Startprobleme wenn warm gefahren

BennyCB · 31.01.2013, 16:48

Zitat:

Zitat von cabrio79

Entweder:

- Temperaturfühler G62 (Doppelgeber) Wie schon hier erwähnt

LG

Es gibt nen eckigen und nen runden...

welchen benötige ich?... einer von beiden muss es ja sein, gehe ich richtig in der Annahme, dass es der Grüne ist?
http://www.car-bock.de/Kuehlmittelte...-VW-SEAT-SKODA

cabrio79 · 01.02.2013, 15:17

Ich würde den erst einmal auf Plausibilität prüfen.

Ob der wirklich hinüber ist.

LG

BennyCB · 02.02.2013, 13:33

Zitat:

Zitat von cabrio79

Ich würde den erst einmal auf Plausibilität prüfen.

Ob der wirklich hinüber ist.

LG

wie meinst das genau?

...heute wurde der Fehlerspeicher noch einmal ausgelesen, nix abgelegt.

--->noch was kurioses: habe Ihn heute angemacht stand nen Paar Sekunden und dann isser einfach ausgegangen

hmm

cabrio79 · 02.02.2013, 21:06

Na, ob die <Widerstandswerte auch ungefair hinkommen.

Also.

Ausbauen
in kaltes Wasser tauchen
Widerstandswerte des Doppelgebers messen
in warmes/heißes Wasser tauchen
Widerstandswerte messen

und nun beurteilen, ob die Werte Plausibel sein können.

LG

jaganot · 02.02.2013, 22:17

Oder mit VCDS oder Ähnlichen einfach mal gucken was er für ne Temperatur ausspuckt. Wenn er bei -10°C einfach 30°C ausgibt startet er nich weil er zu wenig Sprit bekommt, gibt aber keinen Fehler aus weil 30°C ein durchaus plausibler Wert ist...

cabrio79 · 03.02.2013, 13:44

VCDS macht die Sache natürlich leichter

Hast du den Benzindruck schon messen lassen ?

BennyCB · 03.02.2013, 18:29

Zitat:

Zitat von cabrio79

VCDS macht die Sache natürlich leichter

Hast du den Benzindruck schon messen lassen ?

nein, habe erst Mittwoch die Möglichkeit alles zu messen zu lassen... denke mal dann bin ich schlauer.

Abgesehen davon wird folgendes gemacht:
Ölwechsel, Ölfilter neu, Benzinfilter neu, Luft- und Innenraumfilter neu, Zündkerzen neu, Drosselklappenreinigung.

Temperaturgeber ist zur Sicherheit auch bereit zum Einbau

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Zündaussetzter wenn Warm	kenny	Werkstatt	6	02.01.2013 08:16
Quietschen wenn Auto warm	Limit	Werkstatt	7	26.01.2012 21:02
Startprobleme, wenn das Auto schief steht	ZeroCool88	Werkstatt	17	25.07.2009 19:30
Startprobleme wenn's kalt ist...!	Olli3001	Werkstatt	15	28.04.2009 13:54
Startprobleme wenn der Motor kalt ist.	Goose	Golf4	2	03.12.2007 22:20

01.02.2013, 15:17	- 22
cabrio79 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.08.2011 Ort: Wilhelmshaven Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 8.366 Abgegebene Danke: 827 Erhielt 1.053 Danke für 903 Beiträge	Ich würde den erst einmal auf Plausibilität prüfen. Ob der wirklich hinüber ist. LG

02.02.2013, 21:06	- 24
cabrio79 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.08.2011 Ort: Wilhelmshaven Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 8.366 Abgegebene Danke: 827 Erhielt 1.053 Danke für 903 Beiträge	Na, ob die <Widerstandswerte auch ungefair hinkommen. Also. Ausbauen in kaltes Wasser tauchen Widerstandswerte des Doppelgebers messen in warmes/heißes Wasser tauchen Widerstandswerte messen und nun beurteilen, ob die Werte Plausibel sein können. LG

02.02.2013, 22:17	- 25
jaganot Feinstauberzeuger Registriert seit: 04.03.2010 TüЯbö-Di3s3l-Wi3s3L Ort: Zentrum der Macht Verbrauch: ca. 6L ColaBier. Je nach Laune :-) Beiträge: 6.210 Abgegebene Danke: 218 Erhielt 796 Danke für 634 Beiträge	Oder mit VCDS oder Ähnlichen einfach mal gucken was er für ne Temperatur ausspuckt. Wenn er bei -10°C einfach 30°C ausgibt startet er nich weil er zu wenig Sprit bekommt, gibt aber keinen Fehler aus weil 30°C ein durchaus plausibler Wert ist...

03.02.2013, 13:44	- 26
cabrio79 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.08.2011 Ort: Wilhelmshaven Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 8.366 Abgegebene Danke: 827 Erhielt 1.053 Danke für 903 Beiträge	VCDS macht die Sache natürlich leichter Hast du den Benzindruck schon messen lassen ?

Werbung

Ähnliche Themen