2.0-SportEdition

Hallo.
Stehe mit meinem 1.6er Automatik mitten in der Pampa und warte auf nen ADAC schlepper...
Es fing damit an dass die vorderen Scheibenwischer auf einmal angingen (hab keine scheibenwischerautomatik).
Dann ging die ESP lampe an. Dann ging die EPC Lampe an. Dann erschien eine Meldung im Display: Motor Werkstatt.
Hab den Wagen dann ausgemacht. Wieder angemacht. Wollte auf D schalten ging aber nicht. Bremslicht geht auch nicht und die grüne Lampe mi5 dem Fuß leuchtet. Icu tippe auf nen defekten Bremslichtschalter. Aber was hat das mit den Scheibenwischern auf sich?????
Bitte helft mir!!

didgeridoo

Ganz spontan würde ich behaupten, dass ein Massepunkt unter der Batterie korrodiert ist und der Wagen deshalb spinnt.

Gleiches Phänomen hatte ich vor kurzen bei einem Kumpel mit Motorumbau.
Die drei Massepunkte unterm Batteriehalter blank machen und die Kabelschuhe auch.
Dann wieder festschrauben und ales ist gut

2.0-SportEdition

Hab den Bremslichtschslter grade mal zerlegt. Die Kontakte sind alle in ordnung... Massepunkt komme ich nicht ran weil mein scheiß kleiner Ratschenkasten nur bis 12 geht und ich somit die Batterie nicht raus kriege. Der Abschleppdienst hat grade angerufen. Kann noch ne stunde dauern bis der kommt...:banghead::banghead:

Golfdriver1

Hast du nicht bei deinem reserverad nen 13er Schlüssel?

2.0-SportEdition

Damit kommt man da unten nicht dran... nichtmal um die schraube etwas zu lösen...

didgeridoo

Wo musst du denn hin?
Lass den Wagen (wenn du jetzt eh schon den Abschlepper gerufen hast) an eine dir sympatische Werkstatt schleppen und stell ihn da auf den Hof.
Dann fährst du mit Bahn/Bus/Taxi heim und kommst morgen nochmal mit nem ordnetlichen Knarrenkasten und etwas Schmirgelpapier.

Oder bist du gerade far, far away from Home?

2.0-SportEdition

Hab ihn jetzt nach hause schleppen lassen... mir blutet das herz bei dem anblick... morgen werd ich der sache auf den Grund gehen...

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didgeridoo

Wenn alle Stricke reißen, dann schlachte den Wagen lieber und verkauf mir die Räder!

... ich denk die Masseverbindungen unter der Batterie sind zu 75% die Fehlerursache..
Gib auf jeden Fall Bescheid, wie die Geschichte weiter geht!

kofferraum

Gibt es da so Unterschiede?

Habe meine letztens mit dem Bordschlüssel recht problemlos ausgebaut.
Deckel des Scheinwerfers ab und gut.

Tiwi

abschleppdienst arnolds sagt mir etwas. mensch warum schreibst du mir keine pn dann wäre ich mal rum gekommen war gestern in der gegend.
funktioniert denn wieder alles ?

2.0-SportEdition

Ne... leider nein. Hab die Massepunkte sauber gemacht. Das ändert aber garnichts. Muss den Haufen mal auslesen lassen sonst suche ich mich ja tot...
@ Tiwi: kommste von hier?

didgeridoo

Okay, ja. Das ist dann wohl das Sinnvollste.
Einfach mal alle Fehlerspeicher befragen.
Es MUSS ja was drin stehen.

2.0-SportEdition

So. Habe mir grade die Kabeldurchführung der Heckklappe angesehen. Die ist unauffällig, weil schonmal repariert. Was ich villeicht noch erwähnen könnte ist, dass mein Heckwischer nur sporadisch funktioniert. Das aber bereits seit ca 4 Monaten.

Den Bremslichtschalter habe ich mir auch nochmal genauer angeguckt und durchgemessen. So wie ich im Internet gelesen habe funktioniert der wie folgt:

Bei unbetätigter Bremse: alle 4 Pinne haben keinen Durchgang zu einander.
Das ist bei mir der Fall

Bei leicht betätigter Bremse: Pin 2 und 3 haben Durchgang unter einander.
Pin 1 und 4 haben keinen Durchgang.
Bei mir ist es genau umgekehrt, also pin 1 und 4 durchgang, pin 2 und 3 nicht.

Bei stark betätigter Bremse: Pin 1 und 4 haben durchgang unter einander. Pin 2 und 3 nicht. Bei mir auch der Fall.

Ist ja jetzt nahe liegend, dass das ding kaputt ist. Es kommt aber auch jeden moment ein kumpel vorbei um mir die gurke auszulesen...

Ps.: so sieht der bremslichtschalter aus:

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2.0-SportEdition

Dann hab ich mich wohl zu dämlich angestellt

1,8turbo

Soweit ich mich erinnern kann ist der Schalter ein Schliesser und Öffner gleichzeitig, sprich wenn unbetätigt ist der eine Kreis geschlossen (Msg) und der andere (Bremslicht) offen. Beim betätigen des Pedals umgedreht

Tiwi

aus jülich

2.0-SportEdition

Dann müssen wir uns mal treffen

Tiwi

gerne

2.0-SportEdition

Dann ist der Schalter wohl defekt. Werd morgen mal nen neuen besorgen.
Was mich nur wundert ist, dass beim brücken von zwei pinnen im Stecker nicht das bremslicht an und die ganhhebelsperre raus gegangen ist.

PS.: hier mal mein Fehlerspeicher intermezzo (zu bild 1: Bremsdruck Messwerteblock habe ich ausgelesen, bremsdruck wird gemessen und auch angezeigt):

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1,8turbo

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