Golf IV 1.6 FSI, Motorproblem.

1,8turbo · 12.01.2013, 11:55

Die Adresszeilen kannst du nicht auf null setzen du meinst die Werte? ich habs noch nicht gemacht, kannst du ja mal versuchen

12.01.2013, 12:19

Dann kann man das ksg 0 gebrauchen im schlimmsten fall.

volkan-fsi · 12.01.2013, 14:34

Muss um 16 Uhr beim Codierer sein, hat jetzt jemand die Codes/Zeilen die verändert sein müssen? Er meinte RKM hat er noch nie gemacht

und der redt wäre auch gut leute.

12.01.2013, 19:00

Und hat das codieren geklappt? Die codes waren ja richtig.

1,8turbo · 12.01.2013, 19:18

Scheinbar hat er nur VCds? Damit geht es eh nicht. Nimm mal die Fahrgestellnummer da raus

volkan-fsi · 13.01.2013, 13:25

Zitat:

Zitat von 1,8turbo

Scheinbar hat er nur VCds? Damit geht es eh nicht. Nimm mal die Fahrgestellnummer da raus

Danke!! War mir garnicht bewusst.. Ja, bin umsonst 60km gefahren

hatte ihm das mit den rkm gesagt, und er meinte wir schaun mal.. Naja... Suche jetzt jemanden mit eeprom aus raum hanau frankfurt

13.01.2013, 13:41

Na denn viel glück, viele user die das können sind inaktiv. Sind nurnoch nen bruch davon übrig. Darum habe ich mir damals den ganzen krempel (software unf kabel) gekauft, weil ich kein bock hatte 400km zu gurken und einschicken wollte ich es auch nicht.

volkan-fsi · 13.01.2013, 13:43

Zitat:

Zitat von newschoolone

Na denn viel glück, viele user die das können sind inaktiv. Sind nurnoch nen bruch davon übrig. Darum habe ich mir damals den ganzen krempel (software unf kabel) gekauft, weil ich kein bock hatte 400km zu gurken und einschicken wollte ich es auch nicht.

............... naja hoffe ich habe glück und es lässt sich jemand finden.. kann vw darauf zugreifen? hab 2-3 kumpels die bei vw in der werkstatt lernen.. die hätten ja dann das gerät

13.01.2013, 14:01

VW kann das nicht, die software ähnelt der vdcs oder vag.com. du bräuchtest einen der ein serielles kabel hat, vds und die codierung kann. Da fallen mir robin (nahe berlin), meiner seits (bremen), 1.8turbo, derbora und noch ein paar andere im nördlichen ein.

1,8turbo · 13.01.2013, 22:04

eisermann-andreas.de

volkan-fsi · 14.01.2013, 20:54

Naja, habe jetzt VW angeschrieben, da bei mir soviele Krankheiten aufgetreten sind und bin gespannt auf deren Antwort..

15.01.2013, 06:16

Was die immer sagen: tut uns leid, kommen sie doch in unsere werkstatt und wir werden es reparieren (gegen aufpreis).

das einzige was ich bekommen habe ist lebenslang teilerabat bei vw.

Tha_Big_Bling · 15.01.2013, 06:57

Lebenslang?! Wieviel???

15.01.2013, 09:51

Bis zu 20% rabat, kommt auf die teilegruppe an. Also von 5% - 20%.

volkan-fsi · 15.01.2013, 19:06

Zitat:

Zitat von 1,8turbo

eisermann-andreas.de

nochmal ein Danke :-) Hab jemanden aus Mannheim gefunden. Danke!!!!

CupraV6 · 15.01.2013, 19:49

Na die 5 - 20 % sind aber Standard bei meinem Freundlichen

15.01.2013, 20:10

Aber nicht als ottonormalkunde, denn die 5-20% sind eigentlich fremdfirmen rabat.

Twi$taR · 16.01.2013, 07:17

Naja bei meinem Teilemensch bekomm ich die aber auch locker^^

Primus · 15.02.2013, 19:13

Zitat:

Zitat von newschoolone

dann verrust dir der moror nicht so

Selten so gelacht... von wegen verrußen! Mit den chemischen Verbrennungsprozeßen stehst du wohl auf Kriegsfuß. In erster Linie enstehen bei einer Direkteinspritzung Stickoxide.

Wenn du schon keine Ahnung von den elemanteren chemischen Vorgängen hast und den speziellen Eigenschaften der Direkteinspritzung, dann gibt es ja immer noch so etwas wie Wikipedia, kostet nichts, und ist dann so etwas wie der fünfte Bildungsweg.

Primus · 15.02.2013, 19:31

Zitat:

Zitat von Justin

Immer schön super plus tanken und Kurzstrecken meiden

Weder wurde jemals Super Plus getankt, noch ist jemals mehr als 20 Kilometer auf einmal gefahren worden. Im Gegenteil, die Regel war in den letzten 3 Jahren, eine Fahrtstrecke von 2 Kilometer, und das beinahne täglich. Mehr Kurzstrecke geht also gar nicht.

Das einzige was bis jetzt getauscht wurde waren 2 Zündspulen.

Also: Mann oh Mann - was du hier für Sachen erzählst... Autsch!

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