Motor AKL 1,6 SR Läuft unruhig

Black Pearl 1.6 · 16.10.2012, 21:26

Hallo, ich weiß es gibt schon viele Treads zu dem Thema, ich werde aber nicht schlau draus und verzweifel schon. Also ich habe es ab und zu das der Motor von 10000-12000 pendelt. Ich habe Steuergerät durchgemessen und die Kabel zur Drosseleinheit und es war alles ok. Zündkerzen, Lamdasonde, Luftfilter neu. Kabel vom LMM abezogen und er läuft noch beschissender also d.h er funktioniert. Ich habe jedesmal nach Fehlerspeicher löschen dieselben fehler drinn und bekomm die nicht weg.

1. 0215 Leerlaufreglung am Anschlag min.
2. 022D Druckschalter für Servolenkung Masseschluss

Kann der servoschalter da was mit zu tun haben???
Bitte um euere Hilfe sonst dreh ich noch ab

Danke schonmal im Vorraus

Graf · 16.10.2012, 21:36

Zitat:

Zitat von Black Pearl 1.6

Hallo, ich weiß es gibt schon viele Treads zu dem Thema, ich werde aber nicht schlau draus und verzweifel schon. Also ich habe es ab und zu das der Motor von 10000-12000 pendelt. Ich habe Steuergerät durchgemessen und die Kabel zur Drosseleinheit und es war alles ok. Zündkerzen, Lamdasonde, Luftfilter neu. Kabel vom LMM abezogen und er läuft noch beschissender also d.h er funktioniert. Ich habe jedesmal nach Fehlerspeicher löschen dieselben fehler drinn und bekomm die nicht weg.

1. 0215 Leerlaufreglung am Anschlag min.
2. 022D Druckschalter für Servolenkung Masseschluss

Kann der servoschalter da was mit zu tun haben???
Bitte um euere Hilfe sonst dreh ich noch ab

Danke schonmal im Vorraus

Soso..10-12k RPM....

Wenn du gesehen hast das es schon unzählige Threads gibt, hast du bestimmt auch gelesen das Drosselklappe anlernen wahre Wunder wirken kann

Black Pearl 1.6 · 16.10.2012, 21:37

Hab ich schon gemacht

hooorst · 16.10.2012, 21:45

Bei mir wars nicht die Drosselklappe als ich diese Symptome hatte.

War bei VW zum Klappenanlernen und die wollten mir gleich eine neue verkaufen.

Am ende hat eine kleine Werkstatt herausgefunden, dass der Doppeltemperaturgeber defekt war.

Kostet auch nur 20 Euro.

Black Pearl 1.6 · 16.10.2012, 21:50

Wo sitzt der doppeltemperaturgeber?

hooorst · 16.10.2012, 21:52

Rechts neben der Motorverkleidung, im Kühlwasserschlauch, steckt ein vierpoliger Stecker drauf.

Black Pearl 1.6 · 16.10.2012, 22:08

Den Thermoschalter meint ihr. Aber was hat der mit der drehzahl des Motors zu tun er ist dafür zuständig das Im Kombiinstrument die Gradzahl angezeigt wird. Wenn ich unrecht habe berichtigt mich

hooorst · 16.10.2012, 22:29

Das auch, aber als mein Werkstattmensch den Lappi an meinen Golf angeschlossen hat, konnte man wunderbar sehen wie die Temperatur fürs Wasser von 30 Grad auf 80 Grad im wechsel gependelt ist.
Im KI stand sie Konstant auf 90 Grad.

Stecker ab, und er lief relativ ruhig. Neuer Fühler eingebaut und seitdem ist alles gut.
Er erklärte mir das so, dass die Elektrik aufgrund der falschen Temperaturwerte immer wieder die Leerlaufdrehzahl nachregelte.

Zieh einfach mal den Stecker ab und kucke obs besser wird.

Wenn nicht ist es wohl was anderes.

Black Pearl 1.6 · 16.10.2012, 22:44

Wie sieht es den mit dem servoschalter aus weil er mir diesen Fehler ja auch rsusschmeißt kann der damit was zu tun haben?

Donpepe23 · 17.10.2012, 10:44

Daran habe ich auch gedacht... Wozu dient eigentlich diese Signal, bzw. was macht das Steuergerät damit?

Idee:

Beim Lenken im Stand wird dies dem MSG mitgeteilt, welches daraufhin etwas gasgibt um die Belastung durch die Servopumpe auszugleichen und ein Absterben des Motors zu vermeiden.

Das würde aber im Umkehrschluss bedeuten, dass beim Lenken im Stand die Drehzahl auf ca. 800 - 900 zurückgehen müsste. wie gesagt, nur ne Theorie!!!

Zum Temperaturgeber:

Der ist schon wichtig... Ist ja ein Doppeltemperturgeber!!! Einmal für die Anzeige und einmal für das MSG. Wenn der einen weg hat, dann ist der Motor evtl. im Kaltstartmodus, ergo höheres Standgas. Kannst du die Temperatur auslessen?

So Long

Weissbrot · 17.10.2012, 10:53

Ein Freund von mir hatte das gleiche Problem am gleichen Motor.

ES WAR DER TEMP GEBER.

hoax1213 · 17.10.2012, 12:51

zieh doch einfach mal den Stecker ab vom Servodruckschalter. Bei mir lag der erhöhte Leerlauf daran als ich noch den AKl hatte.

