Poltergeräusche an der VA

HungrigerGolf · 05.03.2013, 19:48

Zitat:

Zitat von cabrio79

Aber man muss, da sie durch das hohe Drehmoment ( und die Tatsache, dass es halt keine Dehnschrauben sind) in die Streckgrenze gekommen sind und sich plastisch verformt haben.

hast da n wort vergessen?

kann mir auch nicht vorstellen das es an den schrauben liegt,hab mal am 3er ne ganze achse getauscht und hab da auch die alten schrauben genommen....da hat nichts gepoltert....

Mein küs kollege ist voll,da brennt die hütte!!!
Erst nächste woche zeit

Aber wiedr in die selbsthilfe will ich auch nicht,fahr morgen mal auffe böcke,in der hoffnung ich seh was
dann tausch ich auch die schrauben,gekauft hab ich sie eh!

Berichte dann!

HungrigerGolf · 05.03.2013, 20:25

Kann ich irgendwie das getriebelager testen?
nicht das es daher kommt?!

VW-Mech · 05.03.2013, 20:36

Du kannst die Motor / Getriebelager prüfen indem du die Abstände / Maß des Luftspalt misst. Also zwischen Karosserieseitigen Lager Teil und dem Teil der am Motor & Getriebe sitzt. Gab hier im Forum auch ein Bild mit Maßen dazu.

HungrigerGolf · 05.03.2013, 22:00

klingt gut!
gesucht...nichts gefunden!
Weisst zufällig die maße wie es sein soll?!
bzw hast n bild?

sind nur links und rechts Lagerungen?
Also einmal höhe zahnriemen und einmal nähe batterie?

VW-Mech · 05.03.2013, 22:04

Zitat:

Zitat von HungrigerGolf

klingt gut!
gesucht...nichts gefunden!
Weisst zufällig die maße wie es sein soll?!
bzw hast n bild?

sind nur links und rechts Lagerungen?
Also einmal höhe zahnriemen und einmal nähe batterie?

5 Sekunden per google

Ja die Lager die du "beeinflussen" kannst sind Links / Rechts ,... ansonsten die Pendelstütze unten ist nicht einstellbar

Aggregatlagerung Motor:
a= 14,0mm
b= mind. 10,0mm
Beide Schraubenköpfe müssen bündig mit Kante c abschließen

Aggregatlagerung Getriebe:

Kanten a und b müssen parallel zueinander stehen.

HungrigerGolf · 05.03.2013, 22:08

Dick!
das sieht ja mal ganz gut aus!
danke

werd sowieso gleich noch inne garage,was lackieren,dann guck ich mal

VW-Mech · 05.03.2013, 22:14

So just push the Button

HungrigerGolf · 05.03.2013, 22:16

ja is klar

VW-Mech · 05.03.2013, 22:30

Zitat:

Zitat von HungrigerGolf

ja is klar

Ich meinte den Danke Knopf

HungrigerGolf · 05.03.2013, 22:32

Zitat:

Zitat von VW-Mech

Ich meinte den Danke Knopf

alles klar

erledigt

Pitty · 06.03.2013, 06:21

Es sind keine Dehnschrauben am AGT - genau, daher werden die ja überdehnt mit 90nm + 90 Grad ..

cabrio79 · 06.03.2013, 07:49

So ist es.....

Der Begriff Dehnschraube ist oft irreführend und wird fälschlicherweise oft benutzt.

Pitty · 06.03.2013, 07:55

Deswegen steht im Rep-faden dabei das diese ersetzt werden sollen .. genau..

LeeTeN · 06.03.2013, 08:55

Zitat:

Zitat von VW-Mech

5 Sekunden per google

Ja die Lager die du "beeinflussen" kannst sind Links / Rechts ,... ansonsten die Pendelstütze unten ist nicht einstellbar

Aggregatlagerung Motor:
a= 14,0mm
b= mind. 10,0mm
Beide Schraubenköpfe müssen bündig mit Kante c abschließen

Aggregatlagerung Getriebe:

Kanten a und b müssen parallel zueinander stehen.

kann ich das bei meinem ARL genau so prüfen, oder passt das nur bei seinem modell/motor ??

mfg Marc0

HungrigerGolf · 06.03.2013, 12:41

Zitat:

Zitat von Pitty

Deswegen steht im Rep-faden dabei das diese ersetzt werden sollen .. genau..

nicht streiten!

dreambrasil84 · 06.03.2013, 12:43

koppelstangen ausgeschlagen.

HungrigerGolf · 06.03.2013, 12:57

nach nem halben jahr?
Die hab ich ja ausgebaut gehabt wo ich alles gewechelt hab und dann neu verschraubt

golfiv19 · 06.03.2013, 16:25

Zitat:

Zitat von HungrigerGolf

nach nem halben jahr?
Die hab ich ja ausgebaut gehabt wo ich alles gewechelt hab und dann neu verschraubt

die verstellbaren sind immer müll..... hab originale mit PU ausgebuchst und die sind heute noch super

cabrio79 · 06.03.2013, 17:16

Zitat:

Zitat von Pitty

Deswegen steht im Rep-faden dabei das diese ersetzt werden sollen .. genau..

Völlig richtig.

HungrigerGolf · 06.03.2013, 20:35

So alles gedheckt!
Gab die Schrauben vom AGT ersetzt,Drehmomentstütze ausgebaut und gecheckt,hatte da PU Lager verbaut,alles ok!
Sämtliche schrauben nachgezogen,ja ich weiss nach fest kommt ab!

Die Domlager gecheckt......

Ist wohl mein Getriebelager,hab mir in die hohlräume ne gummimatte geklemmt....
Dann auf probefahrt!
Kopfsteinpflaster,schlaglochstrecke,bodenwellen geräusch weg!

Neues Lager soll 35euro kosten
Werd nochmal ne ausgiebige probefahrt ohne der matte machen!

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