Thermo Top T startet nicht

Stefan1 · 10.12.2012, 22:17

Ne ich meine "die orangene Erbse" oben links.

10.12.2012, 22:26

Achso, das ist schwer zu sagen. Meistens sehen die anders aus, wenn die kaputt sind.
Hast du mal geschaut ob deine Spritpumpe getaktet wird? Ist Luft in der Anlage?

Stefan1 · 10.12.2012, 22:38

Spritpumpe hat meine Heizung ja garnicht. Das Magnetventil für den Sprit ausm Tank funktioniert aber. Das Problem ist ja, dass die beim drücken der sofort heizen Taste garnicht reagiert. Die WaPu zuckt kurz und das wars.

Stefan1 · 14.12.2012, 20:15

Ich kann einfach nicht aufgeben. Mich hat der Ehrgeiz gepackt diese Problem zu lösen.
Eben lief die Trommel 20min am Stück ohne Probleme. Hab sie dann ausgemacht, 15min gewartet und neu gestartet. Nach 12 min plup. Einfach wieder aus und lies sich nicht starten Da war mir klar es kann nur die Elektrik sein. Also mal die Relais manuell bedient. Beim großen wird das Magnetventil für den Sprit getaktet. Als ich das kleine betätigt habe lief die Heizung auf einmal wieder an. Nachdem die Heizung auf Volllast lief hab ich das Relais losgelassen und sie ging sofort aus. Bei den Startversuchen zieht dieses Relais nur für 0,5sek an und fällt dann wieder ab. Also stimmt doch irgendwas mit der Signalverarbeitung nicht oder?
Nun ist mir noch eine Leiterbahn auf der Platine aufgefallen. Vielleicht können die spezis ja mal sagen ob die noch i.O. ist oder defekt sein könnte. Beim Durchmessen zeigt das Multimeter noch 4,1 Ohm an.

14.12.2012, 20:24

Wo hast du denn da gemessen? Markiere das mal bitte auf dem Bild.

Stefan1 · 14.12.2012, 20:28

Beim schwarzen Kontakt habe ich an der Unterseite der Platine gemessen und beim roten Punkt oben auf der Platine.

14.12.2012, 20:33

Da sollte kein Widerstand messbar sein. Bist du sicher, dass du durch den Schutzlack gekommen bist mit deiner Messspitze?

Was ist das für ein komischer Fleck beim schwarzen Punkt? Ist das Korrosion?

An deiner Stelle würde ich auf jeden Fall den Kondensator ersetzen und die besagte Leiterbahn "reparieren". Also entweder reinigen und überlöten oder mit einem Kupferlackdraht überbrücken. Dann nochmal testen. Falls es dann immer noch nich funzt ein neues Steuerteil besorgen.

Ansonsten suchste dich tot ohne Schaltplan, besondes da es anscheinend ein sporadisches Problem ist.

14.12.2012, 20:48

Stimmt, da wo du die Punkte gemacht hast, darf kein Widerstand sein. Mach das Rote mal sauber und Verlöte das mal neu.

1,8turbo · 14.12.2012, 20:50

Schaltplan hat er ja in der PDF Datei auf der ersten Seite

Stefan1 · 14.12.2012, 21:00

Also ich hab gerade die beiden Messstellen nochmal richtig sauber gemacht. 1,6 Ohm zeigt das Multimeter an. Wahrscheinlich war da eben noch etwas dreck zwischen. Werde die stelle aber trotzdem mal überbrücken.

Das beim schwarzen Punkt ist denke ich Korrosion. Deswegen wollte ich eure Meinung dazu wissen weil ich mich mit Korrosion bei Platinen nicht so aus kenne.

Kondensator ist schon seit gestern ersetzt.

Dann erstmal ein Dankeschön zwischendurch für eure Hilfe!

14.12.2012, 21:06

Zitat:

Zitat von 1,8turbo

Schaltplan hat er ja in der PDF Datei auf der ersten Seite

Aber nicht von der Platine und um den gehts

1,8turbo · 14.12.2012, 21:15

Achso, ich hab die Datei nicht mehr im Kopf. Dachte das wär ach drin

Stefan1 · 14.12.2012, 21:48

Ich geh die Tage nochmal zu meinem Bekannten. Der beschäftigt sich privat mit der Reperatur von Hifi Verstärkern, TV's usw. der soll auch nochmal drüber gucken. Ansonsten kauf ich mir dann entgültig ne neue. Tut dem Geldbeutel weh, aber was soll man sonst machen. Eigentlich schade, da sie ansonsten echt Top ist.

