Golf IV 1.6 FSI, Motorproblem.

10.01.2013, 18:43

Zitat:

Zitat von Tha_Big_Bling

Ich weiß

mein kumpel abeitet beim Freundlichen meines vertrauens

Würde mich wundern, den die vw software kann das nicht und die kabel haben bestimmt einen eigenen treiber.

volkan-fsi · 10.01.2013, 19:01

Newschoolone kommen jetzt die Codes ? Oder warte ich umsonst

p.s. will nicht hetzen

10.01.2013, 19:07

Bin noch unterwegs. Denke gegen 21 uhr trudel ich nach hause.

10.01.2013, 19:54

So, so sollte er sich anhören, wenn der warm ist.

Die obere zierleiste klappert ein wenig mit, aber im video kaum hörbar.

https://www.youtube.com/watch?v=GDSV...e_gdata_player

volkan-fsi · 10.01.2013, 20:44

Ok meiner hört sich auch so an, ruckelt halt bisschen. Vll. ist was an der Lambdasonde. Wenn mein Azubigehalt (

) da ist, lass ich diese reparieren. Die Leistung reicht grad noch so und der Verbrauch ist auch etwas höher aber akzeptabel bis zu diesem Zeitraum.

Danke dass du dir die Mühe gemacht hast ! :-)

Tha_Big_Bling · 10.01.2013, 20:50

Zitat:

Zitat von newschoolone

Würde mich wundern, den die vw software kann das nicht und die kabel haben bestimmt einen eigenen treiber.

Hmm dachte das könnte gehen:s

10.01.2013, 23:15

Hatte es auch mit dem meister von vw probiert und das programm sagte: interface not found. Mit dem diagnoseding von vw geht gerade mal das, was vag.com und vcds auch kann, alles andere geht ins eeprom und das können die alle nicht. Vorallem ist der login, block und die richtigen hexadezimalwert von nöten. Ist nicht wie bei vag.com auf 1 oder null setzten und fertig ist die laube.

Eeprom prozedere:
-ksg ermitteln
-passende codes ermitteln
-Login
-Read block (3 verschiedene)
-Codierung notieren (3 verschiedene)
-Write block - neuen wert eintragen -(3 verschiedene)
-Codierung kontrollieren (3 verschiedene)
-Quit
-spaß haben

Habe es vier mal gemacht und hat immer funktioniert. Man sollte bedacht vorgehen, sonst kann das ksg geschrotet werden. Wenn man alles hat und codiert es kann an sich nichts schief gehen, außer man kloppe ohne vorbereitung drauf los.

volkan-fsi · 11.01.2013, 07:50

Hey, hast du die Codes :-) ?

11.01.2013, 09:07

Was fürn ksg hast du? Gibt 1j0 xxx xxx und 1c0 xxx xxx und jeweils unterschiedliche codes. Willst du Anti-polenschlüssel und/oder fenster per ffb?

volkan-fsi · 11.01.2013, 09:30

Zitat:

Zitat von volkan-fsi

Soundfile kommt heute Nachmittag. Arbeite noch bis 15 Uhr.

Aber noch eine kleine Bitte

.. Möchte jetzt nicht extra nen Thread starten, aber weiß einer zufällig wie die Codes für folgende Features lauten:

- Fensterhebersteuerung aktivieren mit originaler Funkfernbedienung
- Tachobeleuchtung
- Restkilometeranzeige (RKA) freischalten
- Willkommensmeldung freischalten
- Auto - Lock / Unlock
- Anschnallsymbol

Möchte am Samstag mein Auto codieren lassen und der Codierer meinte, dass er je nach Aufwand abrechnet. Also möchte ihm das ganze erleichtern xD

Wie viel Euros wären angemessen eurer Meinung nach? Was kann man noch codieren und ja.. die Codes falls einer sich da auskennt

Das alles

und wo sehe ich welches KSG ich habe? Könnte es dann gegen 12:10 Uhr erst posten,da ich dann erst.Pause hab

Gambozola · 11.01.2013, 15:05

Zitat:

Zitat von newschoolone

Fehler auslesen kann bei vw von 60-120€ gehn.

dass die freundlichen nicht die günstigsten sind ist klar, aber bei welcher werkstatt der welt zahlst du denn fürs Fehlerspeicher auslesen 60 € ?

