Golf IV 1.6 FSI, Motorproblem.

Justin · 10.01.2013, 09:44

Naja eine LEUCHTENDE Lampe ist ja nicht weiter schlimm. Dann passen halt nur die Abgaswerte nicht ganz. Der Motor lief ja trotzdem ohne Probleme

Ich wusste ja was dran ist von daher kein Problem

Tha_Big_Bling · 10.01.2013, 09:57

Also ich bin ganz zufrieden und ich hoffe dass die Lampe erstmal ne weile ausbleibt

Und der benzinverbrauch gefällt mir schon ganz gut

_-Driftking-_ · 10.01.2013, 09:59

Zitat:

Zitat von Tha_Big_Bling

Also ich bin ganz zufrieden und ich hoffe dass die Lampe erstmal ne weile ausbleibt

Und der benzinverbrauch gefällt mir schon ganz gut

Das kannst man laut sagen.
mit 130 km/h über die bahn mit Ø 6,4 Liter verbrauch *_*

10.01.2013, 10:03

Verstehe es auch immer nicht, warum einige sagen der fsi kann nicht spritzig sein. Unten rum brauch er minimal mehr als nen normaler 1.6 (105ps), aber wenn der sein drehpunkt erreicht hat geht der für 110ps bei 1200kg-1300kg echt gut. Für mich ist nen 1.8t keine rennmaschiene, aber dafür bezahlbare nebenkosten, die beim v5 v6 r32 schon anders aussehen. Bin eh kein heizer, bin nur gelegendlich zügig unterwegs und schalte früh hoch (2000-2200u/min). Dafür reicht der fsi. 1.8t kommt dann rein, wenn der fsi motor zum 2. Nicht wirtschaftlich tragbar ist (kinderkrankheiten wiederholen sich wieder).

volkan-fsi · 10.01.2013, 10:29

Ok wieder zum Thema..

Könnte sich jemand vorstellen, wieso meiner nur auf 175 KM/h kommt? Hab Allwetterreifen dran.

Mein Benzinverbrauch liegt bei 100km/h zwischen 6.5 und 7.3 L und sobald ich 110 oder 120 km/h fahre 7.5-8.5 L.

Die Drehzahl schwankt auch sehr minimal. Zwischen 10-20 rpm und er hört sich schon an wie ein Diesel.

Einen Fehler habe ich auch drin: Saugrohrventil

Saugt meiner evtl. Falschluft? Ich habe das Gefühl, dass ich unter mir 80 PS habe. Tanke immer Super Plus. mein Motor ruckelt einwenig im stand, kaum spürbar.

Zündspulen sind alle 4 Neu von Beru, Saugrohrklappen + Unterdruckdose wurden gemacht + Einspritzventil an Zylinder 3.

10.01.2013, 10:45

Temperaturfühler am wasserverteiler könnte ich mir sonst vorstellen, der wird nicht immer als fehler erkannt. G62 wenn ich mich jetzt nicht irre.

msg denkt das der motor kalt ist und läßt den zu fett laufen. Ist ein bauteil mit 2 seperaten sensoren.

_-Driftking-_ · 10.01.2013, 10:46

Welche Größe der Allwetterreifen? Das Schwanken sehe ich als normal an, hat meiner ab und zu auch einmal. Aber wenn er wie ein Diesel klingt, würde ich mir sorgen machen...

Leider wüsste ich nun nicht, was dieses Problem hervorruft.

10.01.2013, 10:50

Dieselklackern beim starten ist normal und im stand dezent als hybrid ist auch normal.

volkan-fsi · 10.01.2013, 10:57

Ich erstelle mal heute ein Soundfile und lade Ihn hoch :-) dann könnt Ihr ja eure Meinung dazu äußern und ich fahre dementsprechend zur Werkstatt

_-Driftking-_ · 10.01.2013, 10:58

Tha_Big_Bling · 10.01.2013, 11:12

Also das klackern ist normal weil die hochdruckpumpe über die nockenwelle betrieben wird

CupraV6 · 10.01.2013, 12:09

Aber doch wie oben schon beschrieben sollte das nur beim Start sein.

volkan-fsi · 10.01.2013, 14:47

Soundfile kommt heute Nachmittag. Arbeite noch bis 15 Uhr.

