns geht so nicht laufen lassen, weil dann unverbranntes benzin in den kat kommt und es den kat schädigt.

ex4byte · 02.06.2012, 17:04

Ich dachte nur es würde mehr schwarzer Rauch enstehen und dass der Motor nur mit 2 Zylindern läuft ist wohl eher auch unwarscheinlich? Hätte ich mal lieber beide Spulen aufeinmal abgehängt dann wäre ich schlauer

rabbitiv · 02.06.2012, 17:56

eine nach der anderen raus und schaun ob die kerze funken schlägt

bo260 · 02.06.2012, 18:38

Garantiert die Zündspulen! Und das da 2 auf einmal kaputt gehen ist beim BCB auch nicht ungewöhnlich. Ich hatte in meinem innerhalb von 3 Jahren und ca 50tkm 3 Stück verbraucht. Meine Cousine (Vorbesitzerin) hatte auch schon alle mal wechseln lassen weil er nicht mehr fuhr. Und ja: läuft auch auf 2 Zylindern der BCB.... wichtig ist auslesen (lassen), Kerzen wechseln und ggf Fehler löschen.

Der BCB kostet im Zündspulenverbrauch fast mehr als beim Spritverbrauch :-)

Kurios nebenbei: letztes Jahr mit meinem 1.8t ARX Skoda zu VW gefahren und das erste was der VW Knecht meinte war dass es für diesen Motor eine Rückrufaktion gäbe für neue Zündspulen... Aber eben nicht für den BCB. unkommentiert

rabbitiv · 02.06.2012, 22:01

liegt aber an den zündspulen der ersten generation. sieht man daran dass die made in italy sind. meine sind jetzt von beru (schwäbische qualität

) und halten seither super

ex4byte · 08.06.2012, 18:38

Wollte nur schnell bescheid geben, der Golf schnurrt wieder wie ein Kätzchen

Was mich gewundert hat war das ein Zündkerzenschacht voll mit so einem bröseligen Zeug war.
Das war so bräunlich keine Ahnung woher das Zeug kommt bzw was es ist oO

02.06.2012, 15:29	- 1
ex4byte Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.06.2012 Golf IV 1.6l 16V Ort: RV Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 107 Abgegebene Danke: 8 Erhielt 6 Danke für 6 Beiträge	Motor läuft nicht auf allen Zylindern?! Hallo, seit gestern hab ich das Problem das mein Motor unrund läuft und sich wie ein Trabi anhört. Er hat kaum noch Leistung und er zeigt mir ständig "Abgas Werkstatt" an. Das MKL leuchtet. Ich habe mal spasseshalber die Stabzündspulen rausgezogen. Wenn ich die 2 linken Spulen (von oben gesehen) abziehe dann merk ich dass der Motor noch unrunder läuft. Bei den 2 rechten Spulen verändert sich nichts am Verhalten. Kann es sein das 2 Spulen aufeinmal den Geist aufgegeben haben? oO Golf 4 1.6l 105PS Bj:2002

08.06.2012, 18:38	- 8
ex4byte Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.06.2012 Golf IV 1.6l 16V Ort: RV Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 107 Themenstarter Abgegebene Danke: 8 Erhielt 6 Danke für 6 Beiträge	Wollte nur schnell bescheid geben, der Golf schnurrt wieder wie ein Kätzchen Was mich gewundert hat war das ein Zündkerzenschacht voll mit so einem bröseligen Zeug war. Das war so bräunlich keine Ahnung woher das Zeug kommt bzw was es ist oO Geändert von ex4byte (08.06.2012 um 18:42 Uhr)

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rabbitiv Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.08.2009 LB... Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 1.339 Abgegebene Danke: 406 Erhielt 96 Danke für 79 Beiträge	die gehen beim BCB sehr gerne mal kaputt, hab auch schon 3 ausgetauscht. 30€ pro spule. danach läuft er wieder. ausserdem würd ich ihn wenns geht so nicht laufen lassen, weil dann unverbranntes benzin in den kat kommt und es den kat schädigt.

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ex4byte Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.06.2012 Golf IV 1.6l 16V Ort: RV Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 107 Themenstarter Abgegebene Danke: 8 Erhielt 6 Danke für 6 Beiträge	Ich dachte nur es würde mehr schwarzer Rauch enstehen und dass der Motor nur mit 2 Zylindern läuft ist wohl eher auch unwarscheinlich? Hätte ich mal lieber beide Spulen aufeinmal abgehängt dann wäre ich schlauer

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rabbitiv Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.08.2009 LB... Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 1.339 Abgegebene Danke: 406 Erhielt 96 Danke für 79 Beiträge	eine nach der anderen raus und schaun ob die kerze funken schlägt

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rabbitiv Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.08.2009 LB... Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 1.339 Abgegebene Danke: 406 Erhielt 96 Danke für 79 Beiträge	liegt aber an den zündspulen der ersten generation. sieht man daran dass die made in italy sind. meine sind jetzt von beru (schwäbische qualität ) und halten seither super

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