15€, wie sie hier in der stadt verlangt werden finde ich schon sehr happig, habe das auch bei unserem VW Händler deutlich gemacht, dass ich das als abzocke empfinde. Immerhin ist die ganze sache in kurzer zeit gegessen.

Seitdem gibts das auslesen umsonst

Ich weiß, das glück hat man nicht bei jedem, aber wenn einer 60€ verlangt, hau ihm sein diagnosegerät um die Ohren

11.01.2013, 16:16

Kommt immer darauf an, was fürn heiopei man erwischt. Aber mehr als 20€ hatte ich damals auch nicht bezahlt. Vw buden machen oft unterschiedliche preise, außer bei ersatzteile.

volkan-fsi · 11.01.2013, 17:03

newschoolone hast du meine nachricht gelesen? hast du die codes oder muss ich weiter suchen :-)

11.01.2013, 17:23

was für ein ksg hast du? bringt ja nix wenn du ein 1j0 ksg hast und ich dir 1c0 codes gebe, dann kann das ksg in die tonne.

volkan-fsi · 11.01.2013, 17:31

wo sehe ich was für ein ksg ich habe???? habs schon versucht heute irgendwo im auto zu finden xD

11.01.2013, 20:27

Wenn du ein 1c0 959 799 B hast
Logincode 19283.
Zeilen 04361,04362,04363 das 4 Bit (binär) auf null setzen in jeder Zeile.

Oder (Dezimal) 8 abziehen. Sprich wenn da in der Zeile 04361 eine 10 steht, änderst du die auf 02, das in jeder der 3 Zeilen machen!

Pfusch auf eingene Gefahr, ich übernehme keine Garantie wenns in die Hose geht. Das sind die werte die ich bei mir verändert habe.

Nun bin ich mal gespannt was Ihr mit dem original VAG-Diag schafft.

Tha_Big_Bling · 11.01.2013, 20:34

Wtf ich verstehe gerade kaum was
Aber die art kenn ich halt noch nicht
Ich würde das auch gern können

1,8turbo · 11.01.2013, 21:12

Schön copy & paste gemacht newschool

Ab Modelljahr 2002 kann er nur nen 1c0 Ksg haben

11.01.2013, 21:15

jop war nen bissel tipfaul sry.^^

volkan-fsi · 12.01.2013, 11:43

Vielen Dank :-) was passiert wenn man sich einloggt und diese Zeilen auf 0 setzt?

10.01.2013, 19:54	- 124
newschoolone Gast Beiträge: n/a	So, so sollte er sich anhören, wenn der warm ist. Die obere zierleiste klappert ein wenig mit, aber im video kaum hörbar. https://www.youtube.com/watch?v=GDSV...e_gdata_player Geändert von newschoolone (10.01.2013 um 19:56 Uhr)

11.01.2013, 20:27	- 136
newschoolone Gast Beiträge: n/a	Wenn du ein 1c0 959 799 B hast Logincode 19283. Zeilen 04361,04362,04363 das 4 Bit (binär) auf null setzen in jeder Zeile. Oder (Dezimal) 8 abziehen. Sprich wenn da in der Zeile 04361 eine 10 steht, änderst du die auf 02, das in jeder der 3 Zeilen machen! Pfusch auf eingene Gefahr, ich übernehme keine Garantie wenns in die Hose geht. Das sind die werte die ich bei mir verändert habe. Nun bin ich mal gespannt was Ihr mit dem original VAG-Diag schafft. Geändert von newschoolone (11.01.2013 um 20:30 Uhr)

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