dennis-vw

Hallo Leute,

mein Klimaanlage von mienem Golf 1,9 TDI kühlt nicht, d.h: wenn ich die Anlage auf 0 Grad stelle dann kommt nichts als warme Luft.

Woran kann das liegen?
Wo wird die Klimaanlge befüllt? Wo sitzt der Behälter dazu?

Meine Climatronic wurde letztes Jahr erst gewartet.

Gruß Dennis

powered

erstmal auslesen, dann weiter gucken.
Fehler in der Climatronic auslesen, aber wie????

-Dirk-

Was sagt der Fehlerspeicher ?

Gruß

Dirk

rick

habe genau das selbe Problem, werde morgen mal zu VW fahren!!

dennis-vw

Bei mir is ne Sicherung über der Batterie defekt. (30A, die linke von den dreien wenn man von vorn drauf sieht) Ist das Kühlerlüfter 2. Stufe??

Die hatte ich schon mal gewechselt vor ca. 2 Wochen und nun ist sie wieder raus.

mz_stylez

hab auch das selbe problem... zufall? hehe

rick

ich werd gleich erstmal schauen ob ich was laufen häre, sprich Kompressor wenn ich die haube aufmache und mal die klima laufen lasse

rick

Bei mir läuft kein Kompressor. Müsste doch auch laufen wenn motor aus ist, oder? Na klar eigentlich!! Flüssigkeit der Klima kann ich einfach nachschauen wenn ich den behälter öffne und nachschaue oder? Ist das der, der beim keilriemen in der nähe ist? musste eben erstmal suchen!

EDIT: Display zeigt 444 an, also keine Fehler gespeichert-seltsam!!

Tuncay

Wenn der Kompressor nicht anläuft ist das leider immer ein ungutes Signal aber wie ich es in den letzten Wochen mitbekommen habe werden die Anlagen mit der Zeit undicht, egal an Dichungen die am Trockner oder am Komresoor sich befinden.

AUch wenn der letztes Jahr gewartet wurde kann es durch Undichtigkeit dieses Jahr schon nicht mehr tun.
Beim Befüllen und Warten der Klimaanlage wird ein so genannter Zusatz mit eingefüllt der unter UV-Licht NEONGELBGRÜN leuchtet.

Und bitte bringt eure Autos mal ausnahmsweisen wegen dem Klimaproblem NICHT zu VW, weil die sind da nicht unbedingt sonderlich gut mit bewandert.

Eine Firma die sich mit Autokühlerbau (gibts in fast jeder Stadt) sind da die besten und kompetentesten Ansprechpartner weil die sich nur AUSSCHLIESSLICH mit sowas beschäftigen und nur auf solche Sachen spezialisiert sind.

Fehler könnten sein-

- defekter Expansionsventil (nicht teuer)
- undichte Dichtung (nicht teuer + inkl. Befüllung)
- defekter Kompressor (leider sehr teuer)
- keine Klimakältemittel (nicht teuer)

tobmaster1985

MFG
Toby

rick

Danke Tobmaster und Tuncay, dann weiß ich ja schon was ich morgen mache. Mal schön zu VW fahren, wüsste sonst nicht wohin

Tuncay

Rick habt ihr keine Firma die sich mit Autokühlerbau beschäftigt ??

Würd vielleicht das mal vorziehen und wenn nichts geht erst zu VW, ich fahre sonst wegen allen Zipperlein von meinem Wagen zu VW weil die wirklich top sind aber bei Klimatechnik, na ja

rick

nee du, wohne ja mehr aufm Land und da siehts mau aus! Ich guck nachher mal ob der Kompressor läuft-den sollte man doch schon hören bei laufendem Motor oder arbeitet der relativ leise??

Tuncay

Also ich denke DU hast eine climatronic, bitte Deinen Papa oder deine mutter wenn der Wagen läuft von economy auf auto umzuschalten.
Du kannst währenddessen bei offener Motorhaube mal hineinhorchen.
das anlaufen oder wenigstens der Versuch des anlaufens des kompressors solltest Du beim 1,4 noch eher hören..
Wenn Du das hörst ist sicherlich alles in Ordnung und Du hast nur kein Kältemittel mehr

rick

ja habe eine climatronic...werde gleich mal danach schauen. Aber läuft denn der Kompressor auch wenn kein kältemittel mehr drin ist???

Tuncay

der kompressor läuft nur an und schaltet sich hernach ab,.. also er läuft nicht wie im ständigen betrieb

rick

Also: Motor an 18 °C und auf egon, dann habe ich auf auto schalten lassen und dann hat man vorne im Motorraum kurz was gehört, wie als wenn ein Kompressor kurz anspringt und dann wieder normal-alles schön und gut. Dann habe ich es selber von innen gemacht und dann habe ich bemerkt dass dieses "Anspringen des Kompressors" genauso gut die leichte und kurze Drehzahlerhöhung gewesen sein könnte. Also auf econ normal, dann auf auto geht die drehzahl für 1-2 sekunden leicht hoch und dann wieder auf normal

Tuncay

Das ist doch ein gutes Anzeichen dafür das Dein Kompressor es tut und das Problem womöglich an anderer Stelle liegt,.. somit wäre der größte Kostenfaktor sprich der Kompressor erledigt,..

Ich tippe auf zu wenig Kältemittel,..

rick

mir ist auch schon durch den Kopf gegangen dass ein Marder am Werk war da ich jetzt schon zweimal Spuren aufm Motor hatte. Wie sind denn die Verbindungen, also könnte ein Mader sowas durchbeißen dass Wasser austritt?

Golf4 Fahrer

woran man es auch merkt ist wenn der motor im stand läuft auf econ z.b dann ist der verbrauch ca.0,6 bis 0,7 und wenn sie auf auto läuft auf 0,9 bis 1,0 liter


gruß
patrick