HungrigerGolf

Ansichtssache!
Hab welche von Weitec mit PU Buchsen!
Die sehen noch aus wie neu!

VW-Mech

Jupp, gilt auch beim ARL

HungrigerGolf

getriebe.JPG

meins sieht so aus!
hab da etwas spiel drinn,aber denk mal das muss so sein,oder??????

VW-Mech

Jupp, ist ein Gummilager wo der Metallträger drin sitzt,... bewegung ist also normal. -> nur spröde, hart, gebrochen sollte es nicht sein.


Wenn ALLE drei Lager eingebaut sind <- sollte der Motor nicht per Hand zu kippen sein, das er sich deutlich bewerkt.

-> du kannst die Lager dann zwar mit einem Montiereisen drücken ...

Bei ausgabauter Pendelstütze, schaukelt der Motor recht leichter hin & her ...

HungrigerGolf

Alles klar!

Jupp per hand konnt ich nichts wegdrücken,mit montiereisen hat sich da minimal was bewegt!

Pendelstütze hatte ich auch ausgebaut...zur kontrolle aber die sah gut aus!

Das poltern ist auch weg,aber das war es vorgestern auch zeitweilig!
Werde morgen mal ordentlich fahren und dann mal gucken!

HungrigerGolf

Geräusche sind wieder da!!!

Wohne hier in ner 30er zone....kpfsteinpflaster ihne ende....
geräusch is twieder da,nicht ganz so schlimm wie die tage aber

VW-Mech

Okay, strief ... Hab vorne nochmal nachgelesen:

Fehlt nur noch die Spurstange rechts / innen ... nach der Liste?!

Sofern die Teile KEINE China Teile sind, und alles korrekt eingebaut wurde, und beim Einbau auch nichts durch zuviel Kraft beschädigt wurde,... ist es echt merkwürdig, dass etwas klappert obwohl alles neu ist...

Der Fehler das etwas "ausgeschlagen ist" muss zu finden sein. Mal auf ner Bühne gehabt und alles durchgesehen etc ?


Der Begriff "poltern" ... Radlader sind es aber nicht?

HungrigerGolf

Die Spurstange innen rechts hab ich letztes jahr gemacht

Das Poltern ist gefühlt höhe Pedalwerk
Teile sind kein China Müll!
Moog: Spurstangen,Traggelenke
TRW: Querlenker,Spurstangenköpfe
Domlager sind von Claus
Axialalger orig.VW
Schrauben alle auch von VW

Alles korrekt eingebaut,hatte die ehre damals aufn G4 zu lernen
Also auch bei VW/Audi ne ausbildung gemacht und des Öfteren Die teile gewechselt,Spurstangen nicht so oft
Aber die Querlenker auch beim G2,3,passat....
Also fast routine

Auch wenn ich schon paar jahre nicht mehr in meinem job arbeite

Montag fahr ich zum kollegen von der KÜS,da ist diese woche full house!
Gestern war ich auf den Rampen,aber danach war auch alles ok...gestern rumgefahren und heute fings auf einmal wieder an

Radlager sind Spielfrei,obwohl ich da auch schon drann gedacht hab!

Aber das geräusch ist ja nicht immer und wie gesagt irgendwie klingt das als wenn da irgendwas irgendwo gegen haut,nur man sieht nichts und es ist alles fest!

VW-Mech

In dem anderen Domlager Threat, hatte gerade einer was gepostet er hätte das Poltern seitdem er andere Domlager etc. fährt...

Ricoz

Bau mal die Fußraum Verkleidung aus und schaue dir das Kreuzgelenk der Lenksäule an.
Wenn das Spiel hat klappert das auch.
Das Gelenk gibt es aber nicht einzeln nur die Lenksäule komplett.

HungrigerGolf

Würde ich mir dann vom, schrott holen!
guck da morgen mal

Den Domlager threat lese ich mir mal durch!

HungrigerGolf

So war heute mal wieder in der garage....

Ich würde ja fast gehaupten das mein Stoßdämpfer vorne links das problem ist!

Bei FK auf der HP find ich nur leider nichts!
Aufm Dämpfergehäuse steht FK G21

Wenn es die Patrone einzeln geben sollte,wie öffne ich dann den Gewinde Stoßdämpfer????

Dustin

Ich hatte beim FK auch Geräusche aus der Patrone, es Klang zwar wie ein Zwitschern aber war nach nem andern Fahrwerk weg
Kann sein das die patrone im dämpfergehäuse Spiel hat!!
Die Patrone bekommste raus wenn du die Federn abnimmst, darunter war bei mir ne Art Mutter die aber nur zu öffnen war mit nem Schlüssel der von ner flex(winkelschleifer )kam, es gibt aber auch Überwurfmutter die sind leichter zu lösen.

HungrigerGolf

Schon mal gut das man die raus bekommt!
Aber n anderes FW will ich nicht,ist grade mal 1,5jahre alt,müsste ja normal auf garantie gehen...wenn ich in meinem chaos die rechnung finde!

Dustin

Mit der Garantie ist das oft so ne Sache bei Fahrwerken, viele Hersteller wollen ne Rechnung vom Einbau sehen aus ner Vertragswerkstatf oder normalen.
Manche akzeptieren keine Wagenhebereinbauten

Als ich das Zwitschern damals mit meinem fk hatte und mir der freundliche herr am telefon was von ner 14 Wochen Lieferzeit erzählte flog das ding direkt wieder raus

HungrigerGolf

hmm ich ruf da montag erstmal an!

Viell ist es ja schon günstiger wenn ich mir n kpl neues GW hole und dann die federn umbaue,wenn es passt!

Nur mal angenommen es gibt den dämpfer nicht bzw ich brauch dann ja 2...beide seiten...
wie wäre das?!

http://www.ebay.de/itm/VW-BORA-GOLF-...item2c6ce3a0ef

Pitty

FK anrufen, dein FW-Code nennen (steht im Gutachten) und nen Dämpfer bestellen - ICH allerdings würde erstmal schauen ob die Hülsenmutter die die Patrone im Gehäuse hält fest is und ggfs. diese nach ziehen... Was andres kann da nämlich keine Geräusche verursachen...^^

HungrigerGolf

ist fest,knallt beim ausfedern!
nur einen dämpfer?
nicht achsweise???????

HungrigerGolf

So war heute nach 18uhr bei der KÜS!
Eine stunde hat der geguckt...ergebnis:
Alles ok!

Er meint es könnte an den PU Lagern liegen,muss aber nicht!
Und das wort PU hat er nie gehört!

Ich sollte viell mal höher drehen,oder andere Domlager probieren...oder einfach so weiter fahren!

HungrigerGolf

Hab den Fehler gefunden!!!

Es war das Axiallager vorne links!!!
War zu 100% schon schrott als ich es bei VW gekauft hab!

Jetzt neues drinn,geräusche alle weg!

Schrauben umsonst getauscht!
War mir aber klar das es nicht an den schrauben liegen kann!

Thema also erledigt....kann zu!