AH-2

Das ist die Scheibe, die auf meinem Foto zu sehen ist, man erkennt es aber schlecht. Die Reibfläche wird blank durch den Bremsbelag, Montagetopf und die Oberkante der Scheibe bleiben so. Das ist die Rostschutzlegierung.

audiman152

also geht es von Gold auf Silber über.
Weil es sieht schon ein wenig komisch aus wenn man goldene Scheiben hat da muss man ja aufpassen, dass nicht irgendwann Räder+Scheiben weg sind und dein Auto auf Backsteinen steht

würdest du die denn auch für den ASZ empfehlen? Der hat ja die 288er Scheiben drin und ich muss sagen, mit den OEM-Scheiben+Belägen bin ich ziemlich unzufrieden. Der Wagen ist einfach zu schwer, und die Bremsleistung meines Erachtens zu gering. Grade bei höheren Geschwindigkeiten auf der AB.

AH-2

Ich kann sie dir uneingeschränkt empfehlen. Ich empfehle die auch schon seitdem ich sie das erste mal benutzt habe und noch kein Händler war. Hatte mich ursprünglich bei EBC auch nur als Händler angemeldet um meine 360er Scheiben günstiger zu kriegen (800,-€ für die VA sind mir einfach zuviel). Wenn ich aber nun auch einen Vorteil an die 4er-Gemeinde weitergeben kann, ist das für alle nur von Vorteil.

Ich kann nur mein bestes erlebtes Beispiel anbringen: ich habe die serienmäßige Bremboscheibe gegen die EBC getauscht, weil die Bremboscheibeit dem Gewicht des Dicken einfach überfordert war. Die EBC macht das besser, außer ein paar kleinen hitzeflecken weist sie keinerlei Ermüdungserscheinungen auf. Und da war die ein oder andere scharfe Bremsung aus 250+ schon dabei. Da wären Brembo und Mopar schon lang wieder eckig gebremst.

@ADMINS:

habt ihr meine Antwort auf den Beitrag von filzente gelöscht? Bin seit diesem Mittwoch von Olli gepr. Händler. Nicht, dass sich das im Team nicht rumspricht und ich mir hier die Arbeit umsonst mache.