Kühlwasser tropft nach Wasserpumpe / Zahnriemenwechsel

damgiul · 25.06.2014, 20:49

Hallo. Seit dem Zahnriemenwechsel mit Wasserpumpe habe ich am bcb das Problem das auch glaube ich unten an der Ölstand immer kühlwassertropfen befinden. Nichts dramatisches, kein messbarer Verlust. Aber kann das an der Wasserpumpe liegen? Was könnte da nicht in Ordnung sein? Wasserpumpe an sich oder falsch eingebaut?

Muss der komplette Zahnriemen zum Austausch nochmal runter?

1,8turbo · 29.06.2014, 10:46

Wo hängen da Tropfen? Versteh deinen Satz nicht ganz. Wenn Wapu undicht ist, sieht man den "Verlauf" vom Kühlmittelzusatz eigentlich recht gut. Kannst auch mal die Zahnriemenverkleidung abmachen und reinleuchten. Für Wapuwechsel muss der Riemen runter, ohne geht es nicht! Die Wapu falsch einbauen geht nicht, geht nur in eine Position rein.

VW-Mech · 29.06.2014, 11:35

Das Loch für die Wapu im Block richtig sauber gemacht?
Den Dichtring der Wapu mit Glysantin eingeschmiert?

dann wird zum 95% nichts undicht

25.06.2014, 20:49	- 1
damgiul Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.12.2010 Golf 4 1,6 16V Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 251 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Kühlwasser tropft nach Wasserpumpe / Zahnriemenwechsel Hallo. Seit dem Zahnriemenwechsel mit Wasserpumpe habe ich am bcb das Problem das auch glaube ich unten an der Ölstand immer kühlwassertropfen befinden. Nichts dramatisches, kein messbarer Verlust. Aber kann das an der Wasserpumpe liegen? Was könnte da nicht in Ordnung sein? Wasserpumpe an sich oder falsch eingebaut? Muss der komplette Zahnriemen zum Austausch nochmal runter? Geändert von damgiul (25.06.2014 um 20:57 Uhr)

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29.06.2014, 10:46	- 2
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Wo hängen da Tropfen? Versteh deinen Satz nicht ganz. Wenn Wapu undicht ist, sieht man den "Verlauf" vom Kühlmittelzusatz eigentlich recht gut. Kannst auch mal die Zahnriemenverkleidung abmachen und reinleuchten. Für Wapuwechsel muss der Riemen runter, ohne geht es nicht! Die Wapu falsch einbauen geht nicht, geht nur in eine Position rein.

29.06.2014, 11:35	- 3
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 19.280 Abgegebene Danke: 136 Erhielt 6.442 Danke für 4.255 Beiträge	Das Loch für die Wapu im Block richtig sauber gemacht? Den Dichtring der Wapu mit Glysantin eingeschmiert? dann wird zum 95% nichts undicht

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