1.8t Aum klackern

dynahh · 31.07.2014, 00:35

Hallo liebe Leute,
ich habe folgendes Problem. ... mein 1.8t AUM macht bei Betriebstemperatur ein klackern hört sich an wie ein hydro klackern ... ein kleiner Gasstoß auf ca 1000 u/pm und es ist weg.
Wieder auf Leerlaufdrehzahl kommt es wieder....manchmal bleibt es auch weg und kommt später wieder. Ich vermute das die hydros das öl bei hoher Temperatur nicht halten bzw das Öl zu dünnflüssig ist.hat von euch jemand solche Probleme schon einmal gehabt?

Zusatzinformationen:
km stand: 175000
Öl : 0w40 mobil 1 New life
gechippt auf 210 PS

nächste Schritte :
Öldruck prüfen
Ölwanne demontieren und das ölsieb reinigen evtl verkokung?
Motorinnenreinigung
das waren so die häufigsten Tips die ich ergooglet habe.

Funnix · 31.07.2014, 07:11

Bist du sicher das das nicht der Aktivkohlefilter ist? Der muss so klackern!

dynahh · 31.07.2014, 07:20

Ja da bin ich ganz sicher denn die Geräusche kommen ungefähr ,wenn mann mit ne stabilen Schraubendreher abhört von Zylinder 2 oder 3

VW-Mech · 31.07.2014, 08:18

Öl zu dünnflüssig? Was willste sonst fahren? 60er?

Öldruck messen kann man, macht Aber wenig Hoffnung auf Erfolg, denn zwischen Leerlauf und
1000 1/min ist der Unterschied des Öldruck recht gering.

Die Einspritzventile sind teils auch sehr laut bei den 1.8T, ansonsten mal die Hydros prüfen...

Oder pack uns mal ne Soundfile hier rein?

dynahh · 31.07.2014, 09:31

Was mich halt wundert is das es nur beim warmen bzw heißem Motor erst kommt das Geräusch... kühlt er etwas ab ist das Geräusch wieder weg. beim Kaltstart schnurrt er wie ein Kätzchen hat auch volle Leistung läuft echt super. Was noch zu erwähnen wäre ist das der Motor gerade eingebaut wurde und das er 2 Monate ausgebaut stand( gerade auf palette). Fehlerspeicher ist leer nachdem der lmm getauscht wurde(Signal zu niedrig). Neu kamen während des Umbaus Zündkerzen, alle Riemen, sämtliche Flüssigkeiten, servopumpe mit drucksensor, diverse Leitungen ( Klima, servo) soundfile werde ich entweder heute oder morgen machen.

dynahh · 31.07.2014, 16:47

http://youtu.be/_Fh-J27DGdI

Hier ist das video bzw soundfile kanns gerade nicht richtig verlinken

Hab nun knappe 5 Minuten gewartet und das Geräusch ist komplett verschwunden.kann ja nur was wegen der Wärme sein

Edit: hab auch Temperaturen gecheckt oeltemperatur liegt bei 90 grad rum +- 1 bis 2 grad.

dynahh · 10.08.2014, 04:29

Für alle diejenigen die es interessiert es war der Nockenwellenversteller und eine etwas gelängte kette

cabrio79 · 10.08.2014, 10:13

danke für die Rückmeldung

Hosh204 · 10.08.2014, 10:44

magst das video nochmal velinken?

dynahh · 10.08.2014, 17:37

Das mach ich sobald ich mal wieder Zuhause bin . Über das handy will das nicht so wie ich es will

dynahh · 10.08.2014, 19:07

YouTube

14.08.2014, 21:17

Hallo,
könntest Du das Video bitte nicht öffentlich freigeben. Leider kann ich es mir nicht anschauen.

MFG.

