Reparatur noch rentabel?...Turbo, Wildschaden, Rostentferung

MajestyTurbo · 12.07.2017, 07:42

Also ganz klar, wenn Du da nicht viel selber oder mit Hilfe von Freunden machen kannst, ist es ein wirtschaftlicher Totalschaden.

Gebrauchte Teile in Sachen Kotflügel könnten die Kosten drücken, aber Bremse und WSS sollte man schon als Neuteil geben + die notwendigen Schweißarbeiten am Schweller.....

Vielleicht mal beim Hofstetter in Buchbach fragen ob er noch was hat von den "alten" Golf 4 oder beim ABZ in Zwettl...

Aber das halt auch eher nur dann wenn Du den Wagen nicht in eine offizielle Werkstatt stellen und Arbeitsstunden bezahlen musst, sonst lohnt das echt nicht.

G0LF · 17.07.2017, 22:45

1. Bei einem Unfall könnte es auch sein, dass du wenig für das investierte von der gegenerischen Versicherung kriegst! Andereseits kann ich verstehen warum man den G4 liebt, allein wegen der schmalen Kante an den Radläufen hänge ich am Vierer so sehr

2.

Zitat:

Zitat von AgentBRD

Es ist Trennung angesagt, wenn du dem Pfad der Vernunft folgen möchtest.

Oder man mottet die Kiste ein und hat dann ein Spassauto für Rentnerleben etc.

3. Ich finde es immer wieder intersssant zu sehen was der ALH (AGR). reißt wenn man da bei Autoscout absteigend sortiert, der läuft und läuft und läuft und läuft und ..

Hatte ich eben noch gefunden:

http://www.golf4.de/golf4/27801-golf...h-und-agr.html

MajestyTurbo · 18.07.2017, 05:41

Den Trend bemerke ich bei meinen Kunden aber auch, das die Leute zunehmend wieder auf die "gute alte Technik" umsteigen und von Golf 5-7 wieder auf einen 4er umsteigen. Ob ASV,ALH,ASZ, ARL....das sind im Vergleich zu heutigen Motoren echt robuste Dauerläufer.
So lange es rechtlich möglich ist werde ich mich auch hüten, ein aktuelles Auto zu kaufen....

El Kaatzo · 18.07.2017, 15:05

Thema Rost ist echt so eine Sache. Wenn du nicht die Möglichkeit durch Freunde oder Bekannte bzw. selber zu schweißen dann ist es mit den Schwellern nicht lohnenswert.

Kotflügel vorne kannst du durch gute gebrauchte günstig ersetzen und kannst du teils selbst machen.

Klima ist Ansichtssache und kein wirkliches Muss, da ja Luxusgut bzw. nicht TÜV relevant.

Radlager sollten so schnell nicht wieder kommen und Thema bremsen zähle ich persönlich zum Thema verschleiß welcher bei einem Neuwagen genauso kommt.

Ich glaube in diesem Fall wäre die Vernunft "Abschied nehmen" und nur die Leidenschaft zum Auto würde über die Kosten hinweg sehen.

Alternativ wäre natürlich selbiges Auto im besseren Zustand anzuschaffen, aber das muss jeder selbst entscheiden. Irgendwann hast du alles auf neuem Stand, dar ausgetauscht und wieder knapp 10 Jahre ruhe wie man es sich bei einem Neuwagen erhofft.

Maxi_90 · 08.08.2017, 11:55

Erstmals sry für die späte Antwort.

Ich habe mich jetzt dazu entschlossen, mir einen neuen Golf VII Facelift zu ordern, da ich den jetzt endlich mal so konfigurieren konnte, wie ich ihn möchte und ich mir einiges an Umbauarbeiten somit vorab "erspare".

Danke an alle hier, welche mir zur Seite gestanden sind mit Rat und Tat. Ich musste das Ganze erstmal verdauen und nach sehr intensiven "in-mich-gehen" ist die Entscheidung vermutlich die Beste, so wie ich sie jetzt getroffen habe, da ich ja auch nicht über die ganzen "Gimmicks" der Werkstätten verfüge.

Einzig was ich jetzt mit meinem Golf mache, steht noch in den Sternen, da mir um den Tacho (KI wechsel/Umbau von Swinger hier im Forum) und andere Kleinigkeiten (was ich selber nachgerüstet/getauscht habe) sehr leid ist und ein schlachten für mich selbst nicht bedingt in Frage kommt, aufgrund des Stellplatzes bzw. des persönlichen Hintergrundes.

Bin für Vorschläge oder Preisvorstellungen, damit ich mich etwas orientieren kann, gerne offen.

Danke nochmals für eure Meinungen bis jetzt.