Stefan1 · 14.12.2012, 22:34

Was haltet ihr von den beiden:

Webasto Tele Thermo Top BW 50 Komplett! Funktionstüchtig! | eBay

WEBASTO Standheizung BW50 (Benzin) | eBay

14.12.2012, 22:46

Mach erstmal die Platine fit und dann kannst du weiter schauen

Stefan1 · 14.12.2012, 22:54

Naja ich geh davon aus das ich den Fehler nicht finden werde.

Mache gleich noch die Arbeiten an der Platine und wenns morgen nicht geht gibts eine von den beiden.

15.12.2012, 00:21

Es gibt die Steuerplatine auch einzeln. Das ist in der Regel günstiger und wenn ja sonst alles funzt

Stefan1 · 15.12.2012, 00:24

Wo gibts die denn einzeln? Bei ebay hab ich noch keine passenden gefunden ;-)

Ricoz · 15.12.2012, 10:43

Bei Webasto selbst.
Mal mit Teilenummer und Modell Preis anfragen.

Stefan1 · 15.12.2012, 22:40

Naja im Internet kostet die Platine für das etwas neuere Modell schon 250 Euro. Und mein Modell ist nochmal mind. 5 Jahre älter. Hab sie heute getestet und sie lief ein paar mal 20 min lang und beim nächsten Test machte sie wieder faxen. Geht zwar alles in die richtige Richtung, aber hab die Nase voll. Eben das Nachfolgemodell die dann auch Diagnosefähig ist für 270 Euro gekauft. Mit meiner bastel ich dann nochmal irgendwann rum. Ansonsten verkaufe ich die als defekt.

14.12.2012, 20:33	- 27
Feischtel Gast Beiträge: n/a	Da sollte kein Widerstand messbar sein. Bist du sicher, dass du durch den Schutzlack gekommen bist mit deiner Messspitze? Was ist das für ein komischer Fleck beim schwarzen Punkt? Ist das Korrosion? An deiner Stelle würde ich auf jeden Fall den Kondensator ersetzen und die besagte Leiterbahn "reparieren". Also entweder reinigen und überlöten oder mit einem Kupferlackdraht überbrücken. Dann nochmal testen. Falls es dann immer noch nich funzt ein neues Steuerteil besorgen. Ansonsten suchste dich tot ohne Schaltplan, besondes da es anscheinend ein sporadisches Problem ist. Geändert von Feischtel (14.12.2012 um 20:39 Uhr)

14.12.2012, 21:48	- 33
Stefan1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.05.2009 Passat 3B 1.8T/ Corvette C4 Ort: Geseke SO-SK-XXXX Verbrauch: 9,0 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.018 Themenstarter Abgegebene Danke: 36 Erhielt 42 Danke für 32 Beiträge	Ich geh die Tage nochmal zu meinem Bekannten. Der beschäftigt sich privat mit der Reperatur von Hifi Verstärkern, TV's usw. der soll auch nochmal drüber gucken. Ansonsten kauf ich mir dann entgültig ne neue. Tut dem Geldbeutel weh, aber was soll man sonst machen. Eigentlich schade, da sie ansonsten echt Top ist. Geändert von Stefan1 (14.12.2012 um 22:34 Uhr)

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14.12.2012, 21:00	- 30
Stefan1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.05.2009 Passat 3B 1.8T/ Corvette C4 Ort: Geseke SO-SK-XXXX Verbrauch: 9,0 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.018 Themenstarter Abgegebene Danke: 36 Erhielt 42 Danke für 32 Beiträge	Also ich hab gerade die beiden Messstellen nochmal richtig sauber gemacht. 1,6 Ohm zeigt das Multimeter an. Wahrscheinlich war da eben noch etwas dreck zwischen. Werde die stelle aber trotzdem mal überbrücken. Das beim schwarzen Punkt ist denke ich Korrosion. Deswegen wollte ich eure Meinung dazu wissen weil ich mich mit Korrosion bei Platinen nicht so aus kenne. Kondensator ist schon seit gestern ersetzt. Dann erstmal ein Dankeschön zwischendurch für eure Hilfe!

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1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.546 Abgegebene Danke: 107 Erhielt 1.951 Danke für 1.739 Beiträge	Achso, ich hab die Datei nicht mehr im Kopf. Dachte das wär ach drin

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Ricoz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.01.2011 Bora Ort: Sachsen Verbrauch: ca. 5,6 mit Standheizung über 6 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 898 Abgegebene Danke: 16 Erhielt 172 Danke für 137 Beiträge	Bei Webasto selbst. Mal mit Teilenummer und Modell Preis anfragen.

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