V5 Klappert (kette+hydro neu!!!)

[Matze1112]

Hallo Gemeinde

Ich habe einen Bora V5 Der schon 220.000km hat.

Das Motor (AGZ) hat diesen Monat eine neue Steuerkette und neue Hydros bekommen. Jetzt lief er auch schön ruhig!

Doch heute war es wieder vorbei mit der ruhe

Ein neues klappern

Es lässt sich ganz gut definieren. Es kommt von ganz vorn. Da wo V5 steht und man hört es besonders wenn man gas gibt!

Ich habe im Anhang mal ein Bild vom AGZ und eingekreist von wo es kommt.

Ich hoffe mir kann jemand helfen

MFG
Matze

[GolfV590]

Wie viel km biste gefahren mit den neuen ketten ?? was fürn öl haste ? ölpumpe auch neu ?

[Matze1112]

Ölpumpe nicht neu, is aber nicht die Kette, das hätte ich erkannt!
bin jetzt ca 1500km gefahren

Öl habe 5 W 40 drin.

Das kommt ganz klar von da vorne nicht von der seite!

Was is denn da überhaupt?

Die einspritzdüsen oder?! und die Dichtung von ansaugkrümmer!?

[GolfV590]

das schaltsaugrohr ... sollte aber nicht klappern .... ich halte dich nicht für doof aber das magnet ventil beim wasserkasten ist es auch nicht oder ?? kannst du ned ma n vid machen ?

[Matze1112]

ich halte dich nicht für doof

Das ist erstmal nen guter anfang

magnet ventil beim wasserkasten

Links oben? ne, das kommt ganz klar von vorne!



Was ich noch erwähnen muss, das standgas is bisl zu tief. Ich hatte deshalb schon die Droßelklappe gereinigt aber es war nicht weg!

Wenn das hilft...

MFG

[GolfV590]

meiner hat auch standgas bei 850ca ...

wird das klappern denn lauter oder schneller beim gasgeben ?

Mach am besten mal n video ...

[Matze1112]

ja wird schneller!

Standgas ist unter 850! Ich denke 620 oder so !

Kann es sein das dass schaltsaugrohr unterteile nen kleinen riss hat oder so?

[GolfV590]

hmm wenn de so nix fühlst musste mal die ansaugbrücke runter machen und gucken was da los is .... sind ja nur 10 schrauben ^^ bzw schlossträger bisschen los machen und stoßstange ab

[Matze1112]

Hier habt ihr ein Video

Und Danke erstmal bis hier her

http://www.youtube.com/watch?v=QNpFP2F_Leg&hd=1

MFG
Matze

[JohnnyS.]

Zitat von Matze1112

Ölpumpe nicht neu

Und wieso hast die nicht gleich mit gewechselt?

So haste das Theater früher oder später wieder....

[Matze1112]

kannst du schon recht haben aber darum geht es ja jetzt nicht

[BurningEmpires]

zündet der motor auf allen zylindern?

meiner klingt auch manchmal wie ein diesel. verschwindet dann aber immer wieder von allein. ist ebenfalls drehzahlabhängig und hat keine auswirkung auf die leistung.
meine kette wurde bei 185tkm gewechselt.

[Matze1112]

ne Zündung läuft klasse!

Er auch volle Leistung

dennoch Danke

MFG

[BurningEmpires]

hast du das problem dauerhaft? und wenn ja seit wieviel kilometern?

[Matze1112]

ja dauerhaft.

seit heute, also ich sage mal 10km

[BurningEmpires]

okay... vllt verschwindet es wieder. wie geschrieben... isses bei mir auch so. hab das seit dem kettenwechsel immer mal wieder. gerade wenn es etwas kühler ist, so wie im moment... geht auch nach mehrmaligem starten nicht weg.
allerdings isses am nächsten tag, wenn er länger stand wieder weg.

[Matze1112]

mh, das is aber keine Lösung die mich befriedigt

Ich vermute ja fast das das saugrohr unterteil nen kleinen riss hat oder die dichtung undicht ist, das saugrohr war schließlich ab als die kette gewechselt wurde.

Klingt doch plausibel oder?!

EDIT:

Ich könnte doch mal bei Standgas mit Bremsenreiniger das ende vom schaltsaugrohr absprüher um zu sehen ob sich das standgas verändert oder?! weil wenn ja, dann is der dort irgendwo undicht oder?!

Oder hat das nur bei 20 Jahre alten golf 2 geklappt?

[BurningEmpires]

ne lösung ist es nicht. zumindest bei mir tritt es nur sporadisch auf.

warum sollte das schaltsaugrohr drehzahlabhängige geräusche machen?
das ist doch unterdruckgesteuert oder? wenn es defekt wäre, würde man das sicher an der leistung merken... hab mich damit aber noch nicht näher beschäftigt.

[Matze1112]

hab das gerade oben eingefügt^^

Ich könnte doch mal bei Standgas mit Bremsenreiniger das ende vom schaltsaugrohr absprüher um zu sehen ob sich das standgas verändert oder?! weil wenn ja, dann is der dort irgendwo undicht oder?!

Oder hat das nur bei 20 Jahre alten golf 2 geklappt?

Ja hast du schon recht, nur ich dachte vieleicht das da was undicht ist und das man deshalb die Ventile oder Düse so laut hört und das deshalb auch das standgas zu niedrig ist weil da ja etwas gemisch austritt.

[BurningEmpires]

hmm... wenn der so undicht wäre an der stelle müßte er laufen wie ein sack schrauben...