1.8 t AGU Wird nicht warm!

Schlupf · 17.01.2020, 21:16

Das blöde an den meisten "Thermostaten" ist, dass die bei kompletter Abkühlung wieder schließen, jedoch im nächsten Betriebszustand einmal "auf" gehen und dann nicht mehr richtig "regeln" und offen bleiben! Somit bleibt der große Kreislauf die ganze Fahrt offen und man ist eben abhängig von der Außentemperatur und den Betriebszuständen vom Motor!

Luda · 09.02.2020, 15:36

Von mir jetzt auch noch das Feedback. Paul hatte mit seiner Vermutung recht, das mein Thermostat Platt ist. Dieses Wochenende war Schraubertag. An 4 Fahrzeugen das Thermostat gewechselt.

BMW E46 von nem Kumpel.
Golf 3 AAM
Golf 4 AQY
Golf 4 ARZ

Alle Autos funktionieren wieder normal. Am ARZ kommt man am schlechtesten ans Thermostat. Besser ist es wenn man die Lichtmaschine ausbaut. Es geht aber auch so. Am Golf3 muss man die Servopumpe mit Halter abbauen. Am AQY kommt man so hin.

Die Thermostate habe ich über Ebay gekauft von Mahle Behr für 10 € das Stück. Die Qualität ist augenscheinlich super. Rohrstutzen und AGB und Schrauben direkt von VW.

VW-Mech · 09.02.2020, 15:39

Sauber das jetzt alles wieder läuft

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Schlupf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.09.2007 Golf 4 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 2.417 Abgegebene Danke: 1.152 Erhielt 535 Danke für 419 Beiträge	Das blöde an den meisten "Thermostaten" ist, dass die bei kompletter Abkühlung wieder schließen, jedoch im nächsten Betriebszustand einmal "auf" gehen und dann nicht mehr richtig "regeln" und offen bleiben! Somit bleibt der große Kreislauf die ganze Fahrt offen und man ist eben abhängig von der Außentemperatur und den Betriebszuständen vom Motor!

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Luda Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.04.2018 Golf 4 Ort: Irgendwo in BaWü Verbrauch: 7,3L im Papa Kind Mode Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 872 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 132 Danke für 116 Beiträge	Von mir jetzt auch noch das Feedback. Paul hatte mit seiner Vermutung recht, das mein Thermostat Platt ist. Dieses Wochenende war Schraubertag. An 4 Fahrzeugen das Thermostat gewechselt. BMW E46 von nem Kumpel. Golf 3 AAM Golf 4 AQY Golf 4 ARZ Alle Autos funktionieren wieder normal. Am ARZ kommt man am schlechtesten ans Thermostat. Besser ist es wenn man die Lichtmaschine ausbaut. Es geht aber auch so. Am Golf3 muss man die Servopumpe mit Halter abbauen. Am AQY kommt man so hin. Die Thermostate habe ich über Ebay gekauft von Mahle Behr für 10 € das Stück. Die Qualität ist augenscheinlich super. Rohrstutzen und AGB und Schrauben direkt von VW.

09.02.2020, 15:39	- 43
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.372 Abgegebene Danke: 153 Erhielt 6.913 Danke für 4.565 Beiträge	Sauber das jetzt alles wieder läuft

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