Aber noch eine kleine Bitte

.. Möchte jetzt nicht extra nen Thread starten, aber weiß einer zufällig wie die Codes für folgende Features lauten:

- Fensterhebersteuerung aktivieren mit originaler Funkfernbedienung
- Tachobeleuchtung
- Restkilometeranzeige (RKA) freischalten
- Willkommensmeldung freischalten
- Auto - Lock / Unlock
- Anschnallsymbol

Möchte am Samstag mein Auto codieren lassen und der Codierer meinte, dass er je nach Aufwand abrechnet. Also möchte ihm das ganze erleichtern xD

Wie viel Euros wären angemessen eurer Meinung nach? Was kann man noch codieren und ja.. die Codes falls einer sich da auskennt

10.01.2013, 16:31

Ja ganz easy. Schreibe sie dir nachher auf, bin momentan unterwegs. Aber nach aufwand? Finde das bißchen unverschämt.

volkan-fsi · 10.01.2013, 17:09

http://swf.vidup.de/mediaplayer-5.3/...up.de/v/Ae1tv/

Das Video.. im Video sieht man es nicht so richtig, aber ruckelt schon einwenig.. Auf einer Skala von 1-10 würde ich schon 4-5 sagen..

10.01.2013, 18:07

Bin gleich zu hause, dann lade ich mal mein motor-video hoch. Mit meinem telefon habe ich kein dsl50k nur 7,2k l.

volkan-fsi · 10.01.2013, 18:14

War wieder Fehler auslesen
Saugrohr Steuerungsventil
beheizbare Lambdasonde zu langsam oder sowas

Hab die Fehler löschen lassen bis jetzt kam nix aber kommt sowieso wieder

Tha_Big_Bling · 10.01.2013, 18:26

Zitat:

Zitat von volkan-fsi

Soundfile kommt heute Nachmittag. Arbeite noch bis 15 Uhr.

Aber noch eine kleine Bitte

.. Möchte jetzt nicht extra nen Thread starten, aber weiß einer zufällig wie die Codes für folgende Features lauten:

- Fensterhebersteuerung aktivieren mit originaler Funkfernbedienung
- Tachobeleuchtung
- Restkilometeranzeige (RKA) freischalten
- Willkommensmeldung freischalten
- Auto - Lock / Unlock
- Anschnallsymbol

Möchte am Samstag mein Auto codieren lassen und der Codierer meinte, dass er je nach Aufwand abrechnet. Also möchte ihm das ganze erleichtern xD

Wie viel Euros wären angemessen eurer Meinung nach? Was kann man noch codieren und ja.. die Codes falls einer sich da auskennt

Will ich auch gerne wissen

10.01.2013, 18:38

Geht aber nicht mit usb kabel, nur mit Seriellen kabel.

Tha_Big_Bling · 10.01.2013, 19:03

Ich weiß

mein kumpel abeitet beim Freundlichen meines vertrauens

10.01.2013, 10:45	- 106
newschoolone Gast Beiträge: n/a	Temperaturfühler am wasserverteiler könnte ich mir sonst vorstellen, der wird nicht immer als fehler erkannt. G62 wenn ich mich jetzt nicht irre. msg denkt das der motor kalt ist und läßt den zu fett laufen. Ist ein bauteil mit 2 seperaten sensoren. Geändert von newschoolone (10.01.2013 um 10:48 Uhr)

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Justin Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.01.2011 Golf IV Ort: Duisburg Verbrauch: 8-10l Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 1.378 Abgegebene Danke: 38 Erhielt 79 Danke für 70 Beiträge	Naja eine LEUCHTENDE Lampe ist ja nicht weiter schlimm. Dann passen halt nur die Abgaswerte nicht ganz. Der Motor lief ja trotzdem ohne Probleme Ich wusste ja was dran ist von daher kein Problem