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MajestyTurbo Geprüfter Händler Registriert seit: 22.03.2009 Seat Leon Cupra R Ort: Niederösterreich Verbrauch: 10.2L Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.306 Abgegebene Danke: 70 Erhielt 622 Danke für 374 Beiträge	Also ganz klar, wenn Du da nicht viel selber oder mit Hilfe von Freunden machen kannst, ist es ein wirtschaftlicher Totalschaden. Gebrauchte Teile in Sachen Kotflügel könnten die Kosten drücken, aber Bremse und WSS sollte man schon als Neuteil geben + die notwendigen Schweißarbeiten am Schweller..... Vielleicht mal beim Hofstetter in Buchbach fragen ob er noch was hat von den "alten" Golf 4 oder beim ABZ in Zwettl... Aber das halt auch eher nur dann wenn Du den Wagen nicht in eine offizielle Werkstatt stellen und Arbeitsstunden bezahlen musst, sonst lohnt das echt nicht.

18.07.2017, 05:41	- 23
MajestyTurbo Geprüfter Händler Registriert seit: 22.03.2009 Seat Leon Cupra R Ort: Niederösterreich Verbrauch: 10.2L Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.306 Abgegebene Danke: 70 Erhielt 622 Danke für 374 Beiträge	Den Trend bemerke ich bei meinen Kunden aber auch, das die Leute zunehmend wieder auf die "gute alte Technik" umsteigen und von Golf 5-7 wieder auf einen 4er umsteigen. Ob ASV,ALH,ASZ, ARL....das sind im Vergleich zu heutigen Motoren echt robuste Dauerläufer. So lange es rechtlich möglich ist werde ich mich auch hüten, ein aktuelles Auto zu kaufen....

18.07.2017, 15:05	- 24
El Kaatzo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.07.2014 Golf 4 ex 1.6 AZD now 1.8T AUQ, Passat 3bg 2.0 ltr. Ort: Wilhelmshaven ESW - BC - 87, WHV - BC - 187 Verbrauch: 8,3 ltr Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 605 Abgegebene Danke: 224 Erhielt 124 Danke für 108 Beiträge	Thema Rost ist echt so eine Sache. Wenn du nicht die Möglichkeit durch Freunde oder Bekannte bzw. selber zu schweißen dann ist es mit den Schwellern nicht lohnenswert. Kotflügel vorne kannst du durch gute gebrauchte günstig ersetzen und kannst du teils selbst machen. Klima ist Ansichtssache und kein wirkliches Muss, da ja Luxusgut bzw. nicht TÜV relevant. Radlager sollten so schnell nicht wieder kommen und Thema bremsen zähle ich persönlich zum Thema verschleiß welcher bei einem Neuwagen genauso kommt. Ich glaube in diesem Fall wäre die Vernunft "Abschied nehmen" und nur die Leidenschaft zum Auto würde über die Kosten hinweg sehen. Alternativ wäre natürlich selbiges Auto im besseren Zustand anzuschaffen, aber das muss jeder selbst entscheiden. Irgendwann hast du alles auf neuem Stand, dar ausgetauscht und wieder knapp 10 Jahre ruhe wie man es sich bei einem Neuwagen erhofft.

08.08.2017, 11:55	- 25
Maxi_90 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.04.2009 Golf 4 TDI Ort: Waidhofen/Thaya NÖ Österreich WT-XXX XX Verbrauch: 6,7 Liter/100 km Motor: 1.9 AGR 66KW/90PS 10/97 - 09/02 Beiträge: 713 Themenstarter Abgegebene Danke: 14 Erhielt 8 Danke für 8 Beiträge	Erstmals sry für die späte Antwort. Ich habe mich jetzt dazu entschlossen, mir einen neuen Golf VII Facelift zu ordern, da ich den jetzt endlich mal so konfigurieren konnte, wie ich ihn möchte und ich mir einiges an Umbauarbeiten somit vorab "erspare". Danke an alle hier, welche mir zur Seite gestanden sind mit Rat und Tat. Ich musste das Ganze erstmal verdauen und nach sehr intensiven "in-mich-gehen" ist die Entscheidung vermutlich die Beste, so wie ich sie jetzt getroffen habe, da ich ja auch nicht über die ganzen "Gimmicks" der Werkstätten verfüge. Einzig was ich jetzt mit meinem Golf mache, steht noch in den Sternen, da mir um den Tacho (KI wechsel/Umbau von Swinger hier im Forum) und andere Kleinigkeiten (was ich selber nachgerüstet/getauscht habe) sehr leid ist und ein schlachten für mich selbst nicht bedingt in Frage kommt, aufgrund des Stellplatzes bzw. des persönlichen Hintergrundes. Bin für Vorschläge oder Preisvorstellungen, damit ich mich etwas orientieren kann, gerne offen. Danke nochmals für eure Meinungen bis jetzt.

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