Black Pearl 1.6 · 17.10.2012, 13:22

Also ich habe das nicht andauernd mit der Drehzahl es ist mal da mal weg aber es nervt nur noch. Ne das kann ich noch machen

hoax1213 · 17.10.2012, 14:02

ja so ähnlich war es bei mir auch. Zieh einfach mal den Stecker ab (kommt man ja super ran) und beobachte es dann

CBaer · 21.10.2012, 10:38

Untere Dichtungen der Ansaugbrücke u. U. defekt.
Motor zieht Falschluft, Drehzahl geht beim Gaswegnehmen vor der Ampel gerne kurz hoch, ruckelt, läuft unsauber.

Black Pearl 1.6 · 30.10.2012, 09:39

Themperaturgeber hab ich neu gemacht. Ist trotzdem noch da

hilfeee

hoax1213 · 30.10.2012, 09:56

hast mal den stecker am servodruckschalter abgezogen?

Black Pearl 1.6 · 30.10.2012, 13:14

Und dann was muss passieren

hoax1213 · 30.10.2012, 13:34

er sollte dann ruhiger laufen falls es daran liegt. Ist ein versuch wert und kostet ja nichts

Black Pearl 1.6 · 31.10.2012, 00:58

Ich kann mir nicht vorstellen das der Sensor damit was zu tun hat. Hat keiner das Problem lösen können oder hat tips wie man die Bauteile untersucht sodass man weiß was es sein kann? Ich mach echt 3 Kreuze wenn der Mist weg ist

16.10.2012, 21:26	- 1
Black Pearl 1.6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.01.2011 Golf IV Ort: Oldenburg Verbrauch: 8-10l Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 130 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 8 Danke für 7 Beiträge	Motor AKL 1,6 SR Läuft unruhig Hallo, ich weiß es gibt schon viele Treads zu dem Thema, ich werde aber nicht schlau draus und verzweifel schon. Also ich habe es ab und zu das der Motor von 10000-12000 pendelt. Ich habe Steuergerät durchgemessen und die Kabel zur Drosseleinheit und es war alles ok. Zündkerzen, Lamdasonde, Luftfilter neu. Kabel vom LMM abezogen und er läuft noch beschissender also d.h er funktioniert. Ich habe jedesmal nach Fehlerspeicher löschen dieselben fehler drinn und bekomm die nicht weg. 1. 0215 Leerlaufreglung am Anschlag min. 2. 022D Druckschalter für Servolenkung Masseschluss Kann der servoschalter da was mit zu tun haben??? Bitte um euere Hilfe sonst dreh ich noch ab Danke schonmal im Vorraus

16.10.2012, 22:29	- 8
hooorst Benutzer Registriert seit: 04.10.2011 Golf 4 Ort: LDS Verbrauch: 7,5 - 8 L Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 45 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 8 Danke für 5 Beiträge	Das auch, aber als mein Werkstattmensch den Lappi an meinen Golf angeschlossen hat, konnte man wunderbar sehen wie die Temperatur fürs Wasser von 30 Grad auf 80 Grad im wechsel gependelt ist. Im KI stand sie Konstant auf 90 Grad. Stecker ab, und er lief relativ ruhig. Neuer Fühler eingebaut und seitdem ist alles gut. Er erklärte mir das so, dass die Elektrik aufgrund der falschen Temperaturwerte immer wieder die Leerlaufdrehzahl nachregelte. Zieh einfach mal den Stecker ab und kucke obs besser wird. Wenn nicht ist es wohl was anderes. Geändert von hooorst (16.10.2012 um 22:32 Uhr)

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hooorst Benutzer Registriert seit: 04.10.2011 Golf 4 Ort: LDS Verbrauch: 7,5 - 8 L Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 45 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 8 Danke für 5 Beiträge	Rechts neben der Motorverkleidung, im Kühlwasserschlauch, steckt ein vierpoliger Stecker drauf.

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hoax1213 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.04.2011 Golf 4 / E60 Ort: Bremen Verbrauch: 8-11 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 530 Abgegebene Danke: 76 Erhielt 43 Danke für 42 Beiträge	ja so ähnlich war es bei mir auch. Zieh einfach mal den Stecker ab (kommt man ja super ran) und beobachte es dann

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Black Pearl 1.6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.01.2011 Golf IV Ort: Oldenburg Verbrauch: 8-10l Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 130 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 8 Danke für 7 Beiträge	Und dann was muss passieren

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hoax1213 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.04.2011 Golf 4 / E60 Ort: Bremen Verbrauch: 8-11 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 530 Abgegebene Danke: 76 Erhielt 43 Danke für 42 Beiträge	er sollte dann ruhiger laufen falls es daran liegt. Ist ein versuch wert und kostet ja nichts

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Black Pearl 1.6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.01.2011 Golf IV Ort: Oldenburg Verbrauch: 8-10l Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 130 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 8 Danke für 7 Beiträge	Ich kann mir nicht vorstellen das der Sensor damit was zu tun hat. Hat keiner das Problem lösen können oder hat tips wie man die Bauteile untersucht sodass man weiß was es sein kann? Ich mach echt 3 Kreuze wenn der Mist weg ist

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