10.01.2013, 09:57	- 102
Tha_Big_Bling Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.12.2011 Golf 4 1.6 FSI Ort: Rangsdorf TF-MH 124 Verbrauch: 6-7L Motor: 1.6 GT BAD 81KW/110PS 08/01 - Beiträge: 160 Abgegebene Danke: 10 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	Also ich bin ganz zufrieden und ich hoffe dass die Lampe erstmal ne weile ausbleibt Und der benzinverbrauch gefällt mir schon ganz gut

10.01.2013, 10:03	- 104
newschoolone Gast Beiträge: n/a	Verstehe es auch immer nicht, warum einige sagen der fsi kann nicht spritzig sein. Unten rum brauch er minimal mehr als nen normaler 1.6 (105ps), aber wenn der sein drehpunkt erreicht hat geht der für 110ps bei 1200kg-1300kg echt gut. Für mich ist nen 1.8t keine rennmaschiene, aber dafür bezahlbare nebenkosten, die beim v5 v6 r32 schon anders aussehen. Bin eh kein heizer, bin nur gelegendlich zügig unterwegs und schalte früh hoch (2000-2200u/min). Dafür reicht der fsi. 1.8t kommt dann rein, wenn der fsi motor zum 2. Nicht wirtschaftlich tragbar ist (kinderkrankheiten wiederholen sich wieder).

10.01.2013, 10:29	- 105
volkan-fsi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.12.2012 Volkswagen Ort: Hanau Verbrauch: 6.7 Motor: 1.6 GT BAD 81KW/110PS 08/01 - Beiträge: 104 Themenstarter Abgegebene Danke: 18 Erhielt 10 Danke für 2 Beiträge	Ok wieder zum Thema.. Könnte sich jemand vorstellen, wieso meiner nur auf 175 KM/h kommt? Hab Allwetterreifen dran. Mein Benzinverbrauch liegt bei 100km/h zwischen 6.5 und 7.3 L und sobald ich 110 oder 120 km/h fahre 7.5-8.5 L. Die Drehzahl schwankt auch sehr minimal. Zwischen 10-20 rpm und er hört sich schon an wie ein Diesel. Einen Fehler habe ich auch drin: Saugrohrventil Saugt meiner evtl. Falschluft? Ich habe das Gefühl, dass ich unter mir 80 PS habe. Tanke immer Super Plus. mein Motor ruckelt einwenig im stand, kaum spürbar. Zündspulen sind alle 4 Neu von Beru, Saugrohrklappen + Unterdruckdose wurden gemacht + Einspritzventil an Zylinder 3.

10.01.2013, 10:46	- 107
_-Driftking-_ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.03.2012 VW Golf 4 1.6 FSI / Mazda MX5 NA / 32´ Ford Model A Hot-Rod Ort: Leer LER:KT 40 Motor: 1.6 GT BAD 81KW/110PS 08/01 - Beiträge: 639 Abgegebene Danke: 91 Erhielt 47 Danke für 26 Beiträge	Welche Größe der Allwetterreifen? Das Schwanken sehe ich als normal an, hat meiner ab und zu auch einmal. Aber wenn er wie ein Diesel klingt, würde ich mir sorgen machen... Leider wüsste ich nun nicht, was dieses Problem hervorruft.

10.01.2013, 10:50	- 108
newschoolone Gast Beiträge: n/a	Dieselklackern beim starten ist normal und im stand dezent als hybrid ist auch normal.

