Aiden-Pearce

Keine Ahnung, wir haben den vorhin abgezogen, und sofort war das klappern weg. Zündkerzen noch nicht geschaut.

cabrio79

Sag mal bitte Bescheid, wenn du mehr in Erfahrung gebracht hast .

Drück dir die Daumen, dass es nichts Größeres ist.

LG

Aiden-Pearce

Also ich hab mal die Zündkabel getauscht mit einem anderen Zylinder (Vorher natürlich auf die richten Zylinder) aber das brachte keine besserung. Zündkerzen mal getauscht mit einem anderem Zylinder aber auch das brachte irgendwie nix...

Aber seht selber
Golf 4 Klappern Zylinder 3 - YouTube

cabrio79

Ich würde jetzt mal die Kompression an diesem Zylinder messen.

Aiden-Pearce

Jo muss damit mal in die Werkstatt. Ich hoffe nun das es kein Lagerschaden oder kolbenkipper ist....

cabrio79

ja, deswegen drücke ich dir ja auch die Daumen.

Wäre schade um den tollen Fünfender...

Aiden-Pearce

Das wäre wirklich Schade und ein kurzes gastspiel bei mir nur...

Wenn es nun wirklich so kommt wie ich denke und es ist ein Lagerschaden oder Kolbenkipper, mit welchen kosten muss man da Dann rechnen? Wenn man bedenkt das das schon 10tkm so ist.....

Übrigens hatte ich mich vertan, es ist der 5 Zylinder nicht der 3te :-P

Edit:
Ich habe nun Stundenlag bei Google und Youtube gesucht und angehört.



Wenn wirklich die Zündspule defekt wäre, würde der Fehlerspeicher
doch einen Fehler ablegen wenn der Zylinder eine Fehlzündung hat. Der
Fehlerspeicher ist aber leer und das Auto ruckelt ja auch nicht. Mehr
als eine Fehlzündung kann er ja nicht machen mit einer defekte
Zündspule, das erklärt aber das klappern nicht.... Es muss ja was
Mechanisch defekt sein was das erzeugt... Da kommt ja nicht viel in frage Hydros,Kolbenkipper oder Lagerschaden. Wobei das Problem schon 10tkm so ist...


Es muss ja was sein was dieses Klappern erzeugt und mit der Drehzahl
mitgeht bis ca 2000/u wo der Auto dann vermutlich so schnell dreht das
dieses klappern so nicht zuhören ist...

Zwölfer

10000% Kolbenkipper
Weiß ja nicht ob du den Wagen noch fährst. Die einfachste Lösung ist dir n Austauschmotor oder was stärkeres zu holen. So habe ich es gemacht. Hatte exakt das selbe Geräusch. Zylinderkopf runter und denn drück mal bisschen am Kolben rum

Buzz7188

was war es denn nun??? habe genau das selbe und habe schon hydros und lagerschalen gewechselt. beides hatte genau auf diesem zylinder spiel. habe vorsorglich auf allen zylinder hydros und lagerschalen ersetzt. was kann es noch sein?? das komische ist, das es manchmal fast komplett weg ist. einfach so zwischendurch. wenn er kalt ist, ist er wesentlich lauter wie als wenn er warm gefahren ist.

Aiden-Pearce

So lange ist es her das ich mal was geschrieben habe.

Heute war der Vereidigte Gutachter (so um die 60-65 Jahre und KFZ Meister) von der Handwerkskammer bei mir, der mir vom Gericht geschickt wurde. Da ja Gebraucht gekauft damals.

Der Gutachter hat sich das Auto angehört, und ist mit mir zusammen 60km Autobahn gefahren. Hat sogar Sprit bezahlt :-D

Er durfte ja leider nicht viel sagen, allerdings meinte er das ich die Steuerkette und einen Lagerschaden ausschließen kann. Er mußte das Auto auch nicht mitnehmen und zerlegen, ich dürfte das Auto auch weiter Fahren allerdings nur bis max 4000/u fahren da ab 5000/u die Öllampe ja piept und Blinkt (hat er selber probiert heute auf der AB)

Im stand sagte er läuft er nur auf 4 Zylinder das merke er das das Auto im Stand sich etwas "schüttelt" (merkt man wirklich kaum)

Kompression auf allen Zylindern "Top" und alle soweit gleich bzw ohne große Abweichungen.