31.07.2014, 00:35	- 1
dynahh Benutzer Registriert seit: 08.03.2013 Golf 4 GTI Ort: Pinneberg Pi Verbrauch: 4.5 Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 64 Abgegebene Danke: 12 Erhielt 7 Danke für 6 Beiträge	1.8t Aum klackern Hallo liebe Leute, ich habe folgendes Problem. ... mein 1.8t AUM macht bei Betriebstemperatur ein klackern hört sich an wie ein hydro klackern ... ein kleiner Gasstoß auf ca 1000 u/pm und es ist weg. Wieder auf Leerlaufdrehzahl kommt es wieder....manchmal bleibt es auch weg und kommt später wieder. Ich vermute das die hydros das öl bei hoher Temperatur nicht halten bzw das Öl zu dünnflüssig ist.hat von euch jemand solche Probleme schon einmal gehabt? Zusatzinformationen: km stand: 175000 Öl : 0w40 mobil 1 New life gechippt auf 210 PS nächste Schritte : Öldruck prüfen Ölwanne demontieren und das ölsieb reinigen evtl verkokung? Motorinnenreinigung das waren so die häufigsten Tips die ich ergooglet habe. Geändert von dynahh (31.07.2014 um 00:45 Uhr)

31.07.2014, 16:47	- 6
dynahh Benutzer Registriert seit: 08.03.2013 Golf 4 GTI Ort: Pinneberg Pi Verbrauch: 4.5 Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 64 Themenstarter Abgegebene Danke: 12 Erhielt 7 Danke für 6 Beiträge	http://youtu.be/_Fh-J27DGdI Hier ist das video bzw soundfile kanns gerade nicht richtig verlinken Hab nun knappe 5 Minuten gewartet und das Geräusch ist komplett verschwunden.kann ja nur was wegen der Wärme sein Edit: hab auch Temperaturen gecheckt oeltemperatur liegt bei 90 grad rum +- 1 bis 2 grad. Geändert von dynahh (31.07.2014 um 23:58 Uhr)

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Funnix Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.02.2008 Bora LP Verbrauch: 8-12L Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 732 Abgegebene Danke: 116 Erhielt 76 Danke für 74 Beiträge	Bist du sicher das das nicht der Aktivkohlefilter ist? Der muss so klackern!

31.07.2014, 07:20	- 3
dynahh Benutzer Registriert seit: 08.03.2013 Golf 4 GTI Ort: Pinneberg Pi Verbrauch: 4.5 Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 64 Themenstarter Abgegebene Danke: 12 Erhielt 7 Danke für 6 Beiträge	Ja da bin ich ganz sicher denn die Geräusche kommen ungefähr ,wenn mann mit ne stabilen Schraubendreher abhört von Zylinder 2 oder 3

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31.07.2014, 09:31	- 5
dynahh Benutzer Registriert seit: 08.03.2013 Golf 4 GTI Ort: Pinneberg Pi Verbrauch: 4.5 Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 64 Themenstarter Abgegebene Danke: 12 Erhielt 7 Danke für 6 Beiträge	Was mich halt wundert is das es nur beim warmen bzw heißem Motor erst kommt das Geräusch... kühlt er etwas ab ist das Geräusch wieder weg. beim Kaltstart schnurrt er wie ein Kätzchen hat auch volle Leistung läuft echt super. Was noch zu erwähnen wäre ist das der Motor gerade eingebaut wurde und das er 2 Monate ausgebaut stand( gerade auf palette). Fehlerspeicher ist leer nachdem der lmm getauscht wurde(Signal zu niedrig). Neu kamen während des Umbaus Zündkerzen, alle Riemen, sämtliche Flüssigkeiten, servopumpe mit drucksensor, diverse Leitungen ( Klima, servo) soundfile werde ich entweder heute oder morgen machen.

10.08.2014, 04:29	- 7
dynahh Benutzer Registriert seit: 08.03.2013 Golf 4 GTI Ort: Pinneberg Pi Verbrauch: 4.5 Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 64 Themenstarter Abgegebene Danke: 12 Erhielt 7 Danke für 6 Beiträge	Für alle diejenigen die es interessiert es war der Nockenwellenversteller und eine etwas gelängte kette

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cabrio79 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.08.2011 Ort: Wilhelmshaven Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 8.364 Abgegebene Danke: 827 Erhielt 1.053 Danke für 903 Beiträge	danke für die Rückmeldung

10.08.2014, 10:44	- 9
Hosh204 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.09.2011 Beiträge: 772 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 17 Danke für 15 Beiträge	magst das video nochmal velinken?

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dynahh Benutzer Registriert seit: 08.03.2013 Golf 4 GTI Ort: Pinneberg Pi Verbrauch: 4.5 Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 64 Themenstarter Abgegebene Danke: 12 Erhielt 7 Danke für 6 Beiträge	Das mach ich sobald ich mal wieder Zuhause bin . Über das handy will das nicht so wie ich es will

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14.08.2014, 21:17	- 12
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