10.01.2013, 10:57	- 109
volkan-fsi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.12.2012 Volkswagen Ort: Hanau Verbrauch: 6.7 Motor: 1.6 GT BAD 81KW/110PS 08/01 - Beiträge: 104 Themenstarter Abgegebene Danke: 18 Erhielt 10 Danke für 2 Beiträge	Ich erstelle mal heute ein Soundfile und lade Ihn hoch :-) dann könnt Ihr ja eure Meinung dazu äußern und ich fahre dementsprechend zur Werkstatt

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_-Driftking-_ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.03.2012 VW Golf 4 1.6 FSI / Mazda MX5 NA / 32´ Ford Model A Hot-Rod Ort: Leer LER:KT 40 Motor: 1.6 GT BAD 81KW/110PS 08/01 - Beiträge: 639 Abgegebene Danke: 91 Erhielt 47 Danke für 26 Beiträge

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Tha_Big_Bling Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.12.2011 Golf 4 1.6 FSI Ort: Rangsdorf TF-MH 124 Verbrauch: 6-7L Motor: 1.6 GT BAD 81KW/110PS 08/01 - Beiträge: 160 Abgegebene Danke: 10 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	Also das klackern ist normal weil die hochdruckpumpe über die nockenwelle betrieben wird

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CupraV6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.07.2010 Seat Leon Cupra V6/4 Ort: Deutschland Verbrauch: 12,4 l LPG Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 516 Abgegebene Danke: 19 Erhielt 17 Danke für 16 Beiträge	Aber doch wie oben schon beschrieben sollte das nur beim Start sein.

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10.01.2013, 14:47	- 113
volkan-fsi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.12.2012 Volkswagen Ort: Hanau Verbrauch: 6.7 Motor: 1.6 GT BAD 81KW/110PS 08/01 - Beiträge: 104 Themenstarter Abgegebene Danke: 18 Erhielt 10 Danke für 2 Beiträge	Soundfile kommt heute Nachmittag. Arbeite noch bis 15 Uhr. Aber noch eine kleine Bitte .. Möchte jetzt nicht extra nen Thread starten, aber weiß einer zufällig wie die Codes für folgende Features lauten: - Fensterhebersteuerung aktivieren mit originaler Funkfernbedienung - Tachobeleuchtung - Restkilometeranzeige (RKA) freischalten - Willkommensmeldung freischalten - Auto - Lock / Unlock - Anschnallsymbol Möchte am Samstag mein Auto codieren lassen und der Codierer meinte, dass er je nach Aufwand abrechnet. Also möchte ihm das ganze erleichtern xD Wie viel Euros wären angemessen eurer Meinung nach? Was kann man noch codieren und ja.. die Codes falls einer sich da auskennt

10.01.2013, 16:31	- 114
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volkan-fsi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.12.2012 Volkswagen Ort: Hanau Verbrauch: 6.7 Motor: 1.6 GT BAD 81KW/110PS 08/01 - Beiträge: 104 Themenstarter Abgegebene Danke: 18 Erhielt 10 Danke für 2 Beiträge	http://swf.vidup.de/mediaplayer-5.3/...up.de/v/Ae1tv/ Das Video.. im Video sieht man es nicht so richtig, aber ruckelt schon einwenig.. Auf einer Skala von 1-10 würde ich schon 4-5 sagen..

10.01.2013, 18:07	- 116
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volkan-fsi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.12.2012 Volkswagen Ort: Hanau Verbrauch: 6.7 Motor: 1.6 GT BAD 81KW/110PS 08/01 - Beiträge: 104 Themenstarter Abgegebene Danke: 18 Erhielt 10 Danke für 2 Beiträge	War wieder Fehler auslesen Saugrohr Steuerungsventil beheizbare Lambdasonde zu langsam oder sowas Hab die Fehler löschen lassen bis jetzt kam nix aber kommt sowieso wieder

10.01.2013, 18:38	- 119
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10.01.2013, 19:03	- 120
Tha_Big_Bling Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.12.2011 Golf 4 1.6 FSI Ort: Rangsdorf TF-MH 124 Verbrauch: 6-7L Motor: 1.6 GT BAD 81KW/110PS 08/01 - Beiträge: 160 Abgegebene Danke: 10 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	Ich weiß mein kumpel abeitet beim Freundlichen meines vertrauens

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