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MEINE THEORIE: Das ganze Problem entstand durch korodierte Massepunkte. Das erklärt auch warum beim bremsen die Wischer angehen und warum der Fehler vom hauptrelais abgelegt wird. Dann habe ich gestern abend beim zerlegen des Bremslichtschalters selbigen geschrottet. Heute habe ich dann die Massepunkte sauber gemacht, deswegen kam der Hauptrelaisfehler auch nichtmehr wieder, Bremslichtsignal gibts aber immernoch nicht. Werde mir jetzt erstmal morgen den Schalter besorgen und mal tauschen. Der Schalter hat in allen Positionen Durchgang zwischen pin 1 und 4 und nie durchgang zwischen 2 und 3... | |
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Oh Mann... ich bin echt am verzweifeln. Bremslichtschalter grade neu gemacht und immernoch nix. Montag soll es eigentlich nach hamburg in den Urlaub gehen... aber nur eigentlich... oder mit der Bahn:banghead::banghead::banghead: Hat villeicht noch jemand ne zündende Idee? Gibt es noch irgendo anders Massepunkte die ich mir mal angucken könnte? Geändert von 2.0-SportEdition (19.07.2013 um 09:54 Uhr) |
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| ![]() Nein auch nicht. Fehler hab ich jetzt gefunden. ![]() ![]() Schaden hat sich wie folgt ereignet: Bremslichtschalter ist kaputt gegangen und hat bei jedem Bremsvorgang einen Kurzschluss ausgelöst. Dabei hat sich irgendwas über den Scheibenwischer Masse gezogen, deswegen hat er auch gewischt... Irgendwann ist dann Sicherung 13 vom Bremslicht rausgeflogen. Neuer Bremslichzschalter. Neue Sicherung und die Gurke läuft wieder. Dann steht dem Hamburg-Urlaub nichtsmehr im Wege:thumbup: ![]() |
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...Sicherungen hab ich aber trotzdem mal eingepackt ![]() ![]() | |
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![]() ![]() Ne danke. Hab lange genug gesucht für die räder ![]() ![]() | |
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Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 -
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Dann bin ich froh, dass alles wieder läuft! Gute Fahrt ![]() |
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Folgender Benutzer sagt Danke zu didgeridoo für den nützlichen Beitrag: | 2.0-SportEdition (27.07.2013) |
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