Nun bin ich natürlich gespannt wenn in ein Paar Wochen das Gutachten kommt was der Gutachter da für einen Schaden erkannt hat nur vom Hören und Fahren

cabrio79

Scheinbar hat er nichts entdeckt, denn sonst hätte er es mit Sicherheit schon gesagt....

Aiden-Pearce

Doch er kennt den Schaden und auch die höhe des Schaden, allerdings darf er laut Gericht nichts dazu sagen vorab, daher warten bis das Gutachten kommt.

Im Grunde können ja nun nicht viele Sache in frage kommen...

Bei einem Kolbenkipper, geht der Zündfunke eigentlich dann im Takt des Klappern mit? Wenn man z.b den Zylinder der so klappert abzieht und nur vor die Zündspule hält geht der mit dem Takt des klappern mit. Was mit dem Hydrostößel, arbeiten die weiter ohne wenn der zylinder keine Zündung bekommt oder interessiert die das nich und arbeiten genauso weiter?

cabrio79

Die Stößel arbeiten dann weiter.

Der Kolbenkipper wurde ja immer wieder hier erwähnt, aber du hast ihn ja irgendwie ausgeschlossen....


Bin auf das Ergebnis gespannt....

LG

Aiden-Pearce

Naja wirklich viel kann ja nicht in frage kommen noch :-P Kolbenkipper kann man ja nicht wirklich ausschließen wüste nicht woran man das wirklich merkt das man ihn hat.

Aber nun gut, abwarten einfach :-)

Ich geb dann rückmeldung wenn es soweit ist

Aiden-Pearce

Es gibt wieder was neues. Ich war heute auf Anordung nochmals beim Gutachter in seine Werkstatt. Kompression wurden gemessen alle Zylinder zwischen 12 und 13 Bar. Fahrzeug zieht durch einen Schlauch falschluft, Zündkabel defekt, der Meister da hat einen geknallt bekommen am Zündkabel :-D

Endoskop waren sie drin, der Kreuzschliff war überall soweit gut sichbar.

Der Gutachter vermutet aber auf Kolbenkipper. Er meinte aber das wäre Verschleiß? Ist das korrekt?

Das die Öldruckmeldung kommt könnte daran liegen das irgendein unterdruckventil nicht richtig öffnet oder schließt.

Allerdings will er nun Rücksprache mit dem Gericht halten, ob das Auto zerlegt werden muss um eine 100%ige aussage treffen zu können. Das Fahrzeug würde dann auch so lange Zerlegt bleiben bis das Gerichtlich geklärt ist, was seiner Meinung nach schonmal 6Monate bis 3 Jahre dauern kann :-(

cabrio79

Wie viel hast du denn für den Wagen bezaahlt, dass jetzt jemand den Motor zerlegen möchte ?

Das lohnt sich doch für den Verkäufer gar nicht mehr....

Aiden-Pearce

Bezahlt hab ich damals ca 1800€

Ob sich das lohnt oder nicht weiß ich nicht, im grunde entscheidet das Gericht nun was gemacht wird, der Gutachter der Geschickt wurde kann jetzt nur Vermuten was es sein kann, für einen 100%ige Aussage müßte man eben den Golf zerlegen, wird aber nicht Zusammen gebaut bis das geklärt ist.

Ein AT Motor wäre wahrscheinlich für alle günstige gewesehen. Allein der Gutachter bekommt nun schon 1500,00€ für die ganze Aktion *lol*

.:Dawid:.

Hi,

bin zwar jetzt nicht ganz vom Fach aber wie kann das denn ein Kolbenkipper sein wenn der Motor auf allen 5 Zylindern die gleiche Kompression hat.

Müsste dann nicht der eine besagte Kolben eine geringe Kompression aufweisen da er doch nicht mehr richtig abdichtet??


Gruß Dawid

Aiden-Pearce

Ich kann dir das ehrlich gesagt nicht beantworten, was einen Kolbenkipper ausmacht genau. Man sagte zu mir das wäre nichts Schlimmes solange er kein Öl Verbraucht und wäre ein Verschleiß halt.

Ich tippe mal ganz einfach, das das ÖL das abdichten übernimmt in diesem fall (reine vermutung von mir)

Ich weiß ledig das der Kreuzschliff sichtbar war mit dem Endoskop
Und dieser Zylinder im Leerlauf nicht ordentlich mitarbeitet (aussage des Gutachter)

mayhem

Junge junge, dass is ja ne starke geschichte mit deinem agz >:
drücke aufjedenfall auch die daumen, wäre wirklich schade um den ollen zuverlässigen