keppi_

Keiner was?

Ultraviolet

Mit Tripoden ist's noch schlimmer. Habe das selbe Problem. Leute ohne Ahnung sagen man kürzt die welle weil sie gegen das Diff drückt...bullshit!

Man kürzt die Welle weil das Gelenk garnicht mehr steiler stehen kann und die Welle mit dem Korb am Topf anschlägt. Und die Welle am Topf selbst. Hab auch das Problem dass es leicht klackert...bin aber deutlich tiefer. Wenn die Welle kürzer ist holt man den Korb etwas weiter raus und das Gelenk kann sich noch ein bisschen weiter "Knicken"

Daniel, weißt du wie es kostentechnisch bei K Custom aussieht?

keppi_

Haste auch 19er?
Welches Maß Radmitte/Kotikante?
Ich denk ich versuch noch tiefer zu kommen damit die Spannung wieder weg ist.

Naja, ich fahr jetzt mal zum Freundlichen.

Ultraviolet

Nein, das geht nicht, wird schlimmer!
Hab 18er und Fahr meist so 28 rum..mit airride lässt sich sowas gut probieren

keppi_

Aber ich fahr ja gerade mal auf 31 cm rum.
Denk die steht jetzt einfach unter Spannung und drückt daher zu sehr auf/ins Gelenk.
Oder versteh ich da was falsch?

Ultraviolet

Naja, das ist genauso wie das Rahmenproblem. Bei einem kommt's früher bei den anderen später. Dreh doch mal höher dann dürfte das weg sein

keppi_

Für kurze Zeit kann ich den schon hochdrehen, aber auf längeren Zeitraum will ich schon meine 31cm fahren, drum brauch ich ja ne Lösung.

CaLiBaN

Zu mir hieß es 200€ inkl Gelenke pro Seite.

Preis is aber unverbindlich

Alphard.Five

Was bringen dir kürzere Wellen von K ?
Die müssen länger ?!?

keppi_

Ich brauch doch kürzere oder?

Foxmx

wir reden hier aber immernoch über die Fahrerseite oder? und in rechts kurven!!

keppi_

Jap.

Foxmx

gut...dann hab ich das problem auch
Um so tiefer ich fahre...umso mehr klackts...aber ich würde es eher als ruckeln bezeichnen, bei mir fühlt es sich so an als wäre n Rad lose?!!
Das Problem ist nur..es kam auf ein mal von heute auf morgen und ich habe schon die Antriebswelle auf der Fahrerseite ersetzt....und es ist immer noch..

Alphard.Five

ja weil die welle auf der fahrerseite halt immernoch so steht wie vorher auf gleicher tiefe deswegen klackerts

Ultraviolet

Häng dich mal ausm Fenster und fahr ganz tief ne Rechtskurve ( ) dann hörst du ganz gut dass es von links kommt. Solange es nicht wummert ist das Gelenk ansich noch ganz, nur eben am Ende

Foxmx

Ja aber was mach ich da nun? Hab ja nun schon ne neue Linke Welle drinn....bringt's was wenn man den Motor bissl nach rechts ausrichtet? So das die Welle sich n Stück auseinander zieht?!

keppi_

Also Leute hab gerade bei K-Costum angerufen, hab mit denen geredet. Die verkaufen keine gekürzten, sondern kürzen eben Wellen. Also Welle zu schicken, Welle gekürzt zurück bekommen.
Dann hab ich gefragt wie sie die denn kürzen, dachte die schneiden die auseinander, kürzen die, schweißen die wieder zusammen und feinwuchten die Welle.
Daraufhin sagte der Mitarbeiter dass die da nen bestimmten Trick haben, ohne dass die Welle auseinander geflext/geschnitten werden muss.
Was meinen die damit? Hab mal was gehört dass es an der Radseite so ne Art Ring gibt (damals wurde der "Stopper" genannt). Wenn mann den entfernt, ziehts die Antriebswelle mehr zum Rad hin und natürlich dann weniger ins Getriebe.
Oder reden die von was ganz anderem?

Hab jetzt bei ner Rohrbiegungsfirma angerufen (is ne große Firma und machen ganz gute Arbeit, bringt eigentlcih jeder hier in der Umgebung seine Wellen zum kürzen hin) und die sagten, dass Sie die auseinandertrennen, kürzen und dann zusammenschweißen + Feinwuchten.
Preis: 120€

Um wie viel wird die Welle überhaupt gekürzt? Bräuchte da nämlich ne genaue Angabe für die Firma bei mir.

Danke

Ultraviolet

Daran hab ich heute Nacht auch gedacht ich probier's mal

Dark_Golf

schneid die welle durch dreh auf beiden seiten an der schnittstelle ne ordentliche presspassung dreh dir ne buchse mit ner ordentlichen passung press diese zusammen bohr die an 3 4 stellen durch mach ne passung rein passstift rein verschweißen am ende der buchse verschweißen abdrehen ausuchten und glücklich sein :P
Werde ich auch tun sobald ich dazu komme ^^
Welle sollte mindestens 10mm gekürzt werden denke ich
und beim Pfeffer habe ich auch mal angefragt der zerschneidet die auch nicht nimmt auch um die 200€

basti0087

Man kann den Motor, etwas höher legen, ich lasse mir grad "unterlegscheiben" anfertigen die passig als Negativ von der unterseite der Motorlager sind.
Ich heb meinen Motor dann an, leg die Platten unter die Lager und Schraube die Lager wieder fest, mit längeren schrauben. 1,5cm sollen sie Dick sein! Ich denke das